¿Cuánto tiempo debe permanecer una tripulación de la compañía aérea a bordo después del regreso?

Answer 1

[Otros han respondido bien para la mayoría de la compañía del barco. Mi respuesta será específica para las tripulaciones aéreas del ala aérea .]

Al final de largos despliegues fuera de casa de al menos seis meses y, a veces, hasta casi un año, el avión volador del ala aérea del portaaviones “volará” del portaaviones un día antes de que el barco atraque en su puerto de origen. Estos aviones volarán a sus diversas estaciones aéreas respectivas, a veces muy lejos del puerto base de atraque del barco. Por lo tanto, sus tripulaciones llegarán a casa a varios lugares, un día antes que todos los demás.

Se llama “vuelo” y, si tienes la suerte de estar en uno, apenas puedes dormir la noche anterior. Desafortunadamente, dado que hay más tripulaciones aéreas que aviones disponibles, y no todos los aviones están “listos” para volar, solo unos pocos elegidos volarán a la costa. Se va por rango para volar, excepto porque quizás uno tiene un trabajo esencial para permanecer a bordo. Por lo general, los pilotos y RIO más jóvenes son SOL y tienen que viajar en barco al puerto un día después. Luego vuelan a su otro hogar lejos, donde se encuentra su escuadrón.

Los vuelos son eventos memorables para siempre. Las tripulaciones han sobrevivido a un despliegue largo y a veces peligroso. Mientras tanto, los seres queridos en casa han sobrevivido sin ti. Las cosas han cambiado de muchas maneras.

Sin embargo, el vuelo es una experiencia y celebración bastante maravillosa, excepto en un caso …

Terrible y trágico:

Me uní a mi primer escuadrón de cazas, el VF-151, poco después de que regresaron de un largo crucero de combate de muchos meses a bordo del USS Coral Sea hacia el sudeste asiático. En su vuelo de regreso a la entonces Estación Aérea Naval Miramar en San Diego, con amigos y familiares probablemente esperando su largo regreso, el Oficial Ejecutivo del escuadrón murió en el vuelo de regreso a casa, justo al lado de la catapulta.

Las palabras se me escapan. No lo conocía, pero él permanece en mi memoria. La oportunidad de ser un “día temprano” se convirtió en eternidad.

Answer 2

Seis meses … y un día largo

Entonces, sí, habíamos estado fuera por un despliegue de seis meses en el Golfo. Y, por supuesto, todos esperaban regresar a nuestro puerto base en la Bahía de San Francisco (NAS Alameda).

Durante nuestra visita al puerto de Pearl Harbor, embarcamos a miembros de la familia para un “Crucero Tigre”. Mientras transitábamos a San Diego, les mostramos a nuestros Tigres nuestra máquina bien engrasada y les dimos un espectáculo aéreo que incluyó un sobrevuelo supersónico.

La mayoría de los aviones de Air Wing volaron cuando nos acercamos a San Diego, y atracamos en NAS North Island por la noche para desembarcar a los miembros restantes de la tripulación de Airwing y sus pertenencias. Comenzamos de nuevo al día siguiente para nuestro tránsito final a casa.

Cuando nos acercamos a San Francisco, recibimos un informe inquietante: los fuertes vientos nos impedirían atracar (se creía que los vientos nos empujarían, como una gran vela, al muelle y lo aplastarían).

Miles de familiares se habían reunido para nuestro tan esperado regreso, y teníamos un grupo de Tigres a bordo, muchos de los cuales tenían vuelos programados para llevarlos a casa.

Nuestros valientes líderes, por lo tanto, decidieron que necesitábamos llevar a los Tigres a tierra. Hora de llamar a la caballería …

Los Súper Sementales del escuadrón de reserva local salieron a la carga para resolver la emergencia. ¡Estas bestias pueden transportar hasta 55 pasajeros! Pasé la noche de guardia en combate (que está directamente debajo de la cubierta de vuelo) escuchando el rugido de los rotores gigantes sobre su cabeza mientras cargaban y llevaban a nuestros Tigres a tierra. Puedo decirte que no es bueno para mi moral. Había estado en el mar durante seis meses, mientras que nuestros Tigres habían estado con nosotros solo una semana.

Después de que partieron los helos, pasamos el resto de la noche navegando en círculos fuera de la Bahía de San Francisco. Poder ver el puente Golden Gate y las luces de San Francisco, y saber que nuestras familias nos estaban esperando fue deprimente.

Al día siguiente atracamos. Multitudes de personas, y la banda estaba tocando. Después de amarrarnos, los nuevos padres (que no habían visto a sus recién nacidos) saludaron al Oficial de la Cubierta y solicitaron permiso para desembarcar. Con el permiso concedido, se volvieron para saludar a la bandera y luego desembarcaron para encontrarse con sus hijos recién nacidos y sus familiares.

El resto de la tripulación lo siguió. Los oficiales y los miembros de la tripulación alistados tienen cejas separadas, por lo que pueden desembarcar al mismo tiempo. Dado que los miembros de la familia están esperando, generalmente comenzamos el desembarco rápidamente, a menudo dentro de los 30 minutos de atar el muelle.

Por supuesto, la tripulación de servicio permanece a bordo hasta el día siguiente. Son responsables de la seguridad del barco mientras están en el puerto y pueden, en caso de emergencia, poner en marcha el barco. Después de atracar y desembarcar a la tripulación de la libertad, volvemos a la rutina del barco, que continúa … cargando combustible y almacenando … cocinando las comidas, etc. La vida continúa.

Answer 3

Si está en un departamento de Ingeniería y / o forma parte de lo que se llama Detalle del Mar y el Ancla, estará en el barco todo el tiempo que sea necesario para conectar todos los servicios de “hotel” del barco (agua, energía , desperdicio, etc.) a los servicios en tierra y luego apague y asegure todas las centrales eléctricas del barco (calderas / reactores, generadores de turbina, bombas de agua, etc.) Esto podría tomar varias horas, más tiempo si hay problemas. También hay muchas “estaciones de vigilancia” alrededor del barco que están tripuladas las 24 horas del día, los 7 días de la semana, mientras que el barco está bajo su propio poder que no están tripulados mientras los reactores o calderas están inactivos y no se produce vapor. Todas esas estaciones deben asegurarse antes de que las personas que manejan esas estaciones puedan irse. Si va a estar en Sea & Anchor o va a estar en la primera rotación de servicio (lo que significa que debe permanecer a bordo hasta el día siguiente como parte de un equipo de esqueletos), intente informar a sus seres queridos para que ganen No tienes que estar parado en el muelle durante horas mirando a todos los demás irse y preguntándose qué te pasó. A veces, esto causó bastante animosidad entre los diferentes departamentos después de un largo despliegue cuando los ingenieros vieron a las personas salir disparadas y desaparecer y nadie se quedó atrás para ayudar a tirar de las líneas de amarre, cables de alimentación en tierra, líneas de agua y similares. Hubo algunos XO que obligaron a todos los departamentos a participar y, sin embargo, hubo otros que no lo hicieron. Eso hizo que tomara mucho más tiempo porque los grupos de trabajo tuvieron que pasar de sponson a sponson en lugar de varios grupos de trabajo trabajando en paralelo. ¡Y esos cables y demás son pesados!

Answer 4

¿Te gustaría volver al puerto después de una implementación?

Bueno, estás tratando de bajarte de la nave de inmediato.

Al regresar al puerto de origen, lleva un poco de tiempo configurar la ceja (la rampa entre el barco y el muelle). Tan pronto como el barco está contra el muelle y se pasan las líneas para amarrarse, una grúa coloca la ceja en su lugar y también se atornilla.

Una vez que eso sucede, generalmente ha habido algún tipo de recaudación de fondos para el departamento de moral del barco que involucra una rifa por el derecho a ser el Primer Hombre en Tierra. El ganador es el primer hombre libre. Después de eso, cualquier hombre que se haya convertido en padre mientras está desplegado y no ha conocido a su nuevo hijo está en el próximo grupo que desembarcará.

Después de eso, los oficiales son los siguientes: cualquier oficial que no esté de servicio tiene libertad y puede desembarcar.

Después de eso está la tripulación alistada: a cualquier hombre alistado que no esté de servicio se le otorga libertad y puede desembarcar.

Las únicas personas que permanecen en el barco en este punto son aquellas que eligen no desembarcar, y la sección de servicio del barco: la tripulación esquelética que mantiene el barco operando mientras los otros están en tierra. La sección de servicio cambia a las 0600, y los desafortunados bastardos que cumplieron con su deber el día del regreso a casa reciben libertad cuando son relevados por la sección de servicio que se aproxima.

Answer 5

¿Cuánto tiempo debe permanecer una tripulación de la compañía aérea a bordo después del regreso?

Supongo que quiere decir “¿Cuánto tiempo debe permanecer una tripulación de portaaviones a bordo después de regresar al puerto de origen?”

¿Toda la tripulación? Generalmente un par de horas o menos. La sección de servicio, aproximadamente 1/4 de la tripulación, permanece hasta la reunión de la mañana siguiente, cuando la siguiente sección de servicio se hace cargo. A menos que el día siguiente sea un día laboral, en el que permanecen hasta la imitación, alrededor de 1600 (4 pm), aunque varía según el barco.

Si regresan de un despliegue, probablemente tengan unos días libres independientemente del día de la semana, aparte de la sección de servicio, por supuesto.

Volviendo a “toda la tripulación” … la ingeniería, o partes de ella, pueden tener que quedarse un poco más de tiempo, cerrar las plantas, cambiar a las instalaciones en tierra, etc. Por supuesto, un barco con una tripulación del tamaño de un transportista, tal vez solo la sección de servicio pueda manejar eso. No sé, en los destructores se necesitó toda la división ‘E’ (eléctrica) para conectar la energía de la costa. No teníamos ese tipo de mano de obra.