¿Los torpedos explotan al impactar o un poco antes? ¿Por qué?

No soy un Torpedoman, y mi experiencia (calificación de submarino) fue hace casi toda una vida, así que espero que encuentres una respuesta más autorizada ( EDITAR: como la excelente respuesta de Joakim Welde) …

Sé que en la Segunda Guerra Mundial, los torpedos submarinos estadounidenses tenían detonador de contacto … que al principio no funcionaba de manera confiable. Todo el latón decía que no había ningún problema, que las tripulaciones secundarias simplemente establecían la profundidad demasiado profunda, y los torpedos corrían debajo del objetivo y nunca los golpeaban. John Wayne hizo una película que hace referencia a este problema: Operation Pacific (1951)

Pero ahora, no queremos disparar torpedos al costado de los barcos (donde pueden tener un cinturón blindado). Tampoco queremos que exploten justo antes del contacto. No, no queremos que los torpedos entren en contacto. En cambio, queremos que corran justo debajo del objetivo (¿suena familiar?) Y exploten directamente debajo del objetivo, rompiendo la quilla de la nave objetivo, que es mucho más grave. Como en: hundimiento de inicio rápido.

Hollywood te ha adoctrinado sobre cómo funcionan los torpedos con esas viejas películas submarinas de la Segunda Guerra Mundial. Los torpedos modernos ya no son detonados por contacto . Son guiados por la tripulación del submarino disparando a una posición debajo del barco objetivo. Cuando el objetivo está directamente sobre el arma, el campo magnético del casco de la nave será detectado por la electrónica en el torpedo y explotará. Esta aparición repentina de una burbuja de energía en el agua provoca un cambio de presión hacia arriba (una onda de choque ) para fluir por el mar hasta la quilla del objetivo, a menudo levantándolo del agua. La burbuja de energía se derrumba porque el agua de mar vuelve al vacío creado por la explosión. Esto provoca una onda de presión que fluye hacia abajo que tira de la quilla de la nave objetivo. Esencialmente, las 2 ondas de presión actúan en concierto primero en una dirección (arriba) y luego en la otra (abajo) para romper la columna vertebral del barco. El barco no tiene integridad estructural restante y ahora está esencialmente en 2 piezas. Está roto y debe hundirse en poco tiempo. Cualquiera que no sea asesinado por la onda expansiva estará en serios problemas ahora mismo.
Si buscas en Google el video de “HMAS Torrens sinkex”, verás cómo se ve cuando la Royal Navy australiana probó con éxito el sistema de armas de los submarinos de la clase Collins en 1999 al hundir un viejo destructor de la costa de Perth con un Mk48 torpedo.
Es por eso que los submarinistas saben que solo hay 2 tipos de barcos en el mundo: submarinos (que de todos modos son barcos) y ‘objetivos’

Contra objetivos de superficie, lo ideal es explotar directamente debajo del objetivo. No directamente en contra, y ciertamente no antes.

Unos 10 segundos en este clip comienza la diversión:

El torpedo detona a cierta distancia debajo de la nave. Cuando la onda expansiva golpea la nave, se eleva ligeramente, luego se hunde en el “agujero” en el agua creada por la explosión que desplaza mucha agua. Esto rompe la quilla de la nave. Luego, el agua se precipita desde los lados del “agujero” para reemplazar el agua desplazada, y cuando estas masas de agua chocan entre sí en el centro del agujero, no tienen a dónde ir sino hacia arriba. Este chorro de agua sube a través del barco roto, destrozándolo aún más.


Sin embargo, contra los submarinos, el torpedo está preparado para detonaciones de impacto. Los submarinos son extremadamente duros, y debido a la naturaleza tridimensional de los enfrentamientos submarinos, hacer que el torpedo detone debajo del objetivo no es necesariamente óptimo. Las ojivas en torpedos antisubmarinos dedicados (los pequeños, arrojados desde aviones y helicópteros en lugar de lanzarse desde los tubos) suelen tener cargas en forma, por lo que en lugar de crear un enorme “agujero” en el agua para romper el objetivo en dos, envían su explosión en un rayo concentrado hacia adelante, intentando hacer un agujero en el casco del submarino, a través del cual el agua puede fluir y hacer que el submarino se vuelva tan pesado que no pueda mantenerse flotante, hundiéndose en el fondo del mar.