¿Hay alguna razón para no tener un tubo lleno de líquido en la cabina del avión para que funcione como un dispositivo de horizonte artificial no electrónico y no mecánico?

Answer 1

La cabina típica de un avión moderno tiene tres horizontes artificiales … dos como parte de las pantallas de vuelo principales y un giroscopio de reserva, todos los cuales son visibles en esta imagen.

Los dos PFD generalmente están controlados por tres fuentes redundantes, y el giroscopio de reserva es completamente independiente. En otras palabras, para que el dispositivo que usted sugirió sea útil, debe tener cuatro fallas separadas en los sistemas. Dada la fiabilidad de la aviónica moderna, la probabilidad de que eso ocurra es increíblemente baja.

Además de eso, la gran mayoría de los accidentes por pérdida de control tienen más que ver con una falla en la interpretación que con la falla de los propios instrumentos. Agregar un nuevo instrumento para interpretar … de hecho, agregar un instrumento que necesita ser interpretado de manera diferente … no es probable que lo ayude.

Answer 2

Esta idea simplemente no funciona. Tal dispositivo no podría distinguir entre vuelo recto y nivelado y una inmersión invertida de 1 g. El principio está bien ilustrado en este video del as piloto Bob Hoover realizando un barril mientras vierte una taza de té:

Answer 3

Esos dispositivos funcionan por efecto de la gravedad. En un avión, solo funcionará si va a velocidad y altitud constantes. Cualquier cambio en estos dos factores dará como resultado un mal funcionamiento de la burbuja de nivel. Por lo tanto, son inútiles, porque es imposible tener una actitud y velocidad 100% estables.

Puede intentar usar la burbuja de nivel en su automóvil y ver cómo se nivela.