En términos de golpear misiles supersónicos / balísticos, las personas a menudo mencionan la analogía de ” golpear la bala con una bala” . Bueno, déjame aclarar algo
“La gente habla en Defensa de Misiles, la dificultad de golpear una bala con una bala. Pero le diré que donde estamos con la tecnología hoy, podemos hacerlo mejor que eso.
Podemos dar en el blanco con una bala, y eso es lo que hacemos en nuestras pruebas de defensa antimisiles ”.
– Teniente General Henry, Director de la Agencia de Defensa de Misiles.
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La idea de que usar Mach 3+ te hará ‘inmune’ a las defensas enemigas es simplemente errónea. Por supuesto, a menos que estés hablando de usarlo contra un enemigo más débil / no competente. La defensa antimisiles actual de la Armada de los Estados Unidos incluye SAM capaces de alcanzar objetivos que van desde misiles subsónicos, supersónicos a balísticos.
En febrero de 2008, la Marina de los Estados Unidos utilizó un solo interceptor SM-3 Block IA para destruir un satélite que funciona mal a una velocidad superior a 7,6 km / s . De hecho, no solo golpeó el satélite, sino que apuntó específicamente al tanque de combustible.
El misil de EE. UU. Golpea el ‘satélite tóxico’
Entonces, en comparación con eso, los misiles antibuque Mach 3–7 son objetivos relativamente fáciles. De hecho, ir a Mach 5+ tiene su propio conjunto de problemas.
- La fricción de la piel en Mach 5+ ionizará el aire (plasma)
La capa de plasma resultante significa que no hay una guía activa (radar) posible; este es un gran inconveniente para el papel antibuque. También significa que será casi imposible que el misil se comunique con el mundo exterior (o viceversa), es decir, sin guía GPS / GLONASS.
La capa de plasma también hace que el misil sea un objetivo “más grande” en el radar, ya que mejora significativamente la firma EM e IR.
- Menor tiempo de reacción
La gente habla de un menor tiempo de reacción para la parte defensora mientras olvida que el misil antibuque se enfrentará al mismo desafío. Lo que significa que no solo tienen que volar mucho más alto incluso en el modo de navegación, sino que también tienen menos tiempo para distinguir el objetivo real (barco) de los señuelos.
Para hacer que un misil antibuque sea viable, todo el sistema será tan complejo que eliminar cualquier componente ( radar, enlace de datos, enlace ascendente / descendente de satélite) provocará el colapso completo del sistema y los misiles antibuque no logrando alcanzar su objetivo.
Ahora, ¿cuál crees que es la probabilidad de que tales misiles antibuque realmente golpeen un objetivo pequeño y ágil capaz de moverse más de 30 nudos ?
Maniobrabilidad en vuelo
Muchas personas creen que un objetivo hipersónico maniobrante afectará significativamente su intercepción. Claro que lo hará. Sin embargo, en la práctica no es tan simple. Dicha alta velocidad requiere una gran cantidad de combustible que aumenta la carga útil (tamaño) del misil y, en última instancia, limita el alcance.
A esas velocidades, existen limitaciones severas para su maniobrabilidad: el combustible a bordo es muy limitado y una desviación excesiva de la envolvente de vuelo normal hará que el misil de crucero se quede sin combustible mucho antes de alcanzar el objetivo.
Entonces, durante el 95-99% del tiempo de vuelo, los misiles anti-barco hipersónicos volarán en una ruta de vuelo normal (predecible) . Incluso los misiles antibuque Mach 2–3 actuales tienen una maniobrabilidad muy limitada (pocas maniobras básicas) , principalmente solo en su etapa terminal. Por lo tanto, los misiles anti-nave hipersónicos como Zircon / Brahmos-2 tendrán aún menos maniobrabilidad.
Si desea maniobrar en vuelo, es mejor que se quede con misiles subsónicos ya que la velocidad mata la maniobrabilidad .
El hecho es que obtener una precisión suficiente a velocidad Mach 5-7 para alcanzar con éxito un objetivo altamente maniobrable en presencia de ECM, señuelos, etc. es una gran pregunta en sí misma.
Tenga la seguridad de que hay varios SAM capaces de interceptar misiles hipersónicos.