¿Qué sucederá si mantenemos nuestros teléfonos móviles encendidos en el avión cuando estamos a bordo?

Answer 1

La buena Wikipedia antigua proporciona una útil definición de trabajo para comenzar:

“El modo avión es una configuración disponible en muchos teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos que, cuando se activa, suspende muchas de las funciones de transmisión de señal del dispositivo, lo que deshabilita la capacidad del dispositivo para realizar o recibir llamadas o usar mensajes de texto, al tiempo que permite el uso de otros funciones que no “.

La mayoría de los teléfonos inteligentes en estos días constantemente emiten señales. Están buscando una red de teléfono celular / GSM, le están diciendo a esa red dónde están en caso de que alguien esté tratando de llamarlo, y están tratando de conectarse a cualquier servidor WiFi disponible. (Un buen artículo que profundiza en los detalles de estas funciones está en Frecuencias de teléfonos celulares). Además de costarle mucha batería, todas estas actividades significan que se transmiten continuamente. Eso puede tener dos efectos posibles:

1. Interferencia con la electrónica de a bordo . Los aviones más antiguos solían no estar tan protegidos de las señales espurias como los modernos. Algunos instrumentos podrían verse afectados por transmisiones cercanas en frecuencias adyacentes, y hubo algunos informes documentados de que el equipo de navegación se vio afectado por tales emisiones, de modo que la trayectoria de vuelo de la aeronave o el enfoque guiado por instrumentos se vio realmente comprometido. El crecimiento del servicio WiFi a bordo de los aviones indica que esto no es una gran preocupación en estos días.

2. Posible interrupción de las redes celulares sobre las que vuela en el camino . Desde gran altitud, su teléfono tiene una “línea de visión” con MUCHAS más torres de telefonía celular que cuando está en el suelo. En el momento en que se impusieron las prohibiciones de los teléfonos celulares por primera vez, la FCC observó que “un teléfono celular utilizado a bordo de un avión en el aire tendría un alcance mayor que un teléfono terrestre, y su señal sería recibida por múltiples sitios de células terrestres en un determinado mercado, causando interferencia perjudicial “. Esto parece ser menos preocupante de lo que solía ser, dado que un “aviso de reglamentación propuesta” de diciembre de 2013 buscaba trasladar la responsabilidad de las prohibiciones de teléfonos celulares a la FAA y a las aerolíneas ( consulte la Revisión de las Reglas para los Servicios Inalámbricos a bordo del NPRM) .

Como cuestión práctica, hay muy pocas posibilidades de que tener un teléfono celular encendido en su modo normal cause muchos problemas en estos días. Accidentalmente dejé el mío en el equipaje de mano un par de veces, sin ningún efecto aparente. Aún así, si está usando uno para jugar Angry Birds , probablemente aún pueda esperar que alguien de la tripulación lo revise en algún momento para asegurarse de que lo haya puesto en modo avión.

Aquí hay un enlace a una discusión interesante sobre este tema específico si desea un poco más de detalle: Interferencia de teléfonos móviles con instrumentos de avión: ¿Mito o realidad?

Answer 2

Hay una serie de razones por las cuales se le pide que apague sus dispositivos electrónicos para esas fases de vuelo, y la interferencia con la instrumentación es solo una de ellas.

Los principales delincuentes son los teléfonos móviles y los dispositivos equipados con Wi-Fi (como un Kindle o iPad). Personalmente, he tenido teléfonos móviles que interfieren con mis auriculares varias veces … crea un tipo de zumbido que sale a chorros cuando el dispositivo está buscando una señal. Es molesto y me ha hecho no escuchar las instrucciones de un controlador un par de veces.

La IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional) publicó un informe en el que observaron 75 casos en los últimos años en los que se sospechaba interferencia. Una vez más, estas no eran condiciones de prueba … pero la tripulación informó problemas con todo tipo de sistemas, hizo un anuncio de que la gente necesitaba apagar las cosas y luego el problema desapareció.

La otra razón por la que las aerolíneas quieren que apague sus dispositivos electrónicos es que es una distracción durante una fase de vuelo en la que podrían necesitar su atención. Los auriculares interrumpen lo que puede escuchar durante una emergencia, los juegos portátiles tienen una forma de atraer la atención de las personas, etc. Tome el vuelo de US Airways que aterrizó en el Hudson, por ejemplo. Toda esa dura experiencia duró solo unos minutos, y la tripulación no habría tenido tiempo de repetirse ante las personas que no estaban escuchando.

Esas son las razones desde un punto de vista lógico. Desde un punto de vista legal, debe cumplir con las instrucciones de la tripulación; si no lo hace, viola una ley federal (que se encuentra en la parte 14 del Código de Regulaciones Federales). No suelen buscar el castigo por las violaciones de este registro, pero ha sucedido.

Answer 3

Hasta donde me han dicho, tiene poco que ver con interferir con los instrumentos del avión.

¿Alguna vez ha recibido una llamada cuando hay un sistema de radio o altavoces cerca y se emite una secuencia de pitidos casi mecánica? Eso es lo que recibirían los pilotos en sus auriculares. Si bien no es grave, en una situación desafortunada puede significar que escuchan mal una información vital. Además, si tuviera 200 teléfonos recibiendo una llamada al mismo tiempo, puede imaginar que sería molesto.

Entonces, ¿cuál es la otra razón? Interfiere con la transmisión móvil en el suelo. Cuando su teléfono no puede conectarse fácilmente a una torre de transmisión, aumenta la señal, cuando está en el aire continuará aumentando la señal tanto como sea posible para intentar obtener la señal, esto puede interferir con las redes móviles en el suelo porque están no está diseñado para recibir señales de alta potencia, por lo general, se conecta y desconecta muy rápido. Esto puede causar una mala señal a las personas en el suelo.

Los vuelos que le permiten usar su teléfono móvil mientras está en el aire se conectan a torres móviles especiales diseñadas para recibir señales desde grandes altitudes.

Descargo de responsabilidad: no soy un experto en telecomunicaciones, pero esto es lo que he reunido al leer preguntas similares sobre quora.

Answer 4

Tl; Versión del Dr.: Nada.

¿Alguna vez ha habido un accidente de avión porque alguien no apagó su teléfono celular?
No. Nunca se ha atribuido un solo accidente aéreo a la interferencia de la electrónica de los pasajeros; también deberíamos esperar que así, aproximadamente el 30 por ciento de nosotros no nos molestamos en obedecer a las azafatas cuando nos piden que apaguemos nuestros dispositivos.

¿Alguna vez la electrónica personal ha contribuido a un problema menor durante un vuelo?
Sí, aunque no hay muchos datos al respecto. La NASA ha compilado una lista de anécdotas ( http://asrs.arc.nasa.gov/docs/rp …) sobre la electrónica que causa todo tipo de percances en pleno vuelo. Algunos de ellos son algo humorísticos y ciertamente no tienen nada que ver con la interferencia, como el caso 973766. Aquí está la sinopsis de la NASA:
“El Kindle Reader de un pasajero fue aplastado cuando un asiento Sleeper de primera clase fue retraído, provocando un incendio y humo. Un auxiliar de vuelo apagó el incendio mientras la tripulación de vuelo cumplía con la Lista de verificación de humo e incendio, incluida la declaración de emergencia “.

Entonces, ¿por qué se me pide que apague?
Buena pregunta. Las aerolíneas temen que la electrónica personal pueda obstaculizar el equipo de aviónica en la cabina, que se utiliza para la navegación. Casi todos los dispositivos electrónicos personales, incluidas tabletas, computadoras portátiles, teléfonos celulares, libros electrónicos y consolas de juegos portátiles emiten ondas de radio. Si esas ondas de radio tienen una frecuencia que es muy similar a las utilizadas por el aparato de navegación, entonces el radar, las comunicaciones y las tecnologías para evitar colisiones podrían alterarse, en teoría. Se considera especialmente importante proteger las comunicaciones del avión, etc. durante el despegue y el aterrizaje.
Pero hay evidencia limitada que sugiere que todo esto realmente sucede en la práctica. Estas reglas se crearon como principio de precaución hace décadas, por si acaso la interferencia demostrara ser un problema real.

¿Qué significa estar en modo avión?
Independientemente del dispositivo que esté utilizando (un teléfono Android, iPhone, iPad, tableta con Windows 8 o cualquier otra cosa), el modo avión desactiva las mismas funciones de hardware de cada dispositivo. Esto incluye:

• Celular: su dispositivo dejará de comunicarse con las torres celulares. No podrá enviar ni recibir nada que dependa de datos móviles, desde llamadas de voz y mensajes SMS hasta datos móviles.
• Wi-Fi: su teléfono dejará de buscar redes Wi-Fi cercanas e intentará unirse a ellas. Si ya está conectado a una red Wi-Fi, se desconectará.
• Bluetooth: el modo avión también desactiva Bluetooth, una tecnología de comunicación inalámbrica que la mayoría de las personas asocian con auriculares inalámbricos. Pero Bluetooth se puede usar para muchas otras cosas, incluidos teclados y ratones.
• GPS: el modo avión también desactiva las funciones de recepción de GPS, pero solo en algunos dispositivos. Esto es un poco confuso e inconsistente. En teoría, el GPS es diferente a todas las otras tecnologías aquí: http://www.howtogeek.com/137862/ …, no transmite ninguna señal. Sin embargo, algunas regulaciones de aeronaves no permiten el uso de funciones de recepción de GPS por alguna razón.

  Aunque hay un aspecto pequeño pero importante que me gustaría agregar. Una posible razón por la que las reglas continuaron y se hicieron durante décadas es porque, la mayoría de los accidentes y muertes ocurren durante las fases de despegue y aterrizaje de las aerolíneas. (1001 Accidente – Estadísticas de accidentes de avión – Fases de vuelo) Por lo tanto, tiene sentido que una persona esté vigilante y tenga mucho cuidado durante este tiempo. Ahora, no hace falta ser científico para decir que un humano está distraído si está usando teléfonos celulares u otros dispositivos electrónicos durante este tiempo. Así que solo por puro aburrimiento, pero las posibilidades de que las personas escuchen a la azafata y su protocolo de seguridad durante el despegue y presten atención a los alrededores durante el aterrizaje son más. Y estos pocos segundos de vigilancia y atención pueden salvar más vidas y hacer una gran diferencia si surge una situación así.

Answer 5

Como se creía hasta hace unos años, el teléfono móvil o cualquier dispositivo electrónico en general emiten radiación u ondas de radio que pueden interferir con el equipo en la cabina, especialmente el GPS y el transpondedor para la comunicación terrestre.

Sin embargo, hoy en día esta regla ha cambiado y las aeronaves ahora están a salvo de cualquier tipo de radiación con el uso de tecnología avanzada. Por lo tanto, puede usar su teléfono durante todo el vuelo, incluido el rodaje, el despegue y el aterrizaje si la aerolínea lo permite. ¡Incluso proporcionan WiFi, que en sí mismo es una fuerte tradición electromagnética!

Otra razón detrás de esto es que la gente se encoge ante la idea de que todos a su alrededor en el vuelo estarían hablando por sus teléfonos. Por lo tanto, para evitar la incomodidad de los pasajeros, las aerolíneas ofrecen WiFi de forma inmediata pero bloquean las llamadas de voz.

Answer 6

Nos piden que apaguemos cualquier dispositivo electrónico. Ya se trate de Kindles, iPods, computadoras portátiles, consolas de juegos portátiles, no solo teléfonos móviles.

De acuerdo con las regulaciones, que son bastante uniformes en todo el mundo, el uso de dispositivos electrónicos portátiles no está permitido por debajo de los 3.000 m (10.000 pies), incluso en “modo de vuelo”, que detiene la transmisión de señales. Por encima de esta altura, dispositivos como computadoras portátiles y Se pueden usar reproductores de música, pero los teléfonos deben permanecer apagados. Estas reglas son importantes, se nos dice, para evitar interferencias potencialmente peligrosas entre las señales de estos dispositivos y los sensibles sistemas electrónicos integrados.

El temor a la interferencia proviene del hecho de que los dispositivos se conectan a Internet o a las redes de teléfonos móviles mediante ondas de radio. en el que cientos de sistemas electrónicos, conocidos como aviónica, se utilizan para la navegación, para comunicarse con el suelo y para rastrear los componentes que los mantienen en el aire. Algunos involucran sensores que comunican información a los instrumentos de la cabina.

Si nuestros dispositivos electrónicos están en frecuencias cercanas a las de la aviónica, las señales y las lecturas podrían corromperse. Esto podría afectar a sistemas como el radar, las comunicaciones y la tecnología para evitar colisiones, y el problema se agrava potencialmente si los dispositivos se dañan y comienzan a emitir ondas de radio más fuertes de lo que deberían, o si se combinan las señales de múltiples dispositivos.

Esto en cuanto a la teoría, pero ¿hay alguna prueba de que esto sea un problema? No se conocen incidentes registrados de accidentes que hayan sido causados ​​definitivamente por dicha interferencia, pero eso dice que las causas de los accidentes a veces pueden permanecer desconocidas.

Quizás llegue el día en que los dispositivos electrónicos se consideren seguros para ser utilizados en aviones. Sin embargo, habiendo aprendido lo difícil que es demostrar definitivamente que los aviones están a salvo de interferencias, me aseguraré de que mi teléfono esté apagado correctamente en el futuro. Después de todo, cuando estoy de camino a mis vacaciones al sol, no quiero que mi teléfono sea responsable de engañar al piloto para que aterrice en un lugar lluvioso. O por algo aún peor.

Answer 7

Gran consulta Las aeronaves están preocupadas por la posibilidad de que dispositivos individuales puedan obstaculizar el equipo aeronáutico en la cabina, que se utilizan para la ruta. Todos los dispositivos individuales, incluidas las tabletas, las PC portátiles, los teléfonos móviles, los libros electrónicos y los juegos portátiles, tranquilizan las ondas de radio. En el caso de que esas ondas de radio tengan una recurrencia que es excesivamente comparativa, lo que hace imposible a las utilizadas por el ensamblaje mecánico de navegación, entonces el radar, los intercambios y los avances de evasión de choque podrían cambiarse, en principio. Asegurar los intercambios del avión, etc. en medio del despegue y el aterrizaje se considera particularmente imperativo.

En cualquier caso, hay una confirmación restringida para proponer que algo de esto realmente sucede prácticamente hablando. Estos principios se hicieron como estándar preliminar décadas antes, solo por la posibilidad de que la obstrucción se convirtiera en un problema genuino. Es importante que numerosos aviones ahora ofrezcan Wi-Fi disponible localmente, lo que requiere que su dispositivo interactúe con un interruptor mediante ondas de radio. El grado en que la obstrucción eléctrica es un problema queda por demostrar en cualquier caso. Esta es la razón por la cual la Administración Federal de Aviación todavía se mantiene autoritariamente según sus estándares prudentes, expresando: “Todavía hay preguntas sobre las banderas de radio que compactan los dispositivos electrónicos (PED) y la radio inalámbrica”. Esta parte restante es la razón detrás del “cierre”.

Answer 8

Ellos crean interferencia con la radio. Soy piloto de una aerolínea y a veces olvido poner mi teléfono en modo avión. Podemos decir que hay un teléfono encendido en la cabina por la calidad de la radio. No perderemos el control del avión si está jugando con su teléfono en la parte posterior, pero puede disminuir la recepción / calidad de la radio.

Solo para agregar un poco más: también quieren apagar sus dispositivos electrónicos durante el despegue y el aterrizaje para asegurarse de que esté prestando atención a las instrucciones dadas por los asistentes de vuelo. En caso de emergencia, no queremos que alguien tome la salida equivocada porque estaba jugando en su teléfono mientras se daban instrucciones.

Vuela con seguridad.

Answer 9

Tu batería morirá más rápido.

Cuando no tiene una conexión celular, y su dispositivo espera una, cambia al modo “buscando torre” de mayor potencia, que consume energía en un clip significativo. Un par de horas de esto definitivamente afectará el estado de carga de su dispositivo.

Answer 10

El modo avión simplemente apaga las radios del teléfono. Nada mas.

Si bien es bien sabido que los transmisores de radio en los teléfonos móviles no interfieren con la electrónica de un avión, a menos que cada teléfono / dispositivo móvil se pruebe con cada sistema electrónico en el avión, no podemos estar 100% seguros Esto es verdad.

Ahora hay evidencia suficiente para sugerir que podemos relajar las reglas con respecto al uso de teléfonos y dispositivos móviles en aviones, y varias aerolíneas están actualizando sus políticas de acuerdo con eso.

Pero recuerde, las aerolíneas son responsables de su seguridad mientras está en su avión, por lo que estoy personalmente feliz de que se equivoquen con precaución cuando se trata de este tipo de cosas.

Answer 11

Las emisiones electromagnéticas de teléfonos móviles tienen el potencial de interferir con los sistemas de comunicación y navegación de la aeronave (aunque no operan en el mismo espectral electromagnético), por lo tanto, se les pide que se apaguen.

Sin embargo, tras la publicación de la circular consultiva de la FAA (Administración Federal de Aviación) AC 91.21–1C en 2015 y la posterior publicación de la mayoría de las autoridades reguladoras de la aviación en todo el mundo (incluida la DGCA, India). Los dispositivos electrónicos portátiles, incluidos los teléfonos móviles, ahora se pueden usar en todas las fases del vuelo en modo avión y durante el rodaje en modo normal.

Answer 12

No mucho, en realidad.

Si un teléfono está encendido, no pasará nada. Una señal es demasiado pequeña para que un avión pueda recogerla.

Ahora multiplique esa señal por 200. Si todos activaron la señal de su teléfono (modo no avión), entonces el avión captará la señal.

Entonces, si quieres encender la señal de tu teléfono pensando que eres el único, recuerda que todos los demás en el avión también lo están pensando.

Mantente curioso!

Abhinav Rachakonda

Answer 13

El modo avión suspende toda comunicación desde su teléfono, entrante y saliente. Esto significa que no recibirá mensajes de texto, llamadas ni podrá acceder a datos en Internet. Tampoco podrá hacer llamadas ni enviar mensajes de texto. Si no lo usa en un avión, lo más probable es que no suceda nada. Sin embargo, siempre se recomienda apagar el teléfono y encender el modo avión. Hasta que la FAA permita explícitamente los dispositivos, los mantendré apagados.

Answer 14

Algunos dispositivos móviles de marca como Samsung y Apple tienen esta facilidad. Cuando seleccionaremos el modo avión, el móvil dejó de emitir señal y la red se convertirá en imagen del avión.
Pero todos los móviles no tienen instalación de avión.

Answer 15

Bueno, no hay demasiados cambios, excepto que no está permitido abrir wifi, Bluetooth o cualquier señal de transmisión que interfiera la conexión con los pilotos que se comunican con la torre de comunicación del aeropuerto. Bueno, puede usar el modo avión en cualquier lugar, no solo cuando está en vuelo para ahorrar energía.

Answer 16

Las aerolíneas temen que la electrónica personal pueda obstaculizar el equipo de aviónica que se utiliza para la navegación en la cabina del piloto porque las frecuencias de las ondas de radio de estos dispositivos pueden ser similares a la frecuencia de los equipos de navegación. Entonces la comunicación del radar se vería perturbada.

Answer 17

Nuestros dispositivos electrónicos, como teléfonos celulares y tabletas, emiten ondas de radio y estas ondas pueden interferir con el sistema de navegación de los aviones si sus frecuencias coinciden. Incluso pueden obstaculizar los dispositivos de prevención de colisión en el vuelo, lo que puede ser una gran amenaza, aunque no existe tal evento ha sido reportado hasta ahora. Por lo tanto, puede considerarse como una precaución preventiva tomada para nuestra seguridad.

Answer 18

La única razón para apagar sus teléfonos móviles en un avión es porque sus señales pueden interferir con los instrumentos de navegación. Esta interferencia puede causar una cantidad particular de confusión en la mente del piloto que conduce a una decisión técnica errónea que podría afectar la salud del avión y poner la vida de todos en un estado peligroso.

Answer 19

Hay posibilidades de que los dispositivos electrónicos personales como las ondas de su teléfono móvil puedan obstaculizar el equipo de aviónica en la cabina. Básicamente, si las ondas de radio emitidas por su teléfono tienen la misma frecuencia (mejor, casi la misma) que la del aparato de navegación, entonces el radar, Las tecnologías de comunicación y de prevención de colisiones pueden alterarse especialmente durante el despegue y el aterrizaje.

Answer 20

Otra posible razón es que si el teléfono está en un avión, está dentro de la línea de visión de múltiples torres de teléfonos celulares, todos los cuales pueden intentar responder a la señal del teléfono celular. La competencia resultante de la torre celular tiende a sobrecargar el sistema.