¿Por qué cada compañía de fabricación de aviones de combate ofrece de repente tanto a la India, por qué no a China?

Esto se debe a que la India ha diversificado sus opciones de compra para la industria de defensa durante bastante tiempo. La India anterior dependía en gran medida solo de Rusia para los aviones. La economía rusa está bajo un gran desorden desde que se cometió la anexión de Crimea en 2014. Esto provocó la ira de Occidente, la UE y la OTAN. Rusia está bajo sanción de la UE, la OTAN y sus aliados, de ahí la sacudida en su economía. La sanción de la UE puede levantarse a principios de 2017.

E India es prudente para fortalecer su defensa mediante la adquisición de muchas opciones inteligentes de Francia, Israel, etc. Esa es la razón por la que India ha firmado tantos acuerdos y pactos recientemente.

En términos de China, su industria de defensa es enorme y se centran más en la construcción de sus productos autóctonos como en cualquier otra industria. Y, por supuesto, China podría imitar el original de cualquier manera. Esto se demuestra en el caso de unos pocos SU-27 compró a Rusia y realizó ingeniería inversa. Rusia rescindió el contrato en 2006 después de descubrir que China fabricaba encubiertamente su variante autóctona de SU-27sks.

Dadas las opciones, muchos vendedores eligen India sobre China por la misma razón mencionada anteriormente.

FUERZA AÉREA INDIA HAL TEJAS

Necesita comprender la dinámica de la diplomacia mundial. No entraré en las complejidades, solo en la superficie. El mundo está dividido en 2 campos, la OTAN y sus aliados y los que no pertenecen a la OTAN.

Digamos, en aras de la discusión, que India , al ser un aliado estratégico de Estados Unidos en la región del sur de Asia, se ha encontrado en el lado de los aliados de la OTAN de esa ecuación.

La mayoría de los principales fabricantes de aviones militares son parte de los países de la OTAN, por ej. Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Canadá, etc.

Por lo tanto, eligen hacer negocios con los indios.

La flota de aviones militares indios ha sido en gran parte rusa hasta ahora. También hemos desarrollado un avión de combate ligero indígena, el HAL Tejas, que es un gran impulso para nuestra aviación militar ya que el avión nos resulta muy barato, también las actualizaciones y los avances están completamente controlados por nuestro ejército.

El HAL de India también está en proceso de desarrollar un helicóptero de combate ligero.

HELICÓPTERO DE COMBATE DE LUZ INDIA

Habiendo dicho eso, con su propio helicóptero de combate ligero, Tejas Fighter y los varios combatientes multi-rol MIG y Sukhoi en su flota, la aviación militar india está bien expuesta a los beneficios de la aviación moderna. El futuro es brillante.

China , por otro lado, con Pakistán, ha desarrollado conjuntamente un avión de combate de múltiples funciones llamado JF-17 Thunder.

Como indios, también tenemos que admitir que, a partir de 2016, la innovación y la fabricación china es mejor y más rápida que la de los indios. Por lo tanto, tiene sentido prudente que el mundo apunte a India como un comprador de armas frente a China, que está mejor equipada y más inclinada a fabricar sus propios aviones.

Hay dos ventajas y desventajas de comprar versus desarrollar aeronaves, y viceversa. Eso, sin embargo, es un debate separado. 🙂

PAK – JF17

China está bajo una sanción tecnológica por parte de Occidente e impiden la proliferación de cualquier tecnología militar en China. Por lo tanto, no les ofrecen ningún equipo militar.

India no está bajo tal sanción.

Porque India compra su avión de combate a otros. China no compra su avión de combate a otros. Ellos hacen los suyos.