¿Cuán efectivos fueron los portaaviones posteriores a la Segunda Guerra Mundial de la Royal Navy?

En mi opinión, fueron bastante buenos. Aunque nunca fueron tan grandes como los transportistas estadounidenses, tenían un tamaño decente, y durante mucho tiempo tuvimos la segunda flota de transportistas más grande y mejor del mundo. inventamos mucha tecnología de portaaviones, como la catapulta de vapor y, más tarde, el salto de esquí. Operamos aviones de primera clase, como Sea Fury, Wyvern, Gannet, Sea Vixen, Phantom, Buccaneer, Sea Harrier, etc., así como helicópteros como Wessex, Sea King y Lynx. Fue una pena que decidiéramos eliminar gradualmente a los transportistas de flota en los años 60, pero afortunadamente la guerra de las Malvinas demostró la necesidad de ellos nuevamente. Parece que estamos de vuelta en el negocio con los transportistas de clase QE en breve.

Imágenes variadas:

HMS victorioso

Hawker Sea Fury

De Havilland Sea Vixen a bordo del HMS Victorious

HMS Ark Royal, luciendo Phantoms, Buccaneers y Gannets en cubierta.

HMS Ark Royal, uno de los últimos grandes transportistas antes de la clase QE. En la cubierta hay 4 Buccaneers y un Phantom cerca de la catapulta.

HMS Invincible regresando a casa después de la guerra de las Malvinas, lo que demostró la necesidad de transportistas en la Royal Navy.

El Hermes mayor también estuvo activo durante la guerra de las Malvinas.

HMS Illustrious, el último transportista de la Royal Navy.

Aquí se compara con HMS Queen Elizabeth (QE para abreviar)

Espero que esto haya ayudado.

-Tom