Hace muchos años tuve la oportunidad de sentarme en la cabina de un Mig-21 que había sido utilizado por un piloto ruso para desertar a Occidente. Me sorprendió lo poco tecnológico que era todo el interior de este luchador de primera línea. Había mucho aluminio desnudo con grandes interruptores de palanca con mango de murciélago. Los instrumentos eran medidores vintage “Steam”. La única alta tecnología que vi fue la pantalla de visualización.
Este avión era una prueba de que los aviones de combate soviéticos eran al menos toscos, si no baratos, pero no creo que eso signifique que no fueran los mejores. Es un enfoque completamente diferente de los aviones estadounidenses que tienen la tecnología más alta posible en todas las áreas de los aviones militares. Eso significa que los aviones rusos son mucho menos costosos de construir que los estadounidenses. Eso es en realidad una gran ventaja más que una desventaja. Significa que con un presupuesto limitado pueden construir más aviones que si fueran mucho más elegantes. Puede haber un costo en las pérdidas de combate del equipo crudo, pero de todos modos eso no fue un gran problema para los líderes comunistas en la Unión Soviética. El liderazgo estadounidense en su mayor parte tiene un gran respeto por los pilotos y otros miembros de la tripulación aérea y toma grandes medidas para evitar que los maten. Los líderes comunistas no parecen tan preocupados por perder gente. Después de todo, consideran que las personas son intercambiables de todos modos y desalientan el desempeño individual superior de la misma manera en que operan los sindicatos.
Los expertos de más alto nivel en asuntos militares siempre consideran los asuntos económicos como los más importantes en la guerra. Eso significa que la noción de construir más aviones de combate con el mismo dinero al hacerlos algo crudos es al menos atractiva y quizás la mejor opción posible.
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