¿Montar un pod EW hará que un avión de combate sea igual a un avión EW dedicado como Growler o Raven?

No siempre. Una cápsula más nueva con sensores más sofisticados superará a los sensores y emisores más antiguos en un avión de propósito especial más antiguo. Pero, la aeronave de propósito especial tiene la misma tecnología que la cápsula superará a la aeronave equipada con cápsula.


Este es un problema con el F35 por ejemplo. Los F / A-18 y F-16 heredados que usan vainas Litening III pueden hacer más que la tecnología incorporada en el F35, que está congelada en los niveles de Litening I debido a los problemas de diseño y desarrollo de empaquetar las piezas dentro de la aeronave mientras se mantiene sigilo.

Entonces, para que el F35 transfiera datos que sus sensores detectan a las unidades terrestres, necesita un enlace ascendente a un avión de control aerotransportado como el RC135 Rivet Joint, que luego se conecta a las unidades terrestres. El F-16 y el F / A-18, por otro lado, pueden hacer un enlace descendente directo para transmitir videos y escaneos IR del movimiento enemigo directamente al comandante de la unidad terrestre para permitirle posicionar a sus tropas para obtener la máxima efectividad.

El Growler usa vainas para albergar sus bloqueadores y lleva misiles antirradiación, pero tiene sensores en las puntas de las alas. Los sensores proporcionan el problema que es difícil de lograr en una cápsula: gran separación de los receptores para dar una mejor precisión. Si bien puede colocar la mayoría de las cosas en una cápsula, y la aviónica se vuelve cada vez más pequeña para una capacidad establecida, por lo que puede incluir más capacidades en un determinado tamaño de cápsula, para obtener una dirección realmente precisa en una señal que seguramente necesita sensores tan separados como sea posible. Es poco probable que el uso de 2 módulos para separar los sensores, por ejemplo, uno en un pilón externo en cada ala, sea lo suficientemente preciso debido a las tolerancias en el ajuste.

Realmente no. Aviones como el Growler fueron diseñados específicamente para la guerra electrónica, donde los aviones como un F-14 Tomcat modificado para la guerra electrónica se convirtieron para viajar mejor con escuadrones de caza / ataque de Tomcats u otros aviones rápidos, ya que eran más rápidos y esencialmente el mismo avión. . Tome esto como ejemplo: hay una situación en el terreno y un escuadrón de 8 F-14 se envía fuera de un transportista. Tienen que viajar alrededor de 1150 millas por hora para llegar a tiempo. Un avión como un Growler solo puede viajar alrededor de 1000-1100 millas por hora, mientras que un Tomcat modificado podría viajar a la velocidad requerida mientras proporciona soporte electrónico. Si la situación no fuera tan urgente, un Growler o Raven sería mejor ya que están diseñados para Electronic Warfare y aún pueden viajar a una velocidad razonable.

No, porque hay muchas cosas que un pequeño grupo puede hacer. El gruñidor o el cuervo fueron diseñados para hacer EW desde el offset, por lo que tendrán un equipo de interferencia más sofisticado ya que fueron diseñados para este papel.