¿Cuál sería la mejor opción de aviones de combate para países como Bangladesh si desean modernizar su flota?

Answer 1

Yo diría que, en su mayor parte, las variantes A / B de Gripen, C / D serían una buena idea para la mayoría de los países con restricciones presupuestarias

Puede que no sea uno de los aviones más baratos del mercado. Sin embargo, Gripen es uno de los más baratos y fáciles de operar y mantener. También son muy versátiles, por lo que puede hacer toda su flota con este único tipo de avión (para ataque, prioridad aérea y reconocimiento) que simplifica las piezas y suministros que generan el costo operativo (a menudo mucho más grave que el caza en sí) incluso inferior.

Sin embargo, hay algún problema grave con este enfoque.

1. Gripen A / B, C / D ya no está en producción. La única forma en que puede tener más es comprar segundas manos, lo que acortará la vida útil de su fuselaje (es probable que Sudáfrica sea su vendedor en este caso). El nuevo Gripen E / F cuesta demasiado para un avión económico y también cuesta más para operar (pero, de nuevo, nada es barato para los aviones modernos).
2. La flota actual de aviones de Bangladesh se basa en Mig 29 (en pequeña cantidad) y J-7 (en su mayoría) que solo usaban misiles y partes fabricados por los soviéticos o chinos. Introducir Gripen en la mezcla costará mucho más en cuestiones de logística más cortas y posteriores al tipo de flota actual.

Si no está dispuesto a reiniciar todo su arsenal de armas y repuestos, entonces diría que la mejor opción en este momento es esta, el SU-35

El SU-35 tiene un sistema de radar muy impresionante que rivaliza incluso con algunos de los AEWAC más pequeños. Incluso algunas de estas aves podrían ser muy potentes para una fuerza aérea más pequeña como BAF.

Se sabe que el Flanker requiere mucho mantenimiento y es propenso a sufrir accidentes, por lo que solo debe tener unos pocos (no más de 18 y reducir el inventario actual de 60 a 30) y mantenerlos bien engrasados ​​todo el tiempo.

Una de las mayores ventajas de ir con SU-35 es el rublo ruso. Con su moneda reducida a la etapa de gelatina en este momento, un SU-35 costaría la mitad de lo que se supone que deben pagar.

Answer 2

Bangladesh no se enfrenta a graves amenazas por parte de sus vecinos, por lo que elegiría algo que pueda cumplir el papel de caza y ataque ligero en un avión.

Bangladesh ya tiene el Mig 29 supersónico, pero realmente no necesita tanta tecnología como el Saab Gripen o el F18 Super Hornet.

Te doy el Textron AirLand Scorpion.

Textron AirLand Scorpion

Scorpion: ¿avión de combate de bajo costo para futuras batallas? El | Fox News

A $ 20 millones cada uno, puede comprar 5 de estos por un F 35. También está diseñado para tener un bajo mantenimiento.

No todos necesitan un avión grande y caro.

Varias personas han señalado que el Escorpión es subsónico.

En ese caso, consideraría el CAC / PAC JF-17 Thunder, un luchador conjunto de peso ligero paquistaní / chino con capacidades de ataque terrestre. Bangladesh ya está interesado en esta aeronave a pesar de una aversión comprensible hacia los pakistaníes. Probablemente se asegurarán de obtenerlos de China.

A $ 28 millones es muy rentable.

El usuario Noor hizo un muy buen caso para el F 16, así que voy a agregar su comentario a la publicación.

Quieres comprar esa cosa desconocida por $ 30 millones, solo compra un montón de f-16 ya. Incluso las variantes C / D más avanzadas cuestan menos de $ 20 millones y pueden hacer muchas más cosas en cualquier condición climática de día o de noche que esta cosa aquí que cuesta $ 30 millones.

Esto es mucho más avanzado tecnológicamente, ya que es capaz de realizar superioridad aérea, apoyo aéreo, misiones de ataque de precisión, reconocimiento, intercepción, reabastecimiento de combustible aire y aire, y es mucho mejor que el avión que recomienda, a la vez que es mucho más barato por copia. Tenga en cuenta que la imagen es con tanques de combustible conforme a los lados, que es otra característica que tiene que se puede agregar.

Solo $ 18 millones por avión.

Answer 3

Bangladesh está casi completamente rodeado por la India, también está muy cerca de China. Ambos países son la mayor amenaza y la mayor protección para Bangladesh.

Si otro país representara una amenaza para Bangladesh, ni China ni India lo tolerarían. Del mismo modo, ni China ni India tolerarían que uno u otro atacara a Bangladesh. Esto significa que la amenaza aérea es mínima, y ​​no hay necesidad de interceptores supersónicos para defender la soberanía aérea. Bangladesh es demasiado pequeño y pobre para montar una defensa contra estas naciones, por lo que no vale la pena invertir en eso.

Bangladesh tiene una gran costa y el transporte marítimo es su alma. Como resultado, deberían invertir en aviones de patrulla marítima y aviones de ataque ligero para defender / vigilar su costa.

Las amenazas como la piratería, el contrabando, los insurgentes islámicos, los insurgentes comunistas y, lo que es más importante, los desastres naturales son las mayores amenazas para Bangladesh. Con eso en mente, les recomiendo que compren cualquier luchador que sea el TCO más barato. Es posiblemente un F16 usado, tal vez la flota de 21 bisontes Mig 21 que se retira de la India. No puedo ver la lógica en la compra propuesta de Bangladesh de SU30 o Mig 35.

Answer 4

Teniendo en cuenta todas las opciones. Bangladesh no tiene ninguna amenaza de su vecino (Read India), por lo tanto, un avión ligero o mediano de múltiples funciones hará el trabajo. Por lo tanto, teniendo en cuenta el inventario actual, las restricciones presupuestarias, la infraestructura y la exposición de baja tecnología como se menciona en la pregunta. Sugeriría ir con algunos aviones chinos o soviéticos de roles múltiples.

Como BAF ya ha estado operando Mig-29, supongo que tienen una gran experiencia en la operación / mantenimiento de MIG. Entonces, en mi opinión, deberían optar por Mig-35, que es básicamente una versión mejorada del Mig-29 y cuesta alrededor de $ 30-40 millones. Otros usuarios han sugerido Su-35, pero me abstendría de eso ya que BAF no necesita un caza pesado ya que no tiene amenazas inmediatas. En segundo lugar, Su-35 cuesta entre $ 40 y $ 65 millones de dólares. Tercero, los Sukhois son bastante conocidos por sus problemas de servicio. (No sé sobre Mig). Entonces, en mi opinión, la generación 4+ MIG-35 puede ser el contendiente.

Answer 5

En la página de wikipedia que me diste arriba, está escrito que al BAF le gustaría adquirir aviones de combate 4/4 ++ th gen. Adquirir aviones de combate de países europeos será más fácil en comparación con adquirirlos de los Estados Unidos porque necesitará la aprobación del Senado de los Estados Unidos.

Que yo sepa, hay 3 opciones:

Sukhoi, SU-35

Este avión es una versión de desarrollo importante del SU-27, propuesto principalmente para misiones de superioridad aérea, pero también con una capacidad aire-tierra muy expandida. Tiene 12 puntos duros de ala y fuselaje y puede transportar municiones con un peso máximo de hasta 8 000 kg.

Tiene un rango de vuelo muy largo, 3600 km de vuelo de combate y 4500 km de vuelo en ferry. Tiene un motor muy potente y actualmente es el único caza de producción que utiliza boquillas de vectorización de empuje de dos planos que permiten la vectorización de empuje tridimensional y hacen que este avión sea muy maniobrable. Otros aviones de empuje, como el F-22 Raptor y Su-30MKI tienen boquillas que vector en un solo plano.

Como cualquier otra máquina rusa, es una máquina muy resistente pero tiene inconvenientes como el costoso costo operativo por hora que alcanza hasta US $ 36,000 – US $ 40,000 y su precio de compra es de aproximadamente US $ 45 – US $ 80 millones por unidad.

Eurofighter Typhoon

Carga completa Eurofighter Typhoon

Es un avión de combate de múltiples funciones, optimizado como un interceptor de alcance visual más allá con una capacidad secundaria de ataque a tierra que es desarrollado conjuntamente por un consorcio de cuatro países, Alemania, Italia, Reino Unido y España. Tiene muchas tecnologías avanzadas como se esperaba del esfuerzo conjunto de los principales países de la zona euro. El radio de combate es de 1389 km para el vuelo de combate.

Una cabina HOTAS y aviónica altamente capaz aunque compleja que incluso incluye entrada de comando de voz directa. Desafortunadamente, tiene un precio muy caro, oscila entre 109 millones de euros y 114 millones de euros y el costo operativo por hora es de US $ 14,000

Saab JAS 39 Gripen

El Gripen es un avión de combate polivalente, destinado a ser una plataforma aérea ligera y ágil que incorpora aviónica avanzada y altamente adaptable. Tiene superficies de control de canard que contribuyen con una fuerza de elevación positiva a todas las velocidades, mientras que la elevación generosa del ala delta compensa el estabilizador trasero que produce elevación negativa a altas velocidades, aumentando la resistencia inducida. Ser intencionalmente inestable y emplear controles de vuelo digitales de vuelo por cable para mantener la estabilidad elimina muchas restricciones de vuelo, mejora la maniobrabilidad y reduce la resistencia. El Gripen también tiene un buen rendimiento de despegue corto, pudiendo mantener una alta tasa de hundimiento y fortalecido para soportar las tensiones de los aterrizajes cortos.

Utiliza un solo motor, lo que hace que tenga el menor costo operativo por hora en comparación con los dos aviones anteriores, con un costo de US $ 3.000 – US $ 4.000. También tiene un precio de compra aceptable por aproximadamente US $ 68,9 millones. Minimizar la huella logística también es una de las líneas de etiqueta de Gripen. Permite que un solo C-130 soporte un escuadrón de Gripen durante 4 semanas.

Answer 6

Bueno, el MiG-29 que opera actualmente no es una mala opción en realidad. Un punto clave es que el MiG-29 está diseñado específicamente con una infraestructura pobre en mente, pudiendo despegar de caminos de grava cortos. No estoy seguro de qué modelo está operando actualmente, por lo que una versión modernizada no sería una mala elección. Eso tiene el beneficio de requerir menos horas de reentrenamiento en comparación con cambiar a otra cosa.

Si se necesitara algo diferente, el SAAB JAS-39 Gripen no es una mala apuesta. Es un avión de combate ligero que ha tenido cierto éxito en la exportación (punto relevante: Tailandia está particularmente interesada en él). El punto clave es que el costo por hora de vuelo es locamente eficiente. El F-16 es el cartel de los aviones de combate occidentales de exportación exitosos con bajos costos operativos: el Gripen supuestamente es casi la mitad de costoso de operar. También puede aterrizar en una pista de nieve con solo 800 metros de largo. Si bien Bangladesh no es conocido por su nieve, eso es un testimonio de sus capacidades STOL. Al igual que el MiG-29, fue diseñado para despegar de tramos de carretera en caso de que los aeródromos se deshabiliten, y tiene una velocidad de giro muy rápida. Esto significa que puede pasar del aterrizaje al despegue nuevamente en unos 10 minutos: para un país con una fuerza aérea relativamente pequeña, esta habilidad es vital. Es un avión diseñado para ser barato sin dejar de ser completamente funcional en combate. También existe el beneficio adicional de que Suecia es generalmente un partido neutral en lo que respecta a la política.

Hay aviones superiores en otros aspectos, pero pueden tener características que simplemente no son aplicables. Un Su-35 (u otro derivado de Su-27) podría volar varios miles de kilómetros sin repostar. Un T-50 tiene capacidades de sigilo. Los F / A-18 pueden aterrizar en portaaviones. Estas son cosas que no veo que Bangledesh necesite, porque no estoy seguro de que deba pelear una guerra lejos de sus propias fronteras. No sé tanto sobre los aviones de combate actuales de China, pero hay un gran beneficio económico al usar el armamento de un aliado si no puedes producir el tuyo.

Answer 7

Algunas otras respuestas aquí sugieren algunos luchadores desconocidos de fabricantes poco confiables, solo obtén un montón de f-16. Es extremadamente avanzado con excelente agilidad, potente radar y bajo costo (menos de $ 20 millones), puede operar de día o de noche en cualquier clima y puede transportar tanques de combustible conforme para un alcance adicional, así como 8 puntos de referencia para armas.

Esto es mucho más avanzado tecnológicamente, pudiendo realizar superioridad aérea, apoyo aéreo, misiones de ataque de precisión, reconocimiento, intercepción, reabastecimiento de combustible aire a aire.

Tenga en cuenta que la primera imagen fue con tanques de combustible conformes en los lados, que es otra característica que tiene que se puede agregar para un alcance adicional.

Solo $ 18 millones por avión.

Definitivamente esto sin duda.

Answer 8

Sugeriría utilizar F-16AM actualizados. Hay muchas opciones, con piezas y kits para actualizaciones adicionales disponibles en diferentes países.

Answer 9

F-16, quizás modelos anteriores. Súper buena inversión por el dinero.

Answer 10

Suponiendo que Bangladesh no tenga ambiciones para la expansión territorial, o una guerra totalmente mortal con India, sería una buena idea combinar los roles de defensa aérea, entrenamiento y ataque en una plataforma moderna de un solo motor, algo como el coreano T-50 Golden Eagle. Es una plataforma que puede realizar de manera aceptable los 3 roles a un precio creíble y durará otros 30 años.