¿Qué significa si los spoilers permanecen despiertos después de que el avión aterrizó?

Answer 1

Parece que has confundido flaps, spoilers y frenos de velocidad. Son tres cosas diferentes.

Dejar las aletas (que mejoran la elevación) hacia abajo se usa para indicar coacción. Aquí puede ver flaps desplegados para aproximación y aterrizaje.

Los spoilers (que matan al ascensor) generalmente se retraen justo después del aterrizaje. Se levantan desde la parte superior de las alas.

Los frenos de velocidad (que crean arrastre) generalmente no se encuentran en los aviones. Se encuentran principalmente en aviones militares, y generalmente sobresalen de los lados del fuselaje o timón.

Aunque también pueden sobresalir de la parte superior.

Entonces, ya no tiene sentido que ninguno de ellos se implemente después del aterrizaje.

Answer 2

Los spoilers se extienden para hacer que el frenado sea más eficiente. A medida que retiran la elevación de las alas, la carga de la rueda aumenta, lo que a su vez aumenta la resistencia de la rueda y aumenta la efectividad de los frenos.

Una vez que el avión se ha desacelerado a una velocidad adecuada, los spoilers no sirven, por lo tanto, se retraen a su posición de descanso natural. Esto también evita daños innecesarios en las superficies del alerón ya que se reduce su tiempo de contacto con el aire. Incluso durante el rodaje, tiene velocidad y, por lo tanto, hay una presión dinámica que actúa en el avión.

Answer 3

La respuesta de Chris Habig es correcta. Las aletas a menudo se dejan hacia abajo después del aterrizaje en caso de condiciones de hielo para permitir la inspección y descongelación de las aletas, por lo que la costumbre de usar las aletas para indicar que el avión está siendo secuestrado se abandonó hace mucho tiempo. No estoy seguro de lo que quieres decir con dejar los frenos de aire. Como dijo Chris, se retraen después de despejar la pista.

Answer 4

Comencemos por obtener los términos correctos. Los spoilers no se despliegan hacia abajo. Se despliegan hacia ARRIBA. Su propósito principal es impedir el flujo laminar sobre las alas “estropeando” el ascensor. No conozco ningún significado asociado con dejarlos desplegados después del aterrizaje. Más probablemente una mala disciplina en la lista de verificación ¡Problemas con los dedos!

Answer 5

Solo que el piloto aún no los ha retractado. Hay razones mecánicas para esto, pero generalmente el piloto simplemente se olvida.

Answer 6

Dejar las solapas hacia abajo ya no significa nada. Retirar los spoilers es normal después de despejar la pista, por lo que tampoco significa nada.