La pregunta es difícil de responder sin especificar qué porción del avión ha sido alcanzada por la (s) bala (s). Si se golpea un tanque de combustible, todo el combustible podría derramarse en poco tiempo. Si se golpean algunos cables de control o algún sistema de este tipo, la aeronave podría volverse incontrolable. Si se golpea el sistema hidráulico, podría haber algún problema de control asociado. Una fuga en la cabina principal podría evitar la acumulación de presurización y esto podría afectar la capacidad del avión para volar a altitudes más altas después del golpe.
Recuerdo haber leído una historia hace mucho tiempo sobre un piloto de caza que escuchaba un zumbido como si una avispa estuviera en la cabina. Con su mano enguantada, lo atrapó y cuando lo miró, se dio cuenta de que era una bala real. Aparentemente, cuando entró en la cabina después de estallar a través de la piel metálica de la aeronave, ¡había disminuido su velocidad a tal punto que su velocidad era casi la misma que la velocidad de la aeronave o un poquito más! Sin embargo, todavía hacía mucho calor y no sintió de inmediato el calor de la bala debido a los guantes que llevaba puestos.