¿Puede un avión militar aterrizar en otro país en caso de emergencia?

Answer 1

Esta es una pregunta sin una respuesta simple. Cualquier aeronave en problemas puede solicitar permiso para aterrizar en cualquier país, y el derecho internacional hace que al menos sea difícil rechazar dicha solicitud. Sin embargo, los aviones militares a menudo contienen equipo o software secreto, y un piloto puede preferir pedir rescate y luego expulsarlo para que el avión no caiga en manos extranjeras. Si estuviera volando un F-22 cerca de Rusia o China, por ejemplo, preferiría ponerlo en picada y luego expulsarlo que pedir permiso para aterrizar.

A veces, los aviones militares tienen permiso y aterrizan en un país extranjero, como lo menciona Samuel Blasius. Ese caso fue difícil para los estadounidenses, ya que los chinos los culparon de la colisión a pesar de que la acusación era ridícula. El Poseidón es un avión de reconocimiento electrónico basado en un avión de tipo avión, y el avión chino que colisionó con él era un caza altamente maniobrable, por lo que estaba claro que los chinos no eran razonables. Sin embargo, arrestaron a la tripulación y los acusaron en relación con la muerte del piloto chino. Tomó mucha negociación antes de que los estadounidenses pudieran irse a casa.

Entonces, sí, puedes hacerlo si pides amablemente, pero puede haber circunstancias en las que no quieras hacerlo.

En cuanto a aterrizar en un portaaviones extranjero, puede que no sea posible incluso si el portaaviones está dispuesto a ayudarlo. Hay muchos tipos diferentes de portaaviones y algunos aviones clasificados para los enormes portaaviones estadounidenses no pudieron aterrizar en un portaaviones francés o italiano porque los sistemas de aterrizaje del portaaviones no podían hacer frente a los aviones estadounidenses más pesados. Entonces el piloto podía llamar y pedirles que los recogieran del mar después de que él abandonó, pero no pudo aterrizar en el transportista.

Answer 2

Por supuesto. Es solo cuestión de quién dice sí a la pregunta en cuestión.

Por ejemplo, en la historia reciente, un caza chino voló tan cerca de USN Poseidon que chocó con el avión más grande de USN. El avión Poseidón tuvo que comprometerse con un aterrizaje de emergencia después del impacto, que desafortunadamente se produjo en China. China les permitió aterrizar y arrestó a la tripulación, deteniéndolos temporalmente mientras desmantelaban el Poseidón para estudiarlo. Ese es el riesgo de aterrizar en el país de otro, especialmente si está militarmente en desacuerdo con el suyo.

Answer 3

Un bombardero Vulcano de la RAF tuvo que desviarse y aterrizar en Río durante la guerra de las Malvinas. Tenía un misil anti radar “HARM” colgando del ala. La tripulación no pudo sacudirse. La tripulación arrojó cualquier material clasificado a través de la puerta de la escotilla. La RAF fue tratada magníficamente y los brasileños no hicieron ningún esfuerzo para confiscar el DAÑO. Google la historia, pero depende del país y las circunstancias. Si estuviera volando algo muy clasificado, como un F-22 o F-35, apuntaría ese avión directamente al suelo y lo expulsaría. El “Jefe” lo entendería.

Answer 4

Por supuesto. Este avión militar francés con diez efectivos aterrizó en Masvingo, Zimbabwe, en noviembre de 2015 porque desarrolló una falla mecánica.

Answer 5

En una emergencia, una aeronave puede solicitar permiso del aeropuerto más cercano para aterrizar. La práctica de la aviación internacional lo permite. Ahora, si en el aire ilegalmente, sin permiso, dice un avión estadounidense sobre Corea del Norte, el país puede decir que no y / o forzar el aterrizaje y arrestar a todos a bordo, incautando el avión.

Un aterrizaje de portaaviones es otra cuestión, ya que un avión debe ser calificado y el piloto calificado para aterrizar en una clase de portaaviones en particular. No hay problema para un helicóptero o incluso un VTOL como un Harrier o un F-35C, pero no es probable para un caza de portaaviones. Sé que los F-4 RAF Navy más antiguos podrían aterrizar en transportistas estadounidenses y los actuales Rafales de la Marina francesa (aviones fabulosos) están calificados para aterrizar en transportistas estadounidenses. No creo que la mayoría de los otros transportistas no estadounidenses puedan manejar aviones navales estadounidenses, ya que son diseños STOL más cortos.

Answer 6

Técnicamente puede aterrizar. Pero lo que sucederá con su piloto y su avión posteriormente en el país donde aterriza y cuándo (si es que el piloto) regresa a casa, dependerá de las relaciones diplomáticas entre dos países. Para aclarar mi punto, ¡imagínese un avión de guerra de EE. UU. Haciendo un aterrizaje de emergencia en Corea del Norte !!!!!!!!!

Answer 7

Depende de la nación en la que esté aterrizando. Si es una nación hostil, el piloto se mantendrá como garantía hasta que se llegue a un acuerdo con el país de origen del piloto.