Hay una verdad que dice: “El Ejército tiene más barcos que la Armada, la Marina tiene más aviones que la Fuerza Aérea, y la Fuerza Aérea tiene más M-16 que el Ejército”.
Nada de eso es cierto, hasta donde he podido determinar. El inventario de aeronaves y equipos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos es, en su mayor parte, un asunto de registro público. Gran parte de la información se publica incluso en los sitios respectivos de servicios.
Sin embargo, Wikipedia tiene una tabulación útil (y en su mayoría actualizada) del inventario actual de aviones, así que echemos un vistazo: Lista de aviones militares activos de los Estados Unidos
Algunos números rápidos me dan los siguientes números:
USAF: 5.005 fuselajes de ala fija y giratoria
Ejército de EE. UU .: 4,193 ala fija y rotativa.
USN y USMC: 3,286 ala fija y giratoria.
- ¿Cuánto interfieren los misiles, las cápsulas de combustible, etc. transportados por un avión de combate con un flujo de aire más allá de las alas de los aviones?
- ¿Por qué el tren de aterrizaje delantero en los aviones es más corto?
- ¿Qué avión ganaría en una pelea de perros: un Eurofighter Typhoon o un F22 Raptor? Dado un apoyo terrestre equivalente, seguimiento de radar, etc.
- Recientemente llegué al aeropuerto JFK de Nueva York. Al llegar, noté que había 4 aviones distintos de British Airways en el aeropuerto. ¿Cuál es el razonamiento detrás de tener tantos aviones en un aeropuerto extranjero que no es un centro?
- ¿Cuáles son los diferentes tipos de números que posee una aeronave?
Ahora, si solo miramos los aviones de ala fija, sería la USAF, luego la USN, luego el Ejército de los EE. UU.
Si desea profundizar más, los servicios tienen sus ‘fortalezas’ actuales enumeradas como estimaciones en sus páginas oficiales, o puede buscar registros presupuestarios del Congreso. Esto no incluye fuselajes operativos experimentales o clasificados.