Doctrinalmente, todos los comandantes de tanques (TC) del ejército de los EE. UU. Son suboficiales u oficiales. Además, doctrinalmente, todos los artilleros en los tanques del Ejército de los EE. UU. También son suboficiales. Esto no siempre sucede en la práctica. Por ejemplo, era un artillero en el tanque del Líder de pelotón como un E2 con alas de mosquito cuando llegué por primera vez a Alemania, y era el artillero en un tanque del Comandante de Tropa como Especialista (E4).
En general, ni los cargadores ni los conductores son suboficiales. Por rango, el Artillero normalmente asumiría tareas de CT, en el caso de que un TC se convirtiera en una víctima. Hasta que el tanque pudiera obtener un reemplazo, continuarían operando como un equipo de tres hombres de Loader, Driver y TC.
En cuanto a lo que sucede en este momento , no he tenido esa experiencia en particular, pero puedo decirles que nos capacitamos para ello. Aquí hay algo de lo que aprendimos.
Primero, es extremadamente confuso. El TC es vinculado por el O / C (Observador / Controlador, como decir en el NTC) y es un KIA. Debe ser evacuado a un lugar donde su cuerpo pueda controlarse y mantenerse a salvo, generalmente el asiento del artillero, pero la tripulación aún puede operar los controles.
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En segundo lugar, el Artillero tiene que subir para ocupar la estación del TC e informar sobre la víctima, así como orientarse a la situación de batalla. Recuerde, hasta este punto, solo el TC y el cargador pueden ver lo que está sucediendo. El Artillero se ha centrado en su imagen visual y sus comandos de disparo, no en las radios per se .
Una vez que la tripulación se posiciona y el Artillero tiene una idea de lo que está sucediendo, el tanque continúa operando en un modo degradado hasta que el cuerpo del TC pueda entregarse a la unidad apropiada (o, en el NTC, hasta la Revisión posterior a la acción) y se puede asignar un miembro de la tripulación de reemplazo.
La situación se vuelve más complicada cuando el TC también es el sargento de pelotón (PSG), el líder de pelotón (PL), el oficial ejecutivo de la compañía (XO) o el comandante de la compañía / tropa (CO). Si el TC es el PSG, la tripulación de ese tanque cambiaría como se indicó anteriormente, con el Artillero asumiendo el control como TC, pero uno de los TC del otro tanque tendría que hacerse cargo como sargento de pelotón. Dependiendo exactamente de lo que estaba sucediendo, esto podría involucrar la “pista de salto” NCO TC de más alto rango desde su propio tanque al tanque del sargento de pelotón (debido a que ese tanque tiene radios adicionales, lo que le permite mantenerse al día tanto con el pelotón como con el superior) redes de radio de la sede), o podría actuar como PSG desde su propio tanque hasta el momento en que la unidad pueda reconfigurar y reemplazar al personal. Del mismo modo, la tripulación del tanque del PL se degradaría a una tripulación de 3 hombres, mientras que el PSG, o, el siguiente suboficial del pelotón de mayor rango, si el PSG había sido una víctima, se convirtió en el PL interino.
Para un tanque de Tropa / Compañía CO o XO, la tripulación del tanque se degradaría como anteriormente, pero los aspectos de comando serían diferentes. El XO se convertiría en el CO, en caso de que el CO se convirtiera en una víctima. Dependiendo de la unidad de la que estemos hablando (una compañía de tanques, donde el XO tiene su propio tanque, frente a una Tropa de Caballería Blindada Regimental donde el XO está en un vehículo de comando M577), el XO podría continuar la lucha desde su vehículo, o ser forzado a saltar pistas al tanque del CO (más común en la unidad de cavidad que una compañía de tanques, ya que la compañía de tanques XO ya tiene su propio tanque).