¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los misiles de crucero intercontinentales frente a los misiles balísticos intercontinentales?

Answer 1

Intercontinental Cruise Missile (ICM):

-Ventajas: movilidad, son transportadas por un camión para que puedan moverse con relativa rapidez para que el oponente no pueda seguir fácilmente sus posiciones y apuntarles.

-Desventajas: usa un motor a reacción, por lo que su movimiento es relativamente lento (si alguna vez ha tomado un vuelo comercial intercontinental, puede adivinar cuánto tiempo tomaría), fácil de rastrear por radar cuando vuela a gran altitud (volando bajo para evitar el radar habría reducido drásticamente su alcance debido a la resistencia del viento) y dado que vuela a velocidades subsónicas, podría ser derribado como cualquier otro avión. La única ventaja real es que después de entregar su carga útil, aún podría regresar a una base aliada y ser reutilizada.

Misil balístico intercontinental (ICBM):

-Ventaja: utiliza un motor de cohete, acelerando así mucho más rápido y entra en el espacio, por lo que no hay resistencia al viento. Una vez en el espacio, la carga útil ya se está moviendo a velocidades superiores a 15,000 mph, por lo que el tiempo hasta el objetivo se mediría en minutos, no en horas, dando al enemigo mucho menos tiempo para lanzar un contraataque o intentar interceptar el objetivo. Se puede cargar con múltiples vehículos de reentrada (MERV) para que se puedan alcanzar múltiples objetivos.

-Desventaja: los ICBM son tan grandes que deben mantenerse en una posición estática, y el enemigo generalmente sabe dónde se encuentran esas posiciones y, por lo tanto, puede ser objetivo de un primer ataque con bastante facilidad.

Básicamente, el ICM fue solo una medida de la brecha de parada desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta la tecnología para motores de cohetes que podría acelerar de manera confiable y consistente a velocidades suborbitales. Una vez que dicha tecnología se desarrolló, y los ICBM se volvieron operativos, los ICM quedaron obsoletos.

Answer 2

Los misiles de crucero intercontinentales se construyeron cuando la tecnología de cohetes aún no era lo suficientemente madura como para construir ICBM, pero incluso entonces, solo se construyeron pocos modelos, ya que los cohetes balísticos tienen tantas ventajas.

Básicamente, los misiles de crucero son solo aviones no tripulados, por lo que solo tienen pequeñas ventajas en comparación con los bombarderos tripulados. Los cohetes balísticos, por otro lado, son extremadamente rápidos y difíciles de interceptar …

Answer 3

La principal ventaja de los ICBM es un tiempo de vuelo mucho más corto.

Un tiempo de vuelo más corto significa menos tiempo para que el enemigo objetivo detecte el ICBM entrante y responda, ya sea derribando las ojivas o tomando represalias con sus propios ICBM.

Las desventajas de los ICBM son de gran tamaño y son bastante fáciles de detectar debido a la gran altitud de su vuelo.

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La principal ventaja de los misiles de crucero es que son más difíciles de detectar; vuelan más bajo al suelo y tienden a ser más pequeños que los ICBM (al menos en las primeras etapas de los ICBM).

La principal desventaja de los misiles de crucero es el tiempo de vuelo; donde puede tomar solo 30 minutos para que un ICBM viaje por todo el mundo, un misil de crucero puede tomar muchas horas.

Sin embargo, hay algunos esfuerzos bastante recientes para producir misiles de crucero hipersónicos con scramjets, con el objetivo de alcanzar velocidades de vuelo de Mach 10-20.

Si se alcanzan esas velocidades, los misiles de crucero podrían reemplazar a los ICBM.

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Un ejemplo de un misil de crucero intercontinental real que estuvo brevemente en servicio desde 1958 hasta 1961 es el SM-62 Snark

Solo era capaz de alcanzar altas velocidades subsónicas, por lo que podría tomar hasta 11 horas para alcanzar su objetivo; incluso sin los problemas de precisión que plagaron el diseño, ese tiempo para apuntar lo volvió obsoleto en comparación con los ICBM.

Answer 4

No hay misiles de crucero intercontinentales. Con un alcance de menos de 700 millas, no pueden volar de un continente a otro, si se supone que los continentes son Asia, África, América del Norte, América del Sur, la Antártida, Europa y Australia. Obviamente hay una excepción en el caso de 2 continentes que son contiguos; en tales casos, una granada de mano sería “intercontinental”.

Pero hubo intentos tempranos de construir un misil de crucero verdaderamente intercontinental; en los Estados Unidos, fue el Snark, en la Unión Soviética fue el Burya. Ambos programas fueron descartados porque los sistemas de navegación y guía eran inadecuados y porque los misiles balísticos intercontinentales eran una mejor opción.

Pero en cuanto a la pregunta, no podemos comparar dos sistemas cuando uno de ellos no existe.

Espero que ayude.

Answer 5

Bueno … ya que incluso los misiles de crucero de mayor alcance ni siquiera se acercan al rango intercontinental … Diría que la ventaja de los ICBM sobre los misiles de crucero intercontinentales es que esos misiles de crucero no existen.

Para calificar como Intercontinental, el misil debe tener un alcance mínimo de 3,400 millas.

Solo 5 misiles de crucero han tenido un alcance diseñado mayor que eso. Digo alcance diseñado porque solo dos de esos 5 misiles fueron más allá de ser un concepto de diseño. Nunca construido, nunca volado. Los dos que se construyeron, uno ruso y otro estadounidense, nunca vieron nada más que un servicio muy corto y muy limitado y pronto fueron cancelados.