Eso sería Rusia con la SS 18
Ha habido varios modelos de este misil, el modelo 5 como se describe a continuación en las páginas wiki.
R-36M2 Voevoda (SS-18 Mod 5) [ editar ]
La nueva versión SS-18 Mod 5 más precisa y colocada en silos convertidos permitió que el SS-18 siguiera siendo el baluarte de la capacidad de matar objetivos duros del SRF. El Mod 5 lleva 10 MIRV, cada uno con un mayor rendimiento que las ojivas Mod 4. Las ojivas Mod 5 tienen casi el doble de rendimiento que la Mod 4 (aproximadamente 750 kt a 1 Mt) según las estimaciones occidentales, aunque las fuentes rusas sugieren un rendimiento de 550–750 kt cada una. El aumento en el rendimiento de la cabeza de guerra del Mod 5, junto con una precisión mejorada, ayudaría, bajo el tratado START, a permitir que los rusos mantengan sus requisitos de tiempo de guerra para matar objetivos duros incluso con el corte del 50 por ciento en ICBM pesados que requiere el acuerdo START. Las propuestas técnicas para construir un ICBM pesado modernizado se hicieron en junio de 1979. Posteriormente, el misil recibió la designación R-36M2 Voevoda y el índice industrial número 15A18M. El diseño del R-36M2 se completó en junio de 1982. El R-36M2 tenía una serie de nuevas características de ingeniería. El motor de la segunda etapa está completamente integrado en el tanque de combustible (anteriormente esto solo se usaba en SLBM) y se modificó el diseño del bote de lanzamiento de transporte. A diferencia del R-36M, las 10 ojivas del vehículo de refuerzo posterior se encuentran en un marco especial en dos círculos. Las pruebas de vuelo del R-36M2 equipado con 10 MIRV comenzaron en marzo de 1986 y se completaron en marzo de 1988. El primer regimiento con estos misiles se puso en alerta el 30 de julio de 1988 y se desplegó el 11 de agosto de 1988. SS-18 Mod 5 Es la única variante operativa.
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Una de las características más importantes del misil es su almacenamiento / base en un contenedor, insertado en el silo. El contenedor funciona como un barril de mortero: tiene un “pistón” en el fondo, debajo del misil. El “pistón” en forma de tambor está lleno de una carga de gas lento que genera presión de gas que empuja, como un mortero, el misil desde el contenedor. Solo cuando varios metros sobre el silo con el contenedor ahora vacío, el “pistón” es empujado lateralmente por un pequeño motor de cohete para evitar ser acelerado hacia el silo por el encendido del motor principal del misil. Por lo tanto, el silo es a) ahorrado el quemado por las llamas del motor principal, y así b) el contenedor vacío podría retirarse rápidamente y un transportador / erector listo podría insertar un nuevo contenedor con misiles en el silo intacto, permitiendo una segunda salva antes de que lleguen las ojivas del adversario. Esta característica fue una profunda preocupación para el lado estadounidense durante las negociaciones SALT / START, ya que le dio a la Unión Soviética la posibilidad de atacar objetivos estadounidenses nuevamente después de que concluyó el primer intercambio de misiles.