¿Cuál es mejor aviación comercial o fuerza aérea? Eche un poco de luz sobre los pros y los contras de ambos.

Answer 1

Si tiene que volar, vuele correctamente. Solo hay una forma de volar. Luchadores de mosca. El resto es deprimente.

Aviación comercial :
Pro
1) El pago es de promedio a bueno después de convertirse en capitán.
2) Glamoroso para el ojo público.
3) Tendrás que viajar.
Estafa
1) Usted es esencialmente un CONDUCTOR DE AUTOBÚS de alta tecnología
2) Muy costoso obtener una licencia de vuelo comercial.
3) Si por alguna razón ya no puede volar, no es de gran utilidad para las aerolíneas. Puede asumir puestos gerenciales, pero las avenidas en los rangos superiores son muy limitadas.
4) Extremadamente aburrido la mayor parte del tiempo. Simplemente se sienta y monitorea los instrumentos durante la mayor parte del vuelo.
5) Te será difícil tratar de encontrar un trabajo (en India). Demasiados hijos e hijas inútiles de personas más ricas deambulando con licencias. Tienes que estar conectado.

Aviación militar:
Estafa
1) Pagar es patético. Estás condenado a la clase media alta. Nunca vas a tener un Ferrari.
2) Perfil de mayor riesgo.
3) Espere dificultades para encontrar una esposa o esposo.
Pro
1) El gobierno se encargará de todo lo que necesite. Desde la escolarización de los niños hasta la atención médica terciaria.
2) Eres un oficial militar. Tienes un rango y mandas a mucha gente.
3) Después de haber volado durante algunos años, puede abandonar el ejército y volar a aerolíneas comerciales.

Pero no todos los pilotos militares son iguales. Si vuela transporte / carga, usted es CONDUCTOR DE AUTOBÚS / CONDUCTOR DE CAMIÓN de nuevo. Los helicópteros son solo grandes moscas de dragón. No cuentan a menos que seas un fanático de Búsqueda y Rescate. Solo un piloto de combate sabe cómo se siente ir por encima de Mach 2. Solo en un avión de combate puedes girar tan fuerte que la fuerza centrífuga puede llegar a ser 9 veces mayor que la gravedad (tu cabeza de 3 Kg pesará unos 27 kg. Espero que tengas buena músculos del cuello). Usted deposita un Airbus 320 a 90 grados y se desata el infierno. En un avión de combate, 90 grados es una broma.

Pero tienes que hacer las paces con muchas cosas. Básicamente entrenarás durante 6-7 años para estar listo para el combate. De lo que estará en forma durante 5-6 años. Entonces tu cuerpo te traicionará lenta o abruptamente. Y se encontrará volando un escritorio si no tiene cuidado.