¿Puede un submarino clase Virginia detectar un submarino diesel-eléctrico?

Answer 1

” ¿Puede un submarino clase Virginia detectar un submarino diesel-eléctrico?”

No puedo darte una respuesta exacta, porque no estoy al día. Si lo fuera, no te daría una respuesta exacta, porque se clasificaría como Secreto. Lo mismo es cierto de los submarinistas actuales.

En general, ¿por qué no? Virginias tiene el sistema de sonda más avanzado del mundo. A modo de comparación, en los años 80, en un antiguo SSN de clase Skate con un sonar digital de primera generación y una matriz remolcada, lo hice. Era un Kilo SS soviético (casco # 2, si debes saberlo). Los barcos diesel no se han vuelto más silenciosos, en su mayor parte (tal vez un poco, pero no podría decirlo).

Si están corriendo en sus motores diesel, seguro. No puedes ocultar eso. Puede enmascararlo y reducir el ruido, pero si se dispara, podemos escucharlo, identificarlo y rastrearlo.

En la batería es mucho más difícil, pero no imposible. Solo necesitas estar más cerca. El único momento en el que no puede detectar uno es si están flotando sobre una capa (lo que significa que no necesita bombear agua para mantenerse en profundidad), armado para ultra silencioso sin NADA en funcionamiento. En ese caso, si te acercaras lo suficiente, te escucharían primero. Aun así, tan pronto como abrieran las puertas de sus tubos de torpedos, el bote de Virginia escucharía eso y podría lanzar un torpedo de regreso aproximadamente al mismo tiempo. Después de eso, depende de quién pudo evadir el torpedo entrante. Mientras evade, Virginia podría usar un sonar activo para mantener el contacto y disparar un poco más (una vez que te disparen, no hay más sigilo, así que ¿por qué no activarte?).

Lo mismo es cierto con los submarinos AIP. En cualquier caso, la única forma en que podrían emboscar una bomba nuclear sería si supieran de dónde proviene y cuándo. Y todo lo que tiene que hacer el arma nuclear es sentarse y esperar. Finalmente, el bote diesel / AIP debe hacer snorkel o abandonar el área. Incluso un bote AIP no puede esconderse por más de unas tres semanas. La bomba nuclear puede permanecer allí para siempre.

Answer 2

Al igual que con Tim, no puedo responder por los barcos más nuevos, pero puedo extrapolar de lo que mi submarino pudo lograr en la década de 1980.

El desafío más difícil que enfrentamos en los ejercicios fue un buen bote diesel con una tripulación disciplinada. Las principales fuentes de ruido de un submarino sumergido son de banda estrecha (frecuencias específicas de, por ejemplo, la planta eléctrica, bombas, etc.); transitorios (ruidos agudos de una puerta de portazo o de dejar caer algo en la cubierta); y banda ancha (el sonido del agua que pasa por el casco del bote).

• Un bote que se movía despacio tenía un ruido mínimo de banda ancha
• Un equipo bien disciplinado causó pocos (si alguno) transitorios
• El funcionamiento con baterías reduce la necesidad de bombas y ventiladores, minimizando el ruido de banda estrecha

En el sonar pasivo, los barcos diésel soviéticos eran un desafío, pero podíamos recogerlos porque no eran los barcos más silenciosos del océano. Nuestros técnicos de sonar me dijeron que los soviéticos eran muy buenos con el sonar activo, pero no muy buenos con el sonar pasivo y que parecían creer que, si no podían escuchar algo, nosotros tampoco. Por lo tanto, los barcos diésel soviéticos eran una preocupación, pero no suelen ser un problema. Pero los barcos japoneses nos dieron algunos problemas en los ejercicios. De hecho, nos tomó un tiempo aprender a enfrentarlos de manera efectiva. Por otro lado, en el sonar activo, aparecieron de inmediato; la desventaja es que nosotros también lo hicimos.

Extrapolando al presente …

Como señaló Timothy, los mejores barcos diesel en la década de 1980 eran bastante silenciosos: siempre hay formas de reducir una firma sonora, pero cada vez es más difícil hacer mejoras cada vez más pequeñas. Por otro lado, el sonar pasivo parece haber mejorado bastante, aunque tengo que admitir que no estoy al tanto de esto, así que solo puedo hacer una suposición educada. Y el sonar activo sigue siendo más o menos como siempre.

Una advertencia: si el barco está inmóvil y apaga todas sus bombas y ventiladores, será casi imposible encontrarlo en un sonar pasivo. Pero solo puede permanecer en este estado durante un tiempo limitado y, a menos que el submarino nuclear se acerque, solo hay un tiempo limitado para atacar, y una vez que se dispara un torpedo, el bote nuclear sabrá exactamente dónde apuntar su contraataque

Entonces, mi mejor suposición es que, en base a lo que un viejo barco de ataque con un sistema de sonar ahora obsoleto pudo lograr en la década de 1980, es que un submarino de clase Virginia hoy es probablemente al menos tan efectivo para detectar los submarinos diesel de hoy.

Answer 3

Bienvenido a la matriz de apertura amplia de peso ligero de Northrop que se encuentra en los barcos de clase III y posteriores de Virginia.

Este es el único conjunto de sensores montado en el casco pasivo de fibra óptica disponible en servicio que conozco. En lugar de los sensores de cerámica tradicionales para hidrófonos, el LWWAA utiliza sensores acústicos de fibra óptica que comprenden solo elementos pasivos de fibra óptica y contienen muy pocas piezas y ningún elemento electrónico. Se supone que es particularmente efectivo contra las nuevas embarcaciones eléctricas diesel silenciosas de nueva clase. No, no me pidas las especificaciones.

Además del LWWAA, el bloque de clase III de Virginia en la montura pasiva remolcada TB-29 de detección hacia atrás y una matriz de sonda de alta frecuencia montada en la vela y la barbilla para la detección de minas marinas.

Northrop también fabrica un conjunto de FOAS de fondo fijo para la vigilancia de aguas profundas o poco profundas / litorales.

Answer 4

Como submarinista de los años 70, puedo decirle con mucha confianza que los nuevos barcos eléctricos diesel pueden hacer lo que quieran. Esto se ha demostrado una y otra vez. Algo que no hace ruido NO PUEDE ser detectado.

Aquí hay un enlace mi amigo;

China ha construido el submarino convencional más grande y más malo del mundo

Answer 5

No tengo experiencia en esta área, pero ya hay algunas ideas informativas e interesantes publicadas

Answer 6

Depende de la situación, pero sí pueden.