Bueno, su respuesta estará en el Manual de operación de la tripulación de vuelo (FCOM) para el Airbus A320, en particular, DSC-34-60:
(1) Interruptor de palanca SYS
Este interruptor enciende o apaga el radar.
(2) perilla GAIN
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Este conocimiento ajusta la sensibilidad del radar en todos los modos.
CAL: Ajusta la ganancia a una configuración calibrada.
(3) Selector de modo
WX: modo meteorológico. Los colores indican la densidad de precipitación (negro para el más bajo; verde, ámbar y rojo para intensidades progresivamente más altas).
WX + T: la pantalla muestra las áreas de turbulencia dentro de la precipitación como magenta (dentro de 40 NMi).
TURB: la pantalla solo muestra áreas de turbulencia.
MAPA: Modo de mapeo de tierra: el negro indica agua / tierra verde y ciudades / montañas ámbar.
(4) perilla de INCLINACIÓN
Esta perilla controla la inclinación de la antena. Cero representa el horizonte calculado por ADIRS. ADIRS 1 se usa normalmente, o ADIRS 3 si el selector ATT HDG está en CAPT 3.
(5) Interruptor GND CLTR SPRS
ON: suprime el eco de tierra en la pantalla.
APAGADO: sin supresión de eco de tierra.
(6) interruptor PWS *
AUTO: activa la función predictiva de cortavientos (PWS). La antena detecta áreas de viento cortante por debajo de 2,300 pies AGL, incluso si el interruptor del Transceptor 1-2 está APAGADO. Las áreas de cizalladura del viento se muestran en la pantalla de navegación (ND) si están por debajo de 1500 pies. AGL.
OFF: la función PWS está desactivada.
*Equipamiento opcional