¿Qué es un arranque en frío y oscuro de un avión?

Answer 1

“Frío y oscuro” habla por sí mismo. El avión está apagado, hace frío y está oscuro por dentro. Esa es la respuesta simple, ahora para más detalles.

Un avión es como un automóvil, se apaga completamente después de completar un día de trabajo. Los pilotos apagan los motores, APU, baterías y todos los sistemas después de estacionar el avión en el hangar, este es el “estado frío y oscuro”, donde todos los sistemas que alimentan el avión están apagados, ya sea internos o externos.

El comienzo frío y oscuro es el primer comienzo del día. Se lleva a cabo después de que el avión se saca del hangar. Está en estado frío y oscuro y los pilotos tienen que verificarlo completamente y luego iniciarlo. Todos los sistemas están apagados, por lo que verifican la cantidad de energía de la batería y luego los encienden. Hacen las diferentes pruebas de fuego y algunas pruebas más y luego el avión comienza su trabajo de pasajeros voladores. Durante el día, el avión permanecerá conectado al poder en todo momento.

También puede comparar el arranque en frío y oscuro de los aviones con su automóvil. Imagina despertarte por la mañana para tu trabajo. Su automóvil está completamente apagado y estacionado en el garaje, como propietario responsable del automóvil, usted verifica la cantidad de presión de las llantas, aceite, etc., así es lo mismo con los aviones también.

Answer 2

Buena pregunta. Los aviones a menudo pasan mucho tiempo, a veces días, sin apagarse, por lo que cuando sube una nueva tripulación, la energía externa y el aire acondicionado generalmente ya están encendidos y todos los sistemas están encendidos. Ocasionalmente, sin embargo, uno necesita comenzar desde cero. El avión se conoce como “frío y oscuro” porque no se aplica energía ni aire. La alimentación se aplicará primero desde la batería, luego la alimentación externa o la unidad de alimentación auxiliar. El aire se aplicará desde el aire externo y / o la unidad de potencia auxiliar. El procedimiento es bastante largo pero lógico y prepara al avión para el retroceso y el arranque del motor.

Answer 3

Es cuando no se enciende nada, las baterías, la APU y los motores están apagados, no hay un carro de arranque a tierra, una unidad de aire acondicionado o alimentación a tierra conectada, calzos de ruedas, cubiertas de tubos de Pitot, cerraduras de control / cerraduras de ráfaga activadas.