No estoy seguro de que haya más F-106 almacenados. Si los hay, pueden ser drones sobrantes utilizados por la USAF para pruebas de misiles. Recientemente estuve estudiando las imágenes de Google Earth del “cementerio” en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, cerca de Tucson, Arizona, que es administrada por el 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (309 AMARG). Puedes leer sobre ellos aquí: Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan.
En las imágenes más recientes de Google Earth, no parece ser mucho más antiguo que los B-52 y B-57 de finales de los años 50 y 60. Muchos viejos petroleros KC-135, un montón de viejos C-130, muchos A-10 y muchos F / A-18 de primera generación, pero no vi ninguno de los viejos luchadores de la “Serie Century” en el cementerio sí mismo. Vi algunos en el Museo del Aire de Pima, adyacente a la base, pero quizás alguien que haya estado en el cementerio recientemente pueda confirmarlo.
En la medida en que tal avión aún esté almacenado, es probable que se haya conservado para su uso como drones, o posiblemente esté esperando su dispersión a un museo aéreo. Muy poco de esa edad aún estaría en condiciones de volar sin una inversión significativa.
Una cosa interesante a tener en cuenta es el evidente desmembramiento de los bombarderos estratégicos B-52G en el cementerio. Esto era necesario para cumplir con los tratados START firmados con la URSS y, más tarde, con Rusia. Creo que el último B-52G fue destruido de esta manera en 2013. Se dejaron en el suelo, con las secciones de cola desmembradas inclinadas en un ángulo de 30 grados para que los satélites espías soviéticos, luego rusos, pudieran confirmar la destrucción.
