¿Qué función tienen las lamas en un avión?

Las alas del avión están optimizadas para la velocidad de crucero de la aeronave, ya que esa es la condición normal de funcionamiento durante el 95% de su vida útil. Pero aterrizar un avión a velocidad de crucero es muy difícil y peligroso, y requeriría pistas mucho más largas. Así que los ingenieros han descubierto formas de cambiar la forma del ala y hacer que funcione mejor a velocidades más bajas. Los listones son una porción en el borde frontal del ala que se mueve hacia adelante y hacia abajo para ensanchar el ala. Las aletas hacen lo mismo en la parte posterior del ala pero también dirigen el aire hacia abajo, que es una forma diferente de producir elevación que la que usa el avión a su velocidad de crucero. Estos permiten que un avión aterrice y velocidades 3 o 4 veces más bajas que su velocidad de crucero.

La imagen a continuación muestra cómo cambia el ala con los listones y las aletas desplegadas.

Las lamas son superficies aerodinámicas. Los listones están presentes en el borde de ataque de las alas. Cuando se despliegan los listones, permiten que las alas trabajen en un ángulo de ataque más alto. Los listones aumentan la elevación del ala del avión. Se despliegan listones de aeronaves para hacer que las aeronaves vuelen a baja velocidad. Debido a los listones, las aeronaves pueden despegar y aterrizar a distancias más cortas. Principalmente los listones evitan el estancamiento temprano de la aeronave. Los diferentes tipos de lamas son lamas fijas o ranuras, lamas automáticas, lamas controladas motorizadas

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Nerds de aviones: ¿Qué son los listones de aviones y cómo funcionan los listones de aviones?

Nerds de aviones: tipos de listones

SLAT es un dispositivo de gran elevación. Modifica la curvatura efectiva del ala y aumenta el coeficiente de elevación. Por lo tanto, permite que el avión vuele a velocidades más lentas. También permite que la aeronave despegue / aterrice en pistas más cortas.

Vea los listones desplegados completamente en el borde de ataque del ala.

Son dispositivos de extensión de ala operados hidráulicamente, que crean más elevación para el avión, especialmente en el despegue y aterrizaje. Están en el borde de ataque y en el borde de salida de ambas alas.

Las tablillas cambian temporalmente el perfil aerodinámico (perfil aerodinámico) del ala de una manera que genera más elevación a costa de una mayor resistencia, lo que es útil durante el despegue, el aterrizaje y, en aviones militares, un alto ángulo de maniobra de ataque.

Hacen que el ala sea más “curva”.

Slat es la palabra correcta para aleta de borde de ataque. Se extienden y trabajan juntos para aumentar el tamaño del ala para aumentar la sustentación a velocidades más bajas.

Algunas aeronaves (por ejemplo, A-10) tienen listones que se extienden automáticamente y por separado de la aleta del borde de salida. Saldrán en ciertos ángulos de ataque cuando el flujo de aire esté en peligro parando sobre el ala.

En términos simples, bajan el borde delantero del ala, de modo que a medida que el aire se acerca al borde delantero para subir y sobre el ala, tiene que cambiar de dirección de manera más gradual, preservando el flujo adjunto.

El siguiente diagrama realmente muestra ranuras, no listones. Los listones se mueven hacia abajo y hacia adelante como se puede ver en la foto y se retraen al ras con el ala.

Al disminuir el ángulo de ataque del borde de ataque en relación con el flujo de aire, permiten que el aire gire una esquina hacia arriba sobre el ala en un ángulo que es menos agudo que cuando se retraen. Esto significa que la aeronave se puede lanzar en un ángulo más alto a medida que se ralentiza.

El ángulo de ataque más alto es necesario para mantener la elevación a medida que la aeronave se ralentiza.

Si el piloto retrae los listones a baja velocidad, el aire alcanzará el borde de ataque y no podrá girar a través de un ángulo tan agudo y se separará causando que la superficie superior se bloquee.

Los listones son dispositivos de alta elevación del borde de ataque (frente del ala). Ayudan al ala a producir elevación adicional.