¿Por qué la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene un entrenamiento físico fácil en comparación con las otras ramas?

Answer 1

Por la misma razón, el requisito de ASVAB para unirse a la Fuerza Aérea es mayor:

Rama de servicio Puntuación AFQT requerida *

Ejército 31

Marina 35

Marines 31

Fuerza Aérea 36

Guardacostas 45

* Estas puntuaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. (Prueba ASVAB explicada)

Cada servicio adapta sus requisitos a su misión dada. El Ejército y el USMC requieren individuos físicamente fuertes que puedan seguir órdenes y viajar largas distancias con grandes pesos. ¿Por qué reducirían el conjunto de cuerpos disponibles al aumentar los puntajes AFQT requeridos para ingresar al servicio? Requieren un gran número de personas físicamente fuertes, no necesariamente personas inteligentes para hacer lo suyo. ¿Son sus personas muy inteligentes en el Ejército y en la USMC? Absolutamente. Pero las misiones del Ejército y el USMC requieren un mayor énfasis en la capacidad física que en la capacidad mental. Por lo tanto, adaptan sus requisitos físicos y mentales para reclutar al mayor número de personas que puedan cumplir la misión.

La Fuerza Aérea requiere un alto grado de competencia técnica. Hay muy pocos trabajos en la Fuerza Aérea que dependen principalmente de la fuerza bruta. Incluso las operaciones especiales de la Fuerza Aérea están más enfocadas mentalmente que centradas en la fuerza:

Para-rescate: medicina del trauma

Control de combate: control del tráfico aéreo y coordinación de incendios de aire a tierra

Combat Weather: meteorología

Entonces, aunque sí, la Fuerza Aérea también tiene algunas personas físicamente capaces, hay trabajos limitados en los que los atributos físicos son más importantes que la capacidad mental.

Entonces, al igual que con el Ejército y el USMC, ¿por qué reducirías tu grupo ya pequeño de reclutas (que pueden obtener una puntuación lo suficientemente alta como para hacer estos campos técnicos) al aprovechar también un requisito físico que no los ayudará a cumplir la misión?

Para el personal que requiere una mayor capacidad física, sus escuelas avanzadas / escuelas técnicas tienen requisitos de nivel mínimo que generalmente están a la par con sus contrapartes de servicio conjunto. Un SELLO se sentiría como en casa en el entrenamiento físico de un CCT. Un SF Medic reconocería las demandas de los PJ.

La aptitud física de AF es tan desafiante como debe ser para permitir que la Fuerza Aérea realice operaciones. Y no es más difícil de lo que se requeriría para reclutar y retener personal con la capacidad técnica necesaria.

Answer 2

El entrenamiento físico de la Fuerza Aérea es más fácil porque hay una demanda considerablemente menor para que los aviadores sean móviles. En general, sus sillas tienen ruedas 😉

En serio, la Fuerza Aérea es ampliamente conocida como la “Fuerza de la Silla” debido a la simple realidad de que una gran parte de sus responsabilidades se realizan sentados.

Se requiere una condición física excepcional de los pilotos; si son derribados, pueden verse obligados a enfrentarse al enemigo. No hay muchos pilotos en la Fuerza Aérea. La abrumadora mayoría de los aviadores nunca volará un avión. Muy parecido a una aerolínea comercial: las azafatas, el personal de tierra, los manipuladores de equipaje, los ingenieros y cualquier otro trabajo necesario superan en número a los pilotos. “Estoy en la Fuerza Aérea” y “Trabajo para United” debería resultar en la misma cantidad de “¡oh, eres piloto!” reacciones

Entonces, la necesidad de una buena forma física en el ejército está directamente relacionada con la probabilidad de estar en una situación de combate. Esa probabilidad es más alta para su marine promedio y más baja para su aviador promedio. Por lo tanto, existe una gran disparidad en el nivel de aptitud física mínimamente requerido de las dos ramas.

El estándar físico mínimo para cualquier marine masculino de 17 a 26 años es 3 dominadas, 50 abdominales y una carrera de 3 millas y 28 minutos. Un puntaje máximo es de 20 pull-ups, 100 abdominales y una carrera de 3 millas de 18 minutos. La grasa corporal está limitada al 18%.

El estándar mínimo de la Fuerza Aérea para hombres menores de 30 años es una carrera de 13 minutos y 36 segundos y 1.5 millas, un abdomen de 39 pulgadas (una tripa que puede caber en jeans de talla 40), 33 flexiones y 42 abdominales. Un puntaje máximo es una carrera de 9:12 a 1.5 millas, un abdomen de 35 pulgadas, 67 flexiones y 58 abdominales. La grasa corporal está limitada al 20%.

El tamaño del abdomen es una comparación complicada entre los servicios, pero si considera que el cuello del hombre promedio es de 16 pulgadas, a un hombre de cuello promedio que mide 79.5 pulgadas de altura se le permite, como máximo, un abdomen de 37.5 pulgadas. Un hombre de 60 pulgadas con un cuello de 16 pulgadas no puede exceder un abdomen de 33 pulgadas. A 68 pulgadas, el límite es un abdomen de 35 pulgadas y a 72 pulgadas de alto que se mueve hasta 35.5 pulgadas. En pocas palabras, el Cuerpo de Marines es mucho menos tolerante con las secciones centrales sobresalientes.

El ASVAB también se ha mencionado como una forma de diferenciar a la Fuerza Aérea de los otros servicios. Eche un vistazo a lo que es el ASVAB: qué debe saber sobre el puntaje de la prueba de calificación de las Fuerzas Armadas

Entonces, el Cuerpo de Marines acepta el 69% superior de la ‘población general’ y la Fuerza Aérea acepta el 64% superior. Si echa un vistazo a esta encuesta de solicitantes: Representación de la población en los Servicios Militares para el año fiscal 2007, puede ver que la Fuerza Aérea de hecho supera a otras ramas con respecto a los nuevos alistados que al menos pasan el ASVAB. El Cuerpo de Marines ocupa el segundo lugar a la Fuerza Aérea en este sentido (la Marina está ligeramente por detrás del USMC, y el Ejército es … malo).

Los estándares de la Prueba de aptitud física de la Fuerza Aérea 2014 son la fuente de las normas PT de la Fuerza Aérea.
http://hprc-online.org/physical- … Esta es la Orden del Cuerpo de Marines sobre composición corporal.

De todas formas. La Fuerza Aérea es básicamente el departamento de TI de los militares. No se espera que sean atletas o modelos de pasarela. La desafortunada realidad es que los estándares mínimos para los Marines tampoco son nada especial (afortunadamente, puede ser dado de baja del servicio por verse mal en uniforme, ¡tenga algo de orgullo!), Y cualquiera que bordee estas líneas realmente debería considerar continuar su carrera en el sector civil .

Answer 3

Creo que esto es una idea errónea. La Fuerza Aérea pone tanto énfasis en mantener los estándares de aptitud física como cualquier otra rama. De hecho, su estado físico desde el principio determina para qué AFSC será elegible. Cuando va a MEPS para tomar su examen físico de entrada, el calificador para determinar qué será en la Fuerza Aérea es una prueba de fuerza. Desde una posición de pie, debe inclinarse, agarrar un peso y levantarlo sobre su cabeza con un movimiento fluido. Cuanto más peso pueda levantar, más oportunidades de trabajo tendrá para calificar. Los estándares de prueba PT de la Fuerza Aérea son esencialmente los mismos que los de la Marina. De hecho, la Fuerza Aérea es mucho más estricta en la forma en que hace cumplir esas normas. Si bien los estándares en sí mismos no son tan rígidos como los Marines, la Fuerza Aérea es tan implacable en hacerlos cumplir. La aptitud física, o la falta de ella, terminará su carrera más rápido que en cualquier otra rama, excepto los Marines, por lo que he visto.
Las unidades u órdenes en el Ejército y la Armada hacen sus pruebas de PT como grupo, al mismo tiempo, dos veces al año. Además, esas fechas se determinan al comienzo del año y se publican para que cada miembro del comando sepa cuándo van a tener lugar. Como lo haces a granel, eliges un amigo, o uno es elegido para ti, y cuentas las repeticiones del otro. Además, solo hay un puñado de personas a cargo de monitorear a un grupo de usualmente más de cien. No tienes idea de lo fácil que es. Hay una razón por la que las personas solo fallan en la carrera.
Contrasta eso con la forma en que lo hace la Fuerza Aérea. Realizan la prueba de aptitud de seis meses de forma individual para que varíe con cada persona y, a menos que la persona haya estado haciendo un seguimiento activo, siempre se acerca sigilosamente a ti. Recibirá una notificación el día de su examen, por lo que no tiene tiempo para planificar y prepararse. A menos que ya estés en forma, fracasarás. Además de eso, su unidad no realiza la prueba. Lo envían al gimnasio base y los profesionales de la aptitud civil allí le hacen su prueba. Estas personas no te conocen, no les importa si apruebas o fallas y, por lo tanto, no tienen ningún incentivo para falsificar tus números. Además de eso, si no haces una flexión de libros de texto o te sientas con una forma perfecta, no lo contarán. Imagine lo irritante que es escuchar esto mientras bombea sus flexiones: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 9 10 11 11 12 12 13 13 13 13 14 14 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 22 23 24 25 25 25- Entiendes el punto. En tu cabeza, has eliminado 40 flexiones, pero esa ducha cívica perfectamente física solo contó 25 de ellas. La moraleja es, no pienses ni por un segundo que uniéndose a la Fuerza Aérea alguien va a tener un paseo cómodo donde su estado físico no se toma en serio. Si ya están en buena forma, entonces probablemente será fácil, pero si ese es el caso, estarían bien sin importar a qué rama se unieran.

Answer 4

¿Fácil? … ¡Dáme un respiro! Cada servicio tiene un programa de capacitación estandarizado diseñado para adoctrinar a los nuevos reclutas al modo de servicio que realizarán. ¡Cada uno es diferente, único y común!

La USAF no es diferente del Ejército de los EE. UU., La Armada, el USMC u otro entrenamiento básico en esto.

Entonces, ¿dónde está la verdadera diferencia? En los programas de entrenamiento avanzado: Army Ranger & Paratrooper; Sello naval; y etc.

PD. Mi entrenamiento AFROTC de la USAF podría ser denigrado por otros, pero, de nuevo, ¡lo completé! … Y, para esos escépticos: tengo un conjunto de Jump Wings, cortesía de 44th Co, 4th Stu Bttn, Ft. Benning, Georgia. ¡Primera clase, 1974!

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Entonces, para aquellos que me han seguido en la USAF: ¡Honor a todos ustedes! – Y para esos escépticos: ¡Relájate!

Answer 5

Por lo general, las carreras de AF son menos extenuantes que las de los soldados de combate físico. El AF prefiere usar la capacitación básica como carrera, equipo y desarrollo del carácter. Los AFSC que exigen más entrenamiento físico, capacitan a esos aviadores en su escuela técnica y luego durante su trabajo real al finalizar el entrenamiento técnico. El AF requiere aptitud física durante la carrera, pero eso depende típicamente de la persona cómo se mantiene su aptitud física.

Answer 6

Realmente no soy un experto aquí, pero hay una razón definida.

La Fuerza Aérea está compuesta por personas que vuelan principalmente aviones, se sientan en torres de control, se sientan en oficinas y se sientan en torres de radar.

Estoy sintiendo un patrón común de sentarse aquí, la fuerza aérea no tiene un entrenamiento duro porque los pilotos que están en buena forma física son bajos en su lista de prioridades y prefieren a alguien que sea hábil para volar. En el Cuerpo de Marines o el Ejército de los EE. UU., Ser hábil significa estar en buena forma física, tienes que llevar una mochila de 30 libras por millas en condiciones de calor y luchar contra el enemigo con tu arma y poder correr en cualquier momento. Es intenso y requiere aptitud física para garantizar que el soldado se desempeñe a una capacidad óptima en combate.

En la Fuerza Aérea, lo que importa es su capacidad para volar aviones, literalmente podría ser la persona más gorda de la Tierra y, siempre que quepa en el asiento, seguirá siendo elegido en lugar del tipo musculoso, siempre que sus habilidades en vuelo sean increíbles. .

En una aeronave te sientas presionando botones y moviendo palancas de mando y el hardware hace todo el esfuerzo que el humano simplemente se sienta y controla para que no tengan que estar tan en forma como alguien peleando en el suelo.

Las actividades de la Fuerza Aérea están mucho menos basadas en la física y mentalmente y psicológicamente.

Answer 7

He pasado por el entrenamiento básico de la Fuerza Aérea y creo que lo fácil es una cuestión de opinión, sin embargo, supongamos que tienes razón y el entrenamiento es más fácil. Diría que es porque su misión es diferente a las otras ramas, no mejor, No peor, diferente.

Con pocas excepciones (Fuerzas de seguridad, por ejemplo), las especialidades de la Fuerza Aérea son intelectuales versus físicas. La Fuerza Aérea es muy “de alta tecnología”.

Answer 8

Estuve en la Guardia Costera y nuestro entrenamiento fue duro, pero he conocido a Aviadores y dudo mucho que su entrenamiento haya sido “fácil”.

Fuerza Aérea en Vietnam