¿Qué pasaría si una pequeña banda (7-8) de piratas con AK-47 intentara atacar o abordar un portaaviones de clase Nimitz desde un barco más pequeño?

Answer 1

No he leído una respuesta de nadie que haya servido en una clase de Nimitz, así que responderé.

Estuve más de cuatro años en el Departamento de Reactores en el USS Harry S Truman. No es la mejor persona, ya que trabajé en “el hoyo”, pero podría dar una perspectiva un poco mejor.

Primero, leí sobre el resto del grupo de batalla. Honestamente, estos muchachos están bastante lejos con respecto a una pequeña embarcación de superficie. Generalmente sobre el horizonte. Ocasionalmente verá un destructor, pero generalmente están a más de 15 millas de la nave. Entonces, acercarse no es imposible debido a que el grupo de batalla acaba de eliminar cualquier amenaza. He visto pequeñas embarcaciones muy cercanas a nosotros en algunas situaciones, como el amarre o el Estrecho de Gibraltar.

La respuesta acerca de “aeronaves listas para partir en cualquier momento” tampoco es realmente válida, a menos que esté hablando específicamente de helos, que están en el aire en estas situaciones. Normalmente en una alineación de maniobras, los gatos no están en línea y la mayoría de los aviones de ala fija están guardados.

Sin embargo, el barco está muy lejos de la línea de flotación, por lo que incluso si los terroristas se acercaron, se enfrentan a una subida de 30-40 ‘al sponson más bajo o los ascensores. La popa es el único lugar donde se puede subir al barco en la línea de flotación, pero el lavado de proa es bastante intenso.

El barco tiene un departamento de seguridad (no infantes de marina, en su mayoría manivelas prestadas con un puñado de MAA) que llevan escopetas, pistolas y ocasionalmente M-4. En una situación de maniobra (como un estrecho o entrar o salir del puerto) hay diez monturas de armas que están tripuladas con una mezcla de ametralladoras M2 Browning .50 y lanzagranadas Mk 19 de 40 mm junto con el helo en el aire. En el puerto, todavía había la vigilancia itinerante de seguridad, junto con un par de ametralladoras M-60 en la cubierta de vuelo que siempre estaban tripuladas. Un RHIB estaría en el agua en todo momento del mismo modo asegurándose de que nadie se acercara por agua.

Espero que responda la pregunta. Además, un transportista de clase Nimitz es bastante rápido. Tendría que tener una lancha rápida seria para mantenerse al día, mucho menos adelantar a una en aguas abiertas.

Answer 2

Cambia un poco la pregunta y obtendrás una respuesta notablemente diferente.

¿Qué pasaría si esa misma banda intentara abordar un barco en el puerto justo después de un largo crucero?

La tripulación está cansada, los observadores de la nave están cansados ​​de las operaciones constantes, es probable que el barco siga siendo “hierro caliente” (sé que es un término antiguo), lo que significa que la planta de propulsión podría estar funcionando.

Suponiendo que pudieran llegar al muelle y al cuarto de cubierta con sus armas … ahí está la peor pesadilla de la Marina.

Por lo general, las embarcaciones navales funcionan con relojes de 1/3 o 1/4, lo que significa que en los días de libertad, hasta el 67% -75% del barco está en la playa. En algunos casos, el CO requerirá un 50% de personal y rotación, pero esto no es común a menos que se encuentre en un puerto fuera de los EE. UU. Tarde en la noche, o muy temprano en la mañana, el 98% de los que están en el barco estarán completamente dormidos.

Los transportistas son enormes rompecabezas en 3D y tienen marines a bordo. Los Marines en un Carrier no juegan. Aunque esta pequeña fuerza podría subir a bordo y ocupar uno o dos espacios, no durará. Los marines contraatacarán y ganarán. Si no lo hacen, para cuando lo hayan intentado, todos los grupos de Fuerzas Especiales en distancia de vuelo estarán a bordo y listos para participar. La rapidez con que la Armada autorizó un ataque abrumador dependerá de si el barco todavía tiene armas especiales a bordo y si los controles del reactor se vieron comprometidos o no.

A medida que baja la escala del tamaño del barco, la posibilidad de tomar y mantener un barco aumenta dramáticamente. En primer lugar, no Marines, a menos que seas un idiota y ataque un Anfibio o un Helo Carrier con los Marines aún embarcados. Esta condición sería del 100% en un puerto extranjero, demasiados infantes de marina siempre a bordo.

Las naves más pequeñas son mucho, mucho más vulnerables. A menudo están atracados en los lugares de atraque menos deseables, lejos del tráfico que podría complicar las cosas. La buena noticia para la fuerza de ataque es que la mayoría de los respondedores / fuerza de guardia están mal entrenados (en comparación con un soldado de élite o un soldado de infantería competente) y podrían ser abrumados con bastante facilidad. No tienen mucha munición, generalmente no tienen granadas o kit especializado (como gas, humo o flashbangs). No tendrían entrenamiento real disparando armas en espacios cerrados (el ruido es completamente debilitante) y una protección auditiva decente. Tendrían una óptica pobre o inexistente en sus armas. No es probable que tenga armas totalmente automáticas (esa información podría estar fechada). Los barcos pequeños tienden a tener solo 1 o 2 lugares donde se guardan armas pequeñas y se pueden aislar y anular fácilmente.

Si captura el barco mientras la propulsión aún está “caliente”, incluso podría navegar fuera del puerto. Malo para ti porque eso lo convierte en un objetivo más fácil. De cualquier manera, nadie que afecte una acción como esta se irá de una pieza. Es solo cuestión de tiempo.

Cuando estaba en el servicio, los SEAL se metían en problemas con bastante frecuencia por “tomar” barcos en ejercicios de entrenamiento, incluso cuando la tripulación del barco sabía que iban a venir.

Tal vez esto merece su propio hilo. 🙂

Answer 3

Los tiburones recibirían una merienda.

Puede pensar que un transportista no tiene defensas, pero tiene una cantidad sorprendente. Además de su flota circundante, los que se aplican a esta nave serían en su mayoría los Ma Deuces de doble montaje.

Solo uno de esos podría hundir una pequeña embarcación. También tiene las cuatro monturas CIWS alrededor del barco, cada una con seis barriles y dispara alrededor de 3000 rondas / min. No sé si pueden presionar su ángulo de disparo para golpear una nave tan pequeña, pero si pueden, será niebla rosa.

Por supuesto, también tiene los equipos de abordaje y repelente de internos que pueden armarse con escopetas, M4, pistolas, etc. y esas tripulaciones podrían disparar desde la cubierta de vuelo y hundir un bote pequeño fácilmente. Y por último, pero no menos importante, todos los que están en un barco son bomberos, y hay hostigadores en todas partes en un barco. Las tripulaciones podrían cargar las mangueras y hundir la pequeña embarcación con los firehoses si el otro equipo fallaba o no podía alcanzarlo. Teniendo en cuenta que los buques de carga utilizan un método similar, podría ser bastante efectivo.

Esos métodos significan que esos 7 u 8 idiotas infernales van a morir antes de llegar a la nave. Por supuesto, si lograron llegar al casco del barco, dudo que puedan llevar una escalera lo suficiente como para llevarlos a cualquier pasarela en el exterior del barco.

Answer 4

Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja !!!!!!!

Oh, espera, ¿hablabas en serio?

* limpia las lágrimas de los ojos *

Ignorando las naves y submarinos adicionales que admiten cualquier transportista, también hay una fuerza de seguridad muy bien entrenada que está en alerta en todo momento.

El transportista no solo detectaría y advertiría a la embarcación más pequeña mientras aún se encontraba a una buena distancia, si dicha embarcación no se desviaba de su curso de intercepción, un transportista, ahora presta atención, esto es muy importante, una gran cantidad de aviones de combate, armado hasta los dientes, preparado para lanzarse en cualquier momento.

Si, por alguna razón, el avión no ha disuadido o hundido el barco que se aproxima, entonces será recibido por un contingente armado. Primera línea de defensa, probablemente mangueras contra incendios. Cuando se sacan los AK-47, se llevan rifles, escopetas y pistolas. Algunos pueden morir, pero se evitará un abordaje.

Un incidente similar a este escenario le sucedió al USS Cole (DDG-67) en 2000, en Aden, Yemen. Dos terroristas en un pequeño bote cargado de explosivos pudieron acercarse lo suficiente como para hacer un agujero en el casco, matando a 17 marineros estadounidenses e hiriendo a otros 39. El pequeño bote pudo acercarse al Cole durante un período en el puerto, cuando una serie de pequeñas embarcaciones estaban cerca y pudieron acercarse al barco.

Esto se considera una lección aprendida, y probablemente nunca vuelva a suceder.

Answer 5

Déjame darte algunos ejemplos reales adicionales.

¿Has oído hablar de la Armada india? Ok, puede que no lo hayas hecho. Nuestra armada generalmente trabaja con materiales prestados-prestados-comprados después de la fecha de vencimiento. Solo en la última década más o menos hemos comenzado a construir nuestros propios buques de guerra: fragatas y destructores y, más recientemente, un portaaviones (pero más pequeño que Nimitz). Hasta ahora solo tenemos dos portaaviones, bastante viejos y de segunda mano. Pero desde 2008, la Armada india ha estado patrullando las aguas infestadas de piratas al este de Somalia. Los portaaviones no están desplegados allí. Solo fragatas o destructores con otros vehículos.

Cada vez que los piratas tienen la desgracia de encontrarse con estas fragatas o destructores (sin portaaviones, y definitivamente no con Nimitz) que se despliegan en busca de ellos, son asesinados o capturados en masa. Ahora, esta es la historia de cuando los piratas se enfrentan a una Marina moderadamente equipada pero disciplinada en solo uno o dos barcos. Supongo que ya debería estar bastante claro cuál sería el resultado cuando se enfrenten a una Armada mucho mejor equipada y al menos tan disciplinada a bordo de Nimitz.

Answer 6

En primer lugar, un transportista de clase Nimitz tiene una tripulación de 6,000 hombres y mujeres. Eso significaría que si los piratas abordaran con éxito el portaaviones, cada pirata tendría que proteger a 700 marineros enojados.

En segundo lugar, el transportista puede hacer giros a alta velocidad que harían sentir a los piratas como si estuvieran en un huracán de categoría 5. Probablemente se vuelquen o se hundan.

Tercero, si se llevaban bien con el avión, el transportista puede defenderse simplemente arrojando toda la basura en ese bote. Un transportista tiene mucha basura.

Cuarto, el transportista generalmente tiene un pelotón de marines para vigilar las revistas. Se podría hacer un llamado para que los marines fuera de servicio repeler a los internos. Por lo general, también hay un pelotón de Navy SEALS a bordo.

Quinto, esos objetos R2D2 con forma de cúpula blanca que miran alrededor de la nave son el sistema de armas cercano a CIWS. Pistolas Gatling que disparan disparos de 30 mm a 50 disparos por segundo. Un breve estallido y literalmente no quedaría nada para rescatar excepto quizás algo de ADN.

Sexto, el transportista tiene alrededor de un centenar de cocineros y lavaplatos que generalmente están de mal humor 24/7. Pídales que den la bienvenida a los piratas, sería divertido verlos.

Answer 7

Siempre hay excepciones para cada regla. La regla es que hay muy pocas oportunidades para que las embarcaciones pequeñas se acerquen a los buques de la Marina de los EE. UU. Cuando están en marcha. Los transportistas de Nimitz viajan en un grupo de batalla y el objetivo principal de los grupos de batalla es mantener vivo al transportista. Esto significa varios pequeños combatientes de superficie y submarinos, así como una gran cantidad de barcos de suministro y una variedad de cargueros caimán (barcos de desembarco anfibios que llevan un contingente de marines). En las pocas circunstancias en que las embarcaciones pequeñas tienen acceso a un transportista (o cualquier barco de la Armada), se toman precauciones para maximizar la capacidad de la tripulación para responder a una amenaza. Como se mencionó varias veces Cuando pasamos por rectas estrechas (hormuz, gibraltar, malacca) montamos cañones de cadena de .50, m-60, 25 mm, lanzagranadas y ocasionalmente un m-14 con alcance. A pesar de que no recibe mucha publicidad, de vez en cuando los piratas atacan a los buques de la Marina de los EE. UU. Por lo general, no sale como esperaban. Somali intentó abordar un barco de la Armada en 2014.

Dicho todo esto, es bastante improbable pero completamente posible que entre 7 y 8 terroristas lleguen a la frente de la aerolínea estadounidense. Utilizamos botes liberty (básicamente un autobús flotante) para devolver a los marineros borrachos después de una noche en la ciudad en docenas de puertos en todo el mundo. No es inconcebible que un grupo bien organizado pueda hacer uso de eso o un soplón de basura para acercarse sin ser detectado (lo más probable es que sea detectado y los terroristas se encuentren con toda la fuerza de seguridad cuando lleguen al barco), pero por el bien de su argumento, dejemoslo. dicen que realizan un movimiento ninja y llegan al costado del barco con una escalera (escaleras) lista y disponible. Es muy probable que puedan abrumar al reloj de cubierta que normalmente está armado con 1-2 pistolas. Aunque el reloj de alcázar tendrá una ventaja táctica muy decidida disparando una escalera de 50-60 ‘a objetivos a la intemperie desde detrás de la mayor parte de la nave. No me gustaría ser el primer chico en esa escalera.

Pero entonces que? Un transportista es más de 5000 militares, tiene 3 campos de fútbol de largo y más de 30 niveles (pisos) de altura. También cuenta con un contingente de personal de seguridad relativamente altamente capacitado que luchará en su territorio. El primer contingente de respondedores será la fuerza de alerta de seguridad SAT / BAF y la fuerza de alerta de respaldo. Estarán encima de los terroristas en menos de 5 minutos, probablemente más cerca de 3 minutos. Me imagino que en un portaaviones tiene que haber entre 10 y 20 muchachos en SAT / BAF, es un número menor en un crucero / destructor, pero los principios siguen siendo los mismos, pistolas, escopetas, m-14 / m-4.

Mientras tanto, el resto de la fuerza de seguridad estará en la armería preparándose, chalecos antibalas, rifles, m-60, lanzagranadas … Las fuerzas de seguridad de un barco entrenan repetidamente para participar en un tiroteo a bordo de un barco. Esto significa que practican moverse como una fuerza de combate y limpiar salas como un equipo en el entorno en el que se llevará a cabo esta batalla. Entienden el diseño y los pasillos, así como la nomenclatura de la nave. Esta es una gran ventaja.

El contingente de barcos también tendrá la ventaja de las comunicaciones. No importa qué radios traigan los terroristas, es poco probable que trabajen dentro de la nave a una distancia real o separados por cubiertas, por lo que si los terroristas se separan, se separarán de manera permanente y sin comunicaciones. El personal de seguridad de los barcos tiene tecnología que funciona dentro del barco. También tienen un mínimo de 1500-2000 tripulantes a bordo que son un problema potencial para los intrusos. En un enfrentamiento prolongado, gran parte de la tripulación puede estar armada. Con un número 10-1 o peor, en un terreno desconocido sin comunicaciones contra una potencia de fuego superior, no creo que haya ninguna posibilidad real de ganar este compromiso.

Todo el escenario está lleno de trampas para los atacantes e incluso suponiendo que de alguna manera subviertan los protocolos para evitar esta posibilidad, no tienen una posibilidad real de éxito. Es posible que causen algunas bajas, pero es mucho más probable que sean disparados o asesinados antes de que incluso un hombre salga por la barandilla. Probablemente por qué no se ha intentado.

Answer 8

¿Tiene alguna idea de cuán lejos está de la línea de flotación hasta la cubierta meteorológica más cercana en una de esas cosas? No es genial desde la perspectiva de los piratas. Navegué en una fragata, que es un barco mucho más pequeño. Por lo general, un pirata se acercará a un barco para abordar en los cuartos (desde la parte trasera en un lado). Unámonos a mi antiguo barco, el USS RENTZ (FFG-46) en una simulación de este escenario …

A lo largo de la nave: “Prepárense para repeler a los internos, el área de estribor. Ahora reúna la SSDF [Fuerza de autodefensa de la nave] en [el arsenal más cercano a la acción]. Establezca la condición principal de la cubierta principal de cebra y debajo. Repare los casilleros 1 y 5 . Los casilleros de reparación hacen informes tripulados y listos a la casa del piloto en la extensión [lo que sea]. Todas las manos no involucradas yacían debajo “.

En el puente: “Timón, flanco del motor adelante que indica 35 nudos”.

Una fragata es pequeña, pero todavía no es broma. Estamos hablando de pistolas de cubierta de 20 mm, ametralladoras M-2, rifles automáticos M60, rifles M16 con M203, todo el shebang. Luego, los motores extraordinariamente potentes de esta ventosa patean el océano en una furiosa vorágine espumosa. No son buenas condiciones para embarcaciones pequeñas.

A lo largo de la nave: “Todas las manos están preparadas para realizar rollos pesados ​​mientras la nave realiza maniobras de alta velocidad”.

Por lo tanto, ahora la única cubierta que podría abordar sin ser defendida por una pistola de cubierta de 20 mm ahora se balancea por todo el lugar y agita el océano detrás de ella.

Eso es mucho nop. No, no, no.

No

Luego, en el puente, transmitían el siguiente mensaje a través de LRAD [Dispositivo acústico de largo alcance]: “Enviar desde mi cuarto de estribor, enviar desde mi cuarto de estribor, este es el buque de guerra 46 de la Armada de los EE. UU. “.

Si se tienen en cuenta las instrucciones, reducimos los motores a 1/3 y desplegamos el SSDF en las cubiertas climáticas. Si no se tiene en cuenta, esto se encontrará con disparos de advertencia y un conjunto repetido de instrucciones.

En todo el barco: “Ahora reúna al equipo VBSS [Visita, Junta, Búsqueda y Captura] en [probablemente el mismo arsenal que SSDF]”.

Luego lo abordamos, lo arrestamos, lo detenemos, lo llevamos a su puerto de origen, presentamos cargos y registramos su barco como evidencia. A veces. Si no se puede hacer, lo usaremos como práctica de tiro hasta que se hunda.

No me malinterpreten, se les dará todas las oportunidades para lanzarse y rendirse, pero si eligen continuar con esta locura, se depilarán. Será feo.

Y eso está en un pequeño y pequeño buque de guerra. Los portaaviones son monstruosamente enormes. No tendrías una oportunidad.

Answer 9

Solo quiero asegurarme de que estamos hablando de lo mismo cuando dices Nimitz Class ship.

¿Uno de estos?

¿Cómo llegarían a la cubierta? Ganchos de agarre?

Esta es una de las máquinas de combate más poderosas y complejas que los humanos jamás hayan creado. No es como tomar un barco de Tom Hanks. Los Ak47 probablemente no harán el truco.

Editar: en cuanto a lo que pasaría con los atacantes?

Si no fueran asesinados directamente en el ataque, probablemente pasarían varias décadas productivas en Guantánamo.

Answer 10

Hace unos 20 años, cuando el mundo era un lugar mucho más agradable, el USS Eisenhower (CVN-69) estaba en el puerto para una visita en Ft Lauderdale, FL. Suponiendo que esto sería algo genial, nos unimos a las miles de personas comunes que vinieron a recorrer el barco.
Subimos una rampa hacia el puerto abierto, que estaba a unos 40 pies por encima de la línea de flotación a través de enormes puertas y hacia el espacio del colgador principal. Las puertas podían cerrarse y parecían ser las entradas más bajas al portador. En ese momento, no se podía ver el grosor del casco, pero como todo lo demás, parecía grande.
Grande no es una palabra que realmente entiendas hasta que te subas a un portaaviones por primera vez. La cubierta, de punta a punta, tenía más de 1000 pies de largo. Por casualidad nos subieron en uno de los elevadores de aviones. Piense en 3 canchas de tenis que se elevan repentinamente 4 pisos, todo a la vez.
Mientras caminaba por la cubierta, un marinero se acercó para responder cualquier pregunta que tuviéramos. Estábamos en el extremo de popa, donde estaba el área de aterrizaje, y le preguntamos si podíamos ver los compartimientos de los dispositivos de detención dentro de la nave, donde se controlaban los “cables de retención”. Nos llevó a una pasarela que estaba a unos 10 pies debajo de la altura de la cubierta, y a un puerto de media altura a través del costado del barco. Media altura, porque no querían cortar la armadura de 8 pulgadas más de lo que tenían que hacerlo, y necesitabas levantar una pierna sobre el alféizar, hacia el puerto, luego girar tu cuerpo hacia los lados para entrar.
Una vez dentro, nos llevaron a través del laberinto de pasillos a los espacios de engranajes, lo cual era totalmente confuso para cualquiera que no estuviera en la lista del barco. Bromeamos sobre esto, y el marino dijo que le tomó un tiempo encontrar el camino, y que había estado en el barco durante aproximadamente un año y todavía estaba aprendiendo sobre eso.
Así que estábamos en un portaaviones y dimos vueltas por un rato.
¿Podríamos haberlo abordado desde el agua? Quizás, mientras estábamos en puerto, podríamos haber subido a bordo con armas, pero nos registraron.
¿Podríamos haber tenido acceso a través de las puertas principales a la percha? No, todo lo que alguien tendría que hacer es cerrar las puertas y tendríamos que mirar las que están justo debajo de la cubierta. Probablemente 70 ‘más o menos por encima del agua, por lo que habría sido difícil. Y luego la puerta se cerró, por lo que tal vez no haya podido entrar de esa manera.
Digamos que encontramos nuestro camino, llevando nuestros AK y tratando de derribar corredores retorcidos, sin una idea en el mundo de dónde estamos. ¿Podríamos haber llegado al puente para tomar el control?
No mencioné eso, pero recorrimos el puente. Tuve que subir 7 pisos de escaleras para hacerlo, atravesar un par de puertas blindadas más y luego estábamos en el puente. ¿Podríamos haberlo hecho en un ataque? Dudoso.
Supongo que la respuesta es que se necesitarían más de 7 u 8 “piratas” para hacerlo, sin mucha ayuda, algunos de ellos en el barco. No del todo fácil, y probablemente no va a suceder. Demasiadas personas altamente capacitadas a las que realmente les gusta su trabajo para dejar que unos idiotas les quiten su nave.

Answer 11

• De acuerdo con mi experiencia personal, en los mares del sur de China, varios años después de la Guerra de Vietnam, la Marina de los EE. UU. Envió una fragata rápida de misiles guiados. Estábamos navegando por las aguas justo al norte de Filipinas por la noche y nos encontramos con piratas que habían estado depredando a los refugiados (gente del barco) que salían de Vietnam e iban a la colonia británica de Hong Kong y se encontraban en Zodiac Rafts con motores y no se habían dado cuenta. Éramos un buque de guerra de la Marina de los EE. UU. y nos atacaron. El Equipo de Alerta de Seguridad y el Equipo de la Fuerza de Aterrizaje recibieron armas y se les ordenó repeler a los internos, pero no se nos permitió disparar a las personas, pero las balsas y los motores fueron atacados. Desactivamos sus recipientes y básicamente gritamos “” Hundirse o nadar Madre …… “¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SABANOS !!! Y navegamos en nuestro camino feliz.

Answer 12

Un día doblé una esquina y me encontré con un marine con un 12ga fuera de la oficina de desembolsos. Golpeé la cubierta muy rápido.

Me llamaron al muelle de amarre “pato en la cubierta” y puedo decir que probablemente no va a colarse allí. Tienen sus armas en bastidores, no encerradas.

No encontrarás mucha gente feliz y será mejor que estés listo para luchar contra MARDET detrás de cada puerta hermética a la que vengas. Si suenan cuartos generales, todas las puertas están bien cerradas. Necesitarás una antorcha de corte para todos.

Hay trampillas de escape por todo el barco, por lo que nunca sabrás cuándo alguien vendrá detrás de ti.

El barco está equipado con teléfonos con sonido o una conexión para uno en cada compartimento. No puede cortar teléfonos o deshabilitar una red de conmutación central. La tripulación siempre podrá informar su posición y coordinar un ataque contra usted.

Durante los ejercicios que corríamos, siempre disparaba a los rehenes. La regla es no cooperar como rehén cuando el barco está bajo ataque porque el equipo de seguridad no sabe de qué lado estás.

Answer 13

Casi lo mismo que si trataran de embestirlo. Serían atropellados, succionados y ahogados. Eso es SI pueden acercarse lo suficiente al transportista como para hacer contacto. ¡Pero digamos que estos son algunos piratas REALMENTE inteligentes y atacan mientras el barco está en el puerto! Bien, podrían pasar a la parte trasera del barco en una tormenta, mientras está fondeado y relativamente inmóvil, sin luces y tomar el bote desde la parte trasera, entonces estarían a bordo. Eso es todo lo que podrían hacer sin mapas detallados de la nave. Ahora, como dije, estos son piratas inteligentes, ¡así que tienen mapas! Luego usarán sus AK de bajo costo e invadirán la nave. El problema es que cuando comienzan a disparar, abandonan el juego y sabrás que están allí y harán sonar la alarma.

Cuando esto sucede, están totalmente jodidos. Pueden seguir presionando hacia su objetivo si es sabotaje, o pueden retirarse si solo quieren anotar un ataque. Pero en ambos casos, morirán, y morirán gravemente ya que los marines en el barco reaccionarán mal al saber que su barco fue invadido por su reloj y ahora se ven mal.

PERO son piratas. Los piratas vienen en 2 variedades, piratas privados y corsarios. Los piratas privados no son estatales ni sancionados. Los corsarios operan bajo una bandera estatal y tienen un apoyo estatal limitado. Eso lleva a 2 resultados:

1. Los piratas privados quieren botín. Golpearán duro y rápido buscando algún tesoro específico y lo tomarán y correrán como el infierno. Morirán, pero eso no viene al caso, quieren ese posible día de pago. Por lo tanto, querrán algo pequeño y muy valioso, como una ojiva táctica W-80. No podrán hacerlo, pero pueden estar lo suficientemente desesperados como para intentarlo.
2. Los corsarios quieren botín y / o apoyar su estado. Digamos que son los norcoreanos, o los chinos Zhong Dui, entonces el objetivo pasa del robo a la destrucción del barco, o la desactivación del mismo, o un ataque de bandera falsa por las armas del barco contra un objetivo que hará que los estadounidenses se vean mal. (Como hacer que un transportista estadounidense Phalanx se abra en un destructor ruso estacionado).

Answer 14

Muchos encuestados han explicado cuán poco éxito tendría un bote pequeño para atacar a un transportista, o cualquier barco de la Marina de los EE. UU., En aguas internacionales sin restricciones. Estoy de acuerdo.

Un par de encuestados señalaron que una gran aerolínea estadounidense tiene una tripulación de miles. Un encuestado dijo 2,000, otro dijo 5,000. Supongamos que, de alguna manera, 7 u 8 comandos capturaron a 2,000 o 5,000 miembros de la tripulación. ¿Qué van a hacer con la tripulación? ¿Disparales? ¿7 u 8 comandos llevarán 100 revistas AK47, mientras escalan el lado de un barco de diez pisos?

Un par de encuestados han señalado que un buque de la Armada sería más vulnerable mientras estuviera atracado en un puerto extranjero, o al acercarse o salir de un puerto extranjero, mientras aún se encuentre en aguas nacionales de un país extranjero, donde los anfitriones extranjeros considerarían el despliegue del enorme medidas de seguridad que otros encuestados mencionaron como una violación de su soberanía. Consideraron a los comandos secuestrar un soplón de basura, o el propio barco del barco para traer de vuelta a la tripulación. Otro bote pequeño al que se le permitiría acercarse de cerca sería el bote que trae al piloto local.

Un barco piloto se engancha a la escalera bajada para los visitantes. ¿Está equipado con una cámara de video para permitir que el personal de seguridad del barco verifique la identidad de los pilotos y otros visitantes autorizados? ¿Y si un comando convence al personal de seguridad de que él es el piloto? Podrían permitirle subir, pero no los otros comandos. Una vez que está en cubierta, ¿explota una bomba suicida? ¿Espera hasta que lo llevan al puente? Si se dirigía a uno de los grandes ascensores y explotaba su bomba allí, podría infligir daños significativos, pero no incapacitantes. Pero él va a tener una escolta.

Tal vez la tripulación de un gran barco valioso, como el Nimitz, debería incluir un par de perros detectores de bombas.

Con respecto a evitar que un bote pequeño ataque a los buques de guerra vulnerables de la USN, los grandes submarinos nucleares de la Marina son vulnerables al entrar o salir del puerto, hasta que llegan a aguas suficientemente profundas que pueden sumergirse. Entonces, la Armada tenía los astilleros que construyeron los cortadores más pequeños de la Guardia Costera, construyeron cuatro cortadores adicionales, el Sea Devil, Sea Dragon, Sea Fox y Sea Dog, solo para escoltar a los grandes submarinos. Los barcos son atendidos por la USCG, pero son propiedad de la USN. Sus naves hermanas tienen una tripulación de diez, y su armamento principal son un par de BMG 50, montados en el riel, en la proa.

Los cuatro cortadores construidos para la USN tienen un pedestal, en la cubierta delantera, que monta una ametralladora teledirigida estabilizada por girocompás. Otro encuestado señaló cuánto daño puede hacer un BMG, a un alcance de 100 metros. Pero un BMG dirigido por la tripulación no es más preciso hoy que hace 100 años. Pero creo que un arma teledirigida estabilizada por giro tiene un alcance efectivo mucho más largo. Creo que desea desactivar un bote suicida que se aproxima mucho antes de que alcance el rango de armas servidas por la tripulación, en caso de que también tenga armas servidas por la tripulación. Un juego de rol sería inútil contra un portaaviones, pero hay misiles tierra-aire disparados desde el hombro, que podrían quitarle a un par de los portaaviones $ 50 millones.

Answer 15

¿Acabo de leer piratas tratando de capturar un portaaviones clase Nimitz con Ak-47? Debes estar bromeando .

Así es como ves a un portaaviones como un barco solitario en medio del mar

pero en realidad es así

¿Podrías contar la cantidad de naves destructoras adicionales o compañeras a su alrededor? En realidad, es el doble de la cantidad de piratas que menciona tu pregunta (eso es suficiente para responderla).

Olvidé mencionar que se trata de naves de clase destructor con una fuerza de seguridad altamente capacitada que es competente para vencer a la mierda a cualquier bombardero o pistolero. Ahora no creo que nadie piense en ir a este tipo de misión suicida donde la muerte es 100 por ciento garantizado

Y, por cierto, la altura de los transportistas de la clase Nimitz sobre el nivel del mar es de alrededor de 100 pies, por lo que incluso si todavía te acercas a él, escalar sería una tarea difícil, especialmente cuando las balas y los misiles lloverán … Mejor estén preparados los piratas.

Answer 16

Solo hablando como asesor técnico de una de esas películas de “pequeño grupo de malos que se hacen cargo de un gran barco”, Under Siege, hay una razón por la cual el guión se cambió para convertirse en un buque de guerra de la Clase Iowa en su camino hacia las bolas de naftalina *. Más allá de todas las buenas respuestas aquí sobre cómo se subirían a bordo, los transportistas son grandes, si alguna vez has estado a bordo de uno, un transportista es esencialmente una pequeña ciudad flotante, generalmente con marineros y marines bien armados. ¿Te imaginas media docena de personas tomando una pequeña ciudad?

* No me hago responsable de lo que un montón de misiles Nuclear Tomahawk están haciendo en un barco que se está volviendo loco.

Answer 17

Serán arrestados y juzgados en un tribunal de los Estados Unidos.

USS Ashland captura piratas

USS ASHLAND, Golfo de Adén (NNS) – Aproximadamente a las 5:00 am hora local del 10 de abril, el USS Ashland (LSD 48) fue disparado por un bote tripulado por presuntos piratas en el Golfo de Adén , aproximadamente a 330 millas náuticas del costa de Djibouti.

Durante el ataque, Ashland recibió fuego de armas pequeñas en el babor de la tripulación de seis piratas sospechosos a bordo del bote. Ashland, de acuerdo con sus reglas de compromiso, devolvió el fuego.

El USS Ashland disparó dos rondas al bote desde su arma MK-38 Mod 2 de 25 mm. El bote se incendió y los presuntos piratas abandonaron el bote. Ashland desplegó sus botes inflables de casco rígido (RHIB) para ayudar a los piratas que estaban en el agua cerca de su bote.

Una vez que se verificó que los presuntos piratas ya no tenían armas en su persona, los seis fueron llevados a bordo a Ashland donde recibieron atención médica. No hay daños aparentes al USS Ashland, y no hubo heridos a ningún miembro de su tripulación.

Answer 18

Yo también pasé tiempo en transportistas (CV 61 y CV 67), ninguno de los dos era del tipo de propulsión nuclear

–[Recorte]–

pero ambos tenían, debido a la posible presencia de … “Armas especiales” …, un MARDET a bordo (destacamento marino).

TODAS estas personas hicieron todo el día: entrenar, perforar, trazar, hacer ejercicio, limpiar, repetir.
Hay un tipo especial de alerta que se envía a través del 1MC (comunicaciones a bordo / intercomunicador) que indica a todos que asuman una postura especial. Esto difiere de un barco a otro. Me he encontrado: párate junto a la pared, acuéstate y siéntate. Si MARDET está corriendo hacia una situación y usted está en una postura incorrecta … Estás detenido. Si aún te estás moviendo … estás detenido más vigorosamente … [estás corriendo más rápido que los marines, en la oscuridad, con un sombrero rojo especial … estarás detenido durante unos 4 segundos … hasta que el marine se dé cuenta de que está deteniendo al electricista de respuesta de emergencia, que se dirige a los generadores de emergencia, que solo se inician automáticamente aproximadamente el 20% del tiempo]

Pero, aquí está la cosa … MARDET NO se reunirá para repeler a los huéspedes … esa NO es su tarea. Ellos van a :
1. Posiciones del hombre cerca de algunas cajas fuertes grandes (con súper relleno de Sekrit adentro)
2. Posiciones del hombre cerca de algunos elevadores de armas (Solo ALGUNOS … Los que mueven ese material)
3. Posiciones del hombre cerca de algunas personas (que saben cómo usar el relleno)
y, más recientemente, posiciones de hombre cerca de los cajeros automáticos de buques (en serio)

Las posiciones están bien pensadas, son altamente defendibles, con buenos campos de fuego entrelazados, etc.
Están a bordo para mantener algunas cosas seguras … que harán
–Recorte–
Hay un grupo completamente diferente que maneja la seguridad del barco … el departamento de Weps mencionado anteriormente, aumentado por los detalles MAA de los barcos.
(Los MAA no podrán hacer mucho. Están armados con 9 mm que están descargados. Su cinturón tiene las balas y las revistas, todo en bonitas bolsas. Cada ronda necesitaría ser insertada en la revista, entonces la revista necesitaría para ser insertado, entonces … bueno, para entonces, supongo que hablarías de tu vida pasada con San Pedro …)

Entonces, todo depende de Weps … AQUELLOS chicos están todos un poco locos … con escopetas.
(Las escopetas = la necesidad de “apuntar” se reduce Y (lo más importante) lo que falla no penetrará en varias paredes, golpeando a otra persona por accidente)
–
Editar para agregar, estoy de acuerdo con la defensa de la velocidad …
En el mar, un portaaviones PUEDE hacer … umm … “Más de 37 nudos”
Esa velocidad provoca una cola de gallo / vorágine real de agua destructiva detrás de la nave. un barco de embarque NO sobreviviría a un intento de abordar.

También editado para agregar: omita todo lo que se encuentre entre los puntos marcados como “recorte”. MARDET ya no funciona en la capacidad mencionada anteriormente …

Answer 19

Esto ha ocurrido en los buques navales estadounidenses, franceses e italianos.

Aquí hay un video de visión nocturna en blanco y negro tomado de un barco estadounidense a otro.

Warrior – Historia militar, foros, video, noticias – Scout Front Page

Parece que uno o dos barcos tipo Zodiac de la Marina de los EE. UU. Salen a interceptar.
Más tarde parece haber una serie de disparos de advertencia, luego un golpe en un barco pirata, seguido de un incendio y piratas saltando al mar.

Tribunal de EE. UU. Escucha disputa sobre 5 sentencias de piratas somalíes

Answer 20

No lo he hecho y probablemente no estaré estacionado en un transportista, sin embargo, conozco a muchos tipos de guerra de superficie que hicieron giras de transportistas y realicé un par de funciones en el USS Ronald Regan durante una escala en el puerto de Busan. Los transportistas tienen helicópteros como observadores avanzados, así como un detalle de vigilancia, es muy poco probable que un barco hostil con solo armas pequeñas disponibles se encuentre a 500 yardas de él, pero la ley de Murphy siempre está ahí para demostrar que estamos equivocados.

Los detalles tienen registros regulares y generalmente están a la vista de otros centinelas, los atacantes tendrían que barrer múltiples cubiertas y evitar más de 5000 personas y de alguna manera llegar al puente para “controlar” la nave. A partir de ahí, hay muchos protocolos de seguridad, lo más probable es que la tripulación sea llamada a “Cuartos Generales” y la armería se abrirá para obtener detalles de seguridad para barrer el barco.

Estamos hablando de 8 tipos con armas pequeñas, sin NOD, sin COMM, sin PPE. Esta sería una pelea rápida.

Nuevamente, todo esto es relativo y probablemente nunca sucederá. El ejemplo más cercano que se me ocurre es el bombardeo del USS Cole en 2000.

Aunque sería una gran novela.