Piensa en Power Projection.
¿Dónde proyectan Rusia y China el poder? A lo largo de sus vastas fronteras. Gran parte de la cual es accesible por ferrocarril y carreteras.
Cuando la Unión Soviética invadió Afganistán, pudo hacerlo por ferrocarril y carretera sin tanta necesidad de transporte aéreo. Cuando los Estados Unidos invadieron Afganistán, necesitaba un elevador aéreo para llevar las cosas rápidamente. (Por supuesto, que se complementó con un gran ascensor de mar).
Desde 1945, ¿dónde ha proyectado Europa el poder? Por lo general, en ningún lugar, y si las potencias europeas (ONU o OTAN) necesitan mover las cosas rápidamente, consiguen que Estados Unidos las apoye.
- ¿Cuál es la peor aerolínea en la industria de la aviación?
- ¿Cuántos aviones tiene el ejército de los Estados Unidos?
- ¿Cuánto interfieren los misiles, las cápsulas de combustible, etc. transportados por un avión de combate con un flujo de aire más allá de las alas de los aviones?
- ¿Por qué el tren de aterrizaje delantero en los aviones es más corto?
- ¿Qué avión ganaría en una pelea de perros: un Eurofighter Typhoon o un F22 Raptor? Dado un apoyo terrestre equivalente, seguimiento de radar, etc.
Fue ridículo cuando Francia tuvo que trasladar tropas y equipo a Chad y la República Centroafricana hace unos años. Tuvieron que pedir prestados muchos de sus aviones de carga.
Estados Unidos mantiene más de 200 aviones de carga C-17 y más de 100 aviones de carga C-5, además de una gran cantidad de aviones C-135, así como aviones más pequeños y helicópteros CH-47. Estados Unidos es “Air Mobile”. La mayoría de las otras naciones dependen de barcos, carreteras, ferrocarriles y aviones de carga estadounidenses.
Incluso algunos europeos confían en los aviones de carga Antonov para ayudarlos a mover grandes equipos. De hecho, Airbus está construyendo una gran cantidad de aviones de carga A400M para varios países europeos, pero el A400M no puede transportar un tanque de batalla principal y está limitado para algunos vehículos blindados de personal. Cómico. De hecho, hay un consorcio europeo que ha comprado varios aviones de carga C-17 para prestarlos a varios países europeos. La mayoría de los países que compran 40 o 50 aviones A400M deberían haber reducido su cantidad en una docena y comprar 28 a 38 aviones A400M y ocho aviones C-17.
Y Qatar y Emiratos Árabes Unidos han comprado más de una docena de aviones C-17, probablemente para alquilar a los europeos si necesitan mover algo rápidamente.
Para mover una gran cantidad de tropas para contrarrestar rápidamente a un enemigo bien armado (como lo que Francia enfrentó recientemente en África), Estados Unidos usaría más de 100 aviones C-17 y en un par de días tendría una fuerza de combate muy poderosa en tierra y listo para ir Lleva a los europeos meses ……
Sin embargo, también se necesita una gran cantidad de dinero ……