¿Cómo se enteran los aviones del mal tiempo en el camino?

Answer 1

Las aeronaves tienen radar meteorológico a bordo y tormentas eléctricas que pueden alertarles de tormentas eléctricas por delante. El control del tráfico aéreo también puede proporcionar a los aviones información sobre el clima. Flight Watch es un servicio meteorológico a nivel nacional donde los pilotos pueden hablar con especialistas meteorológicos por radio. Los satélites meteorológicos proporcionan datos meteorológicos digitales mediante descarga de radio. Muchas ayudas de navegación por radio también transmiten datos meteorológicos pregrabados que los pilotos pueden escuchar a través de sus radios de navegación. Y, por último, en condiciones visuales, los pilotos pueden ver altísimos cúmulos que pueden indicar condiciones hostiles.

En la práctica, el ATC elige constantemente rutas para aeronaves que evitan los sistemas de tormentas importantes, y los pilotos monitorean estas fuentes para asegurarse de que se mantengan alejados del clima, trabajando con los controladores de tráfico para mantenerse a salvo.

Answer 2

Como piloto de una aerolínea, hay varias maneras. En primer lugar, hay una información sobre el clima antes del vuelo que indica todo el clima anticipado a lo largo de la ruta planificada.

En segundo lugar, el avión tiene un radar meteorológico a bordo que puede ‘pintar’ un clima significativo a 200 millas náuticas por delante.

En tercer lugar, los pilotos pueden desplazarse visualmente, a través o, a veces, por encima del mal tiempo.

Cuarto, los informes piloto de otras aeronaves y aeronaves de la compañía pueden ser útiles.

Quinto, el Control de Tráfico Aéreo informará sobre el clima severo e informará al piloto sobre la mejor ruta para evitarlo.

Finalmente, el piloto estará en contacto con su despachador de vuelo en tierra que tiene la “visión general” de todo clima en ruta y puede guiar al piloto para la mejor ruta.

Despachador de vuelo: “Una vez que el avión está en el aire, es responsabilidad del despachador de vuelo vigilar las condiciones climáticas tanto en los aeropuertos de salida como de llegada, así como en los aeropuertos alternativos a los que el avión debería ir en caso de un emergencia. El despachador de vuelo tiene la autoridad de ordenarle al piloto que desvíe o redirija el avión “.

Por qué son necesarios los despachadores de vuelo – Sheffield School of Aeronautics

Answer 3

La mayor parte de la información meteorológica proviene de la planificación previa al vuelo.

Sin embargo, el clima puede cambiar muy rápido y esta actualización la dan los controladores de tránsito aéreo. De hecho, es un procedimiento general mencionar visibilidad, velocidad y dirección del viento en la pista (viento cruzado), etc. durante la aproximación. Los pilotos también pueden cambiar a la frecuencia de transmisión meteorológica o solicitar el clima en un aeropuerto a un controlador de tráfico aéreo.

Además de estos aviones, hoy en día tenemos radares meteorológicos a bordo que son realmente útiles para tomar decisiones en tiempo real sobre cómo evitar tormentas eléctricas y turbulencias.

Answer 4

Si se trata de un avión grande, probablemente pueda escalar por encima del clima y solo estar sujeto a algunas turbulencias. Incluso si hay grandes truenos en altitud, el piloto puede desviarse a su alrededor.

Si se trata de un avión que no puede llegar a 30,000 pies, entonces el avión probablemente tenga un tormenta, una forma barata de detectar relámpagos, o en aviones más caros, el radar meteorológico a bordo. El piloto también puede llamar a la radio para controlar el tráfico aéreo en busca de vectores en torno a grandes tormentas, o llamar a la oficina de la aerolínea para recibir orientación.

Answer 5

Respuesta corta: comunicaciones de radio y datos de verificación previa.