Exceder Mach 1?
Si.
¿Sin peligro?
NO.
- ¿Qué le parece gratificante de volar su propio avión pequeño?
- ¿Los aeilorons y timones trabajan en tándem en un avión comercial cuando se hace un giro?
- ¿Es posible hacer que un avión vuele solo con un ventilador con conductos eléctricos?
- ¿Cuáles son las fuentes de vibración de las alas de los aviones?
- ¿Avanzará la tecnología de los aviones hasta el punto en que un avión pueda encenderse tan fácilmente como el motor de un automóvil?
Este fue un caso de posiblemente exceder Mach-1 en una inmersión.
Un motor estalló a gran altitud.
Pero eso no fue lo que causó la inmersión.
Fue la reacción presumiblemente coqueada del piloto al apagado del motor lo que causó el incidente.
Para resumir, los pilotos malinterpretaron una bocina de advertencia, entraron en pánico y pusieron el vuelo 006 de China Airlines en una inmersión de 41,000 pies a 11,000 en unos minutos.
Wheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Es como darse cuenta de que su automóvil tiene un pinchazo y conducirlo fuera de un puente para reparar el pinchazo.
El tren de aterrizaje se golpeó como resultado del estrés físico en el cuadro de aire. Las superficies de control estaban muertas, la mayor parte del fluido hidráulico se había orinado, y los pilotos seguían trabajando bajo la suposición equivocada de que habían perdido todos los motores, habían perdido solo uno.
Pero tienes que dárselo a los cojones de los pilotos, que lograron aterrizar un enorme y lisiado 747 intacto, sin pérdida de vidas. Sin embargo, el avión recibió una patada en el culo.
ahora está viviendo un triste. retiro descuidado en Tijuana.