¿Cuál es el peor avión de pasajeros todavía en funcionamiento?

Answer 1

Xian MA60 de China. Es un Antonov An-24 modernizado con instrumentos y motores occidentales.

El avión se basa en los estándares de 1960 y, por lo tanto, es más pesado que otros aviones de su clase. El resultado es un bajo rendimiento. Volé ATR 72–500 junto con MA60 en Filipinas. Ambos aviones tienen motores idénticos (PW-127). El MA60 alcanza más de 12,000 pies, mientras que el ATR navega a 18,000 pies. El ATR también es más rápido y tiene de 8 a 12 asientos más para pasajeros, lo que brinda una mejor economía.

Peor aún: ¡el personal de una aerolínea me dijo que los datos de rendimiento en los manuales son exagerados, y que fue el fabricante quien les dijo eso! El avión es barato de comprar, pero es posible que tenga que esperar mucho tiempo para obtener piezas de repuesto.

MA60 no puede ser certificado en Europa, Norteamérica o Australia, porque no cumple con los estándares de certificación occidentales. Por ejemplo, el ala se separa del fuselaje durante un aterrizaje pesado.

Answer 2

No sé sobre el peor avión en funcionamiento en todo el mundo, pero el peor avión en el que monté fue un Bombardier Dash 8 Q400 .

¿Ruidoso? Apenas puedes escucharte a ti mismo pensar.

¿Endeble? Se siente como si se estuviera sacudiendo constantemente.

¿Incómodo? Fui al baño a mitad del vuelo solo para poder levantarme unos minutos y obtener un alivio temporal del dolor de espalda causado por el asiento.

¿No fidedigno? Tuvimos que sentarnos en el aeropuerto durante seis horas porque, mientras rodaba hacia la pista, la tripulación descubrió que la rueda de la nariz no estaba manejando correctamente y que no se encontraba al mecánico por ningún lado. Cuando finalmente encontraron un segundo avión, era otro Q400, y casi esperaba tener que pasar por todo el asunto nuevamente.

Además, el Q400 tiene un historial tan malo de fallas y accidentes que algunas aerolíneas han retirado prematuramente toda su flota por cuestiones de seguridad (tren de aterrizaje en particular). Solo lea algunos de estos: Bombardier Dash 8 – Wikipedia

Además, por cierto, Alaska Airlines no tenía mucha prisa por compensarnos por las seis horas de espera y por estropear todo nuestro horario. Después de persuadir, nos dieron dos cupones de restaurante que totalizaron aproximadamente $ 12, que en realidad era menos que el precio del artículo más barato en el menú. En caso de que aún no hayas reunido esto, no soy un gran admirador de Alaska, y no tengo planes de volar con ellos nuevamente. Aún así, lo peor de ellos es que todavía están operando estos horribles aviones. ¿Habría sido demasiado pedir un A318?

Answer 3

En términos de registros de seguridad, diría que el Il-62 (Ilyushin).

Fue construido para uso comercial y militar, tuvo muchos accidentes tanto en las fuerzas aéreas como en los aviones, y el peor de todos sus principales usuarios es (según Wikipedia) es Air Koryo, que es (según Skytrax) el peor avión en este momento. Hubiera puesto aquí también el DC-10 debido a sus muchos accidentes de pérdida de casco, fallas técnicas y mal historial de seguridad. Pero ya que está retirado, no.

EDITAR: ¿No crees que también es un poco feo?

Answer 4

¿”Peor”? …… ¿El más lento? Más ruidoso? La mayoría de las vibraciones? ¿Más inseguro?

Se podría argumentar que el DC-3 Dakota califica en todos esos. Ha existido tanto tiempo que ha tenido muchos accidentes, es viejo, es ruidoso, tiembla. La cosa es que también es uno de los aviones más duros y más duros que existen. Mucha gente ha intentado diseñar un reemplazo y hasta ahora nadie ha tenido éxito, por lo que todavía está en uso, lo que probablemente lo convierte en el avión más exitoso de la historia.