¿Cómo detecta el Poseidón P-8 submarinos desde el aire, ya que no tiene MAD? ¿Cómo saben si el submarino detectado es hostil?

Answer 1

David Chapman tiene toda la razón. Las sonoboyas (y la detección acústica) son el método principal para detectar y clasificar un submarino.

La información de las sonoboyas se muestra y analiza dentro de la aeronave.

El Detector de anomalías magnéticas es un sensor de muy corto alcance, del orden de 1500 pies. Entonces, para obtener detección, ya necesita tener una ubicación submarina bastante precisa y operar a muy baja altitud. Además, el MAD es como una pregunta Verdadero / Falso: la respuesta es sí o no. No proporciona capacidad de identificación.

El uso táctico del MAD se limita a la verificación de posición para los criterios de ataque. En general, el avión sería bajo (~ 200 pies), con las puertas de la bahía de bombas abiertas. Al recibir una señal MAD (que confirma el seguimiento acústico previo), se lanza el torpedo. Esta es una situación muy incómoda para un submarino.

El P-8 es menos eficiente a bajas altitudes que su predecesor turbopropulsor. Además, la Marina de los EE. UU. Ha estado desarrollando una capacidad de torpedos a gran altitud. Tomados en conjunto, esto sugiere un cambio lejos de las tácticas ASW en el aire de muy baja altitud.

Discuto la detección acústica de submarinos con más profundidad aquí: la respuesta de Ross Hall a ¿Por qué no se pueden detectar fácilmente los submarinos?

Answer 2

Primero, MAD es de poca utilidad. Nunca fue un gran dispositivo de búsqueda. A veces podría confirmar / localizar contactos antes de un ataque, pero MAD no era confiable. Se desperdiciaron muchas, muchas horas enjuiciando a los no contactos secundarios generados por MAD aleatorios. El rendimiento de MAD se vio afectado / degradado / hecho totalmente poco confiable por cosas como pináculos (montañas submarinas), anomalías magnéticas locales, falla al ajustar el sistema para la variación en el campo magnético de la tierra, etc.

El sensor principal es la sonoboya, de los cuales hay varios tipos. Wikipedia tiene una excelente discusión de su teoría aquí. Hay muchos tipos diferentes de sonoboyas, que emplean sonar activo y pasivo, que proporcionan información tanto direccional como omnidireccional, todo lo cual está vinculado a la aeronave, donde se procesan sus datos. Los datos procesados ​​se utilizan para clasificar los submarinos y para rastrear los submarinos. Estos datos de seguimiento se pueden usar para lanzar ataques con torpedos transportados por el avión.

Las sonoboyas funcionan con baterías activadas por agua salada y se autodestruyen después de un período de tiempo predeterminado.

Una aeronave puede sembrar un “campo” de sonoboyas para detectar y rastrear un submarino, y una vez que el submarino esté localizado, el campo de la boya avanzará en la dirección adecuada para mantener el contacto con el objetivo.

La aeronave también lleva tanto un radar para la detección de naves de superficie, periscopios y snorkels, como un sistema de visión nocturna para detección pasiva.

En el mejor de los casos, el área de detección de MAD era cónica, lo que significa que cuanto más alto era un avión, mayor era el círculo de incertidumbre de un contacto MAD. La doctrina antisubmarina actual exige que los aviones operen a una altitud relativamente alta, para evitar la detección de contadores. Esto redujo aún más la utilidad de MAD.

Answer 3

Utiliza, entre otras cosas, un sonar pasivo (a través de boyas de sonar caídas) para detectar submarinos, en cuanto a cómo pueden identificar un submarino, hay bases de datos de los sonidos hechos de prácticamente todos los submarinos existentes, combinados con cierta otra información, por ejemplo: El país A puede diseñar sus submarinos usando un suministro eléctrico de 220V 60 Hz, mientras que el país B usa 220 V 50 Hz …

Si tiene un equipo de música de alta fidelidad y sube el volumen al máximo mientras no hay música, escuchará lo que se llama “zumbido de red”, incluso los submarinos pueden crear este mismo ruido, aunque a un nivel más bajo, y la frecuencia de ruido está directamente relacionado con la frecuencia de la red en uso, por lo que puede identificar desde el campo si un submarino es del País A o del País B …

Me imagino que hay otros métodos, pero la guerra antisubmarina tiende a clasificarse ligeramente y no se explica completamente en Wikipedia.

Answer 4

Según el informe de mercado de BIS Research, se espera que el sistema mundial de sistemas de detección aérea para submarinos alcance los 1.157,6 millones de dólares en 2026. Debido a la creciente demanda de submarinos, así como al desarrollo de sistemas avanzados de detección aérea, el mercado de sistemas globales de detección aérea para submarinos Se espera que muestre una tasa de crecimiento moderada y se estima que crezca a una tasa compuesta anual de 7.5% durante 2016-2026. Norteamérica dominó el mercado en 2016 y está creciendo a una tasa compuesta anual de 6.9% durante el período de pronóstico. Se espera que Asia-Pacífico crezca al CAGR más alto del 9.5% durante 2016-2026.

Answer 5

P-8 transporta sonubuoys que se lanzan al mar para recoger sonidos y transmitirlos de vuelta al jet. La firma acústica de cada submarino es única y, por lo tanto, es fácil identificar el tipo y si es amigable o no.