¿Qué cuesta más, construir una refinería de petróleo o destruirla por ataque aéreo de un portaaviones?

Si bien ambos pueden parecer extraordinariamente caros, en realidad no hay comparación entre el costo muchas veces mayor de construir una refinería de petróleo que el costo de un ataque aéreo para destruirlo.

A menos que esté fuertemente defendido, una refinería de petróleo es un objetivo muy fácil y atractivo. Debido a la alta volatilidad de su producto, requiere una fuerza de ataque mínima y pocas municiones para destruirlo. De hecho, solo un pequeño número de bombas de hierro “ tontas ” de 500 libras (que costaron aproximadamente un dólar estadounidense por libra en Vietnam cuando las arrojé) comenzarán la reacción en cadena de destruir toda la refinería, con un humo negro que se eleva hasta 40,000 pies.

Por supuesto, si bien el costo relativo de una huelga en una refinería de petróleo es mínimo, la capacidad y la infraestructura para lograr tal huelga en cualquier parte del mundo con poca antelación son increíblemente enormes . En el caso de los grupos de batalla de portaaviones de miles de millones de dólares con su complemento de decenas de millones de aviones, naves de piquete, municiones y misiles de crucero, esa presencia abruma el costo de cualquier refinería de petróleo.

Sin embargo, esa capacidad militar masiva es un costo hundido, independientemente de si alguna vez hay una necesidad de capacidad para atacar un objetivo. El grupo de batalla navegará, las tripulaciones entrenarán, los aviones volarán, incluso si no hay un objetivo enemigo para atacar ese día, o cualquier día. Por lo tanto, intentar comparar el costo de cualquier ataque, tener la capacidad de ese o cualquier ataque es realmente una comparación imposible e improductiva.

Aquí es donde destruir algo puede costar muchas veces más de lo que se necesita para construirlo.

Si eres específico sobre el método.

Si tuviera que resumir los costos de desarrollar el portaaviones de la clase Ford, con toda la ingeniería asociada (que incluye el desarrollo del reactor nuclear), las lecciones tomadas de todos los otros portaaviones construidos, el desarrollo de los sistemas, los procedimientos y también tenga en cuenta estos costos para el F / A-18E que entrega las municiones y la capacitación de pilotos, junto con el tren de logística necesario para mantener estas unidades en el mar durante el tiempo requerido … está comenzando a hablar de dinero real. La estimación de los costos asociados con esta huelga probablemente costaría miles solo en investigación.

Creo que es seguro decir que podríamos marcar varios países pequeños con refinerías por el costo del desarrollo y despliegue de este sistema de armas.

Creo que es importante mirar el lado económico de la guerra, pero no de la forma en que lo hace esta pregunta. Si dos naciones están peleando una guerra y una está gastando más que la otra, es posible que la nación gaste menos para ganar la guerra solo porque a los otros se les acaba el dinero.

En esta pregunta, el equilibrio entre el costo de una sola refinería de petróleo se compara con un ataque aéreo. En ambos casos estamos considerando dinero que ya se ha gastado. La refinería de petróleo ya estaba construida y los recursos utilizados para el ataque aéreo también se han comprado. Para ver este pequeño evento desde un punto de vista económico, es más importante mirar los recursos usados ​​y el saldo de recursos que le queda a cada lado después del evento que mirar el precio pagado por los recursos. Dicho de otra manera, los terroristas de ISIS podrían estar utilizando una cantidad de refinerías portátiles en las cercanías de 20, por lo que destruir 12 de ellas en un solo ataque aéreo provoca una gran pérdida de capacidad para refinar petróleo crudo. Para las fuerzas militares estadounidenses, el consumo de una docena de bombas ni siquiera hace una reducción medible en el número de bombas disponibles para uso futuro. Desde esta perspectiva, la pérdida para ISIS es muy significativa, mientras que la pérdida de algunas bombas y algo de combustible para aviones es insignificante.

Según Going backward: construir una refinería de petróleo en Dakota del Sur, alrededor de $ 10 mil millones para construir una refinería en Dakota del Sur .

Según The Million-Dollar Weapon, $ 1.41m para un misil de crucero tomahawk