Todas las respuestas con respecto a la barrera son técnicamente correctas. Si una aeronave afectada por problemas con el tren de aterrizaje fuera absolutamente necesaria para atrapar a bordo del bote, la tripulación de cubierta manipularía la barricada y la muy peligrosa evolución del aterrizaje en el barco alcanzaría los niveles de presión del esfínter de diamante. Un escenario más probable sería el lanzamiento de un petrolero y el envío de ambos aviones a un campo de recuperación donde el avión tendría muchas más posibilidades de aterrizar de manera segura. Esto también ha sucedido para las aeronaves que no pueden colocar sus flaps en la posición de aterrizaje (o hacer que sus anzuelos se extiendan, lo cual es muy embarazoso para el aviador naval masculino).
Sin embargo, algunas aeronaves no intentarían aterrizar con un solo problema de marcha principal en tierra o en el bote. El A-4 Skyhawk era notablemente voluble con problemas de engranajes asimétricos. Si no pudiste subir o bajar el equipo, te acercaste al barco y expulsaste, confiando en las habilidades capaces de los pilotos de helicópteros y los nadadores de rescate.