¿Qué pasaría si quitaras los estabilizadores horizontales de un avión?

Answer 1

Perdería estabilidad horizontal. Hay algunos incidentes de este tipo en la historia de la aviación donde las personas sobrevivieron a esa pérdida. Excepcional inteligencia y suerte los acompañaron.

Eso realmente sucedió cuando estaba en el Yukón. El piloto principal estaba haciendo un viaje de cambio de moneda en un Turbo-Beaver un día de invierno con uno de sus pilotos de Bush. Cuando llegaron para aterrizar, cada uno pensó que el otro tenía el control y el avión perdió sus plumas de cola al encontrarse con algunas advertencias de límite de nieve de madera contrachapada al final de la pista. Pero los castores son aviones muy fuertes, y simplemente continuaron aterrizando de manera segura.

Por cierto, ese incidente fue notable de otra manera interesante. Los dos pilotos estuvieron deprimidos por el lugar durante unos días, y la gerencia se negó a llamarlos a ellos o a cualquiera de ellos. Sabiamente así. Cada uno tenía en mente culpar al otro, pero poco a poco se dio cuenta de que se trataba de una falla conjunta. Ambos se convirtieron en mejores pilotos debido a la paciencia de la administración, que por supuesto tuvo que pagar el precio de arreglar esas plumas de la cola.

Answer 2

Hay algunos casos de accidentes en los que el estabilizador horizontal se dañó, pero no se cayó del avión. El objetivo principal de estas pequeñas alas es mantener la cola hacia abajo porque los diseños de aviones modernos son pesados ​​y hace su trabajo mejor o peor según la velocidad de vuelo del avión. No es el único método para controlar la velocidad y la altitud. Este es un concepto muy importante para los pilotos, pero si simplemente quieres saber qué sucede si los quitas a mitad del vuelo, es como un balancín antes y después de que alguien se baje.

Un balancín.

El avión apuntará hacia abajo como lo hace el balancín, el viento no puede obtener un buen ángulo para golpear las alas de esta manera, las alas dejan de funcionar cuando cae del cielo. Jeje sube y baja es una palabra tonta.

Algunos aviones están diseñados sin estabilizadores horizontales, los estabilizadores horizontales a veces se llaman aviones de cola.

Answer 3

Lo más importante: no habría control de tono, es decir, nariz hacia arriba o hacia abajo.

Esto afecta la capacidad de ajustar la escalada del buceo y afecta el ángulo del aire debajo de las alas que controlan la sustentación.

Quite los estabilizadores H y el avión probablemente se estrelle en poco tiempo. A menos que el avión estuviera absolutamente perfectamente equilibrado, gradualmente o rápidamente se volcaría y chocaría o se levantaría y se detendría y luego chocaría.

Answer 4

Una variación para su respuesta está aquí: https: //en.wikipediaorg/wiki/Ame …

Pérdida de control (pero todavía estaban allí): United Airlines Flight 232

Y también aquí: Japan Airlines Flight 123

¿Resultado neto? Choque, quemadura y humo!