¿Cómo es en la USN durante una “pausa operativa”?

Answer 1

En general, miserable. La vida de la Marina es su propio tipo de succión, horario de vigilancia de 24 horas, mantenimiento, entrenamiento, pqs, entrenamiento de sensibilidad, etc.

Durante una parada de seguridad, se le culpa de un evento que generalmente

1. No tenías nada que ver con
2. Podría haberse evitado siguiendo SOP
3. Podrías haberlo evitado recordando a los responsables que tengan en cuenta el SOP

Entonces, con todo eso en mente, te sentarás y escucharás el mismo resumen de seguridad repetido hasta la saciedad, mientras te atrasas en el mantenimiento, controles de calidad y sueño. Todo porque alguien, en otro lugar, la jodió.

El problema superficial es que las naves chocan o se estrellan. El problema subyacente es que la capacitación se ha interrumpido y / o el personal está agotado y comete errores, y / o hay un problema en la línea de suministro.

Decirme que sea un buen observador cuando no he dormido en 30 horas, no va a salir bien porque voy a decir, para que conste, que si quieres que mejore, TÚ tienes que dejarme dormir.

En resumen, el liderazgo falla y el tipo o chica en el fondo es abandonado por razones.

No es divertido en absoluto.

Answer 2

Aburrido. Todavía tiene que hacer todo lo que necesita hacer para mantener el barco en funcionamiento, pero no hará nada con otros barcos o aviones o lo que sea.

Es como una rutina dominical con entrenamiento adicional impartido por XO y Navigator. Ninguno de los dos había planeado dar esta capacitación, y ambos tuvieron que idear sus propios planes de lecciones, por lo que será brutal tratar de mantenerse despierto.

El entrenamiento del XO podrá resumirse en las primeras palabras reales que escuché el CO de un submarino. El USS PENNSYLVANIA se estaba retirando el día que me reporté a bordo. Estaban en el astillero y habían cometido un incidente grave (mientras el CO AZUL estaba de vacaciones, por lo que era la oportunidad del CO de ORO de brillar, pero aquí estaba expiando un incidente que ocurrió en su reloj). Estaba de pie sobre una pila de paletas, gritándole a toda la tripulación (excepto a unos 5 tipos que estaban de guardia en el bote). Las grúas sonaban y los molinillos rechinaban, pero lo primero que escuché al acercarme a la reunión fue que él gritaba “Presta atención”. Me tomó por sorpresa, pero debo admitir que esas palabras han hecho eco en mi mente muchas veces desde entonces. Y ese será el mensaje de muchas conferencias durante la retirada.

El Navegador dará alguna versión del informe anual de Colisión / Puesta a tierra, y luego repasará las órdenes permanentes del CO sobre gestión de contactos, informes de contacto y vigilancia adecuada.

Y luego continuarán con el negocio de ser la mejor fuerza de combate que haya existido.

Answer 3

No es diferente, de verdad. Los marineros suelen pasar días de entrenamiento, en curso o no. Además, los marineros tienen “ hilos de cuerda ” ocasionales, que son simplemente momentos para reflexionar, renovar artículos personales y entrenar. Si hay algo que los marineros saben hacer además de limpiar, es el tren.