¿Por qué las aeronaves usan un margen de seguridad en lugar de un factor de seguridad?

Answer 1

Bien, pregunté un poco y leí, y esto es lo que encontré. Mientras diseña cualquier componente, asigna un margen de error o para dar cuenta de cargas adicionales. Generalmente hacemos esto asignando un factor de seguridad. Por ejemplo, si la carga aplicada es x, generalmente diseñamos para cualquier lugar entre 1.1–2x o más, dependiendo de la aplicación. Esto generalmente da como resultado que el material sea más fuerte, demasiado sobrecargado para una aplicación simple. Aplicado a la aeronáutica, este es un problema. No queremos peso o costo extra para construir una máquina ya costosa. ¿Entonces lo que hay que hacer? Usamos margen de seguridad. Ahora el margen de seguridad determina la cantidad de carga que puede soportar una parte. Por ejemplo, supongamos que la carga máxima esperada es x, y asignamos un margen de cero, esto significa que el componente puede soportar dicha carga (x en este ejemplo) una vez, si el margen fuera 1, resistiría x carga dos veces antes de fallar. Ahora, para vincular esto con el factor de seguridad, si el componente tiene un factor de diseño de, digamos 2x, y un margen de seguridad 1, esto significa que tiene que soportar 2 veces la carga 2 veces (recuerde, el margen de seguridad es 1, así que tenga el carga 2 veces), por lo que hace factor de seguridad como 2 × 2x = 4x. Es decir, debe soportar 4 veces la carga para la que fue diseñado.

¿Cómo es útil esto? Bueno, por un lado, no se dedicará a diseñar componentes ‘sobrepoblados’, lo que le ahorrará costos. Puede realizar fácilmente una simulación detallada y averiguar cuántas veces se espera la carga máxima, por lo tanto, diseñamos para la aplicación requerida. La única idea es utilizar los materiales de manera eficiente, no gastar dinero y aumentar de peso.

Espero que esto haya ayudado. ¡Salud!

Answer 2

Por lo general, en el caso de aeronaves, si está utilizando directamente el factor de seguridad para el diseño, estará bien.

Pero el margen de seguridad es uno menos que el factor de seguridad, tiene varias ventajas:

1. Se reduce el peso total de la aeronave.
2. Se mejora la eficiencia
3. Equilibrio entre eficiencia y seguridad.
4. El costo también se reduce

Con este mérito se prefiere el margen de seguridad sobre el factor de seguridad