Lo dudo. No puedo decir que haya escuchado alguna vez un pa-18 y un f / a-18 en la misma frecuencia, y además de que las señales de llamada militares generalmente no usan el tipo de avión, y las comunicaciones de radio civiles a menudo usan el nombre común del avión en lugar del número de modelo (por lo tanto, “Cub” en lugar de pa-18). Me confundí un poco una vez que hablé con un tipo de la marina que dijo que voló Skyhawks de su portaaviones, porque no sabía que el A-4 tenía el mismo nombre que el Cessna 172.
Sin embargo, te diré qué causa confusión. Nuestro club volador tenía un avión reservado para entrenamiento, un gaitero guerrero pa-28 con el número de cola N38290. Había una escuela de vuelo completa en nuestro aeropuerto que tenía una bandada de Beech Skippers, uno de los cuales tenía el número de cola N3829Z. Entonces, en un día cualquiera, es posible que tenga dos aviones en el patrón que usan números de cola que suenan casi idénticos (recuerde que ‘Z’ se pronuncia ‘Zulu’ en la radio) volando temblorosos pilotos de estudiantes con voz. Mi instructor me dijo que diera mi distintivo de llamada como “Cherokee 38290” y enfatizara el Cherokee y el Zero. (Toda la línea Piper PA-28 se conocía como Cherokee, aunque las variantes tenían nombres como guerrero, arquero, Dakota y flecha). Mi instructor había solicitado a la FAA que nos permitiera cambiar el número de cola de nuestros aviones sin establecer la tarifa habitual para evitar esta confusión, pero el club no quería pagar para volver a pintar el avión.