Si no presenta un plan de vuelo y no informa a las personas sobre sus movimientos, lo más probable es que sí, especialmente en países como los EE. UU., Donde son muy paranoicos con respecto a los terroristas. Se requiere que las aeronaves que vuelan por encima de cierta altitud informen al control de tránsito aéreo por seguridad. Si vuela legítimamente, en un avión legal, estará bien. Si intenta volar al azar, con su radio apagada, tendrá problemas rápidamente. Una aeronave en su espacio aéreo, que vuela erráticamente (sin seguir el ATC) y no responde a la radio, obtendrá rápidamente una escolta de caza que los obligará a bajar, si no un derribo real. Si ignoras a los luchadores, te derribarán. Por supuesto, depende de la nación; algunos son mucho más agresivos que otros. Me imagino que Corea del Norte no pensaría que fuera muy divertido. Algunas naciones tienen mucha menos cobertura de radar en áreas escasamente pobladas, especialmente si el avión se mantiene bajo, bajo cobertura de radar. Esto es lo que permite a los contrabandistas utilizar pequeñas aeronaves para desplazarse de un país a otro.
¿Atraeré fuego antiaéreo si vuelo de país en país en mi avión privado?
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Es poco probable que te derriben por volar un avión ligero a través de las fronteras internacionales sin permiso. Como otros han mencionado, es probable que lo intercepten y lo lleven a un aterrizaje donde se considerará su caso y podría enfrentar cargos criminales.
En caso de que haya pilotos que lean esto y no conozcan los procedimientos correctos cuando sean interceptados, agregaré esa información. El caza o helicóptero que intercepte una aeronave civil intentará comunicarse en inglés en la frecuencia de “Guardia”. Esto es 121.5 MHz para aeronaves equipadas con radios de comunicaciones VHF. Una vez que establezca comunicaciones con el interceptor, recibirá instrucciones sobre cómo proceder.
He escuchado varias historias sobre desencadenar políticos felices que querían derribar pequeños aviones que violaban la zona de defensa permanente alrededor de Washington DC. Los militares que realmente pueden autorizar este tipo de acción simplemente se rieron de ellos. No hay razón para derribar a un entrenador de 2 asientos con un misil o un caza a reacción porque está en el lugar equivocado. La historia es diferente si el avión que viola el espacio aéreo de defensa es un caza a reacción o bombardero.
No de inmediato.
La mayoría de los países lanzarán un caza o, si eres demasiado lento, un helicóptero, para interceptarte. Esto es equivalente a ser detenido en la carretera.
Si ignora por completo las repetidas llamadas de radio, las maniobras realizadas delante de usted y los disparos de advertencia, sí, será derribado.
O bien, puede presentar un plan de vuelo y hablar con ATC antes de llegar al espacio aéreo de otro país.
Tal vez tal vez no. Depende de la suerte del sorteo.
Mathias Rust – Wikipedia
No, siempre y cuando no vueles donde se supone que no debes hacerlo. En caso de que se desvíe de la ruta de su plan de vuelo y vuele a un área prohibida, el fuego antiaéreo vendría en forma de misiles 🙂
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