¿Qué tan difícil es ingresar a la UPT para la Fuerza Aérea?

Answer 1

La respuesta de Zach cubre bien los parámetros. Tendrá que decidir cuándo llegará el momento si desea esperar para el espacio o tratar de obtener uno una vez que esté en el AF. Otra ruta es OTS, a la que irías si estuvieras alistado o si ya obtuviste tu título universitario. Cuando pasas por OTS (mi información está fechada) entras con una especialidad identificada; Piloto, NAV, Ingeniero, etc.

Entonces, ¿qué tan difícil …? Si cumple con todos los requisitos, está viendo las probabilidades básicas. Si sobresale en lo académico, físico, logros, apoyo (respaldo de miembros militares consumados, funcionarios gubernamentales, etc.), se destaca de una manera positiva y aumenta sus posibilidades. El AF tiene menos cabinas para llenar que en el pasado. También han creado un nuevo requisito, RPA Pilot (aeronave pilotada a distancia) que algunos pueden guiarlo. En el pasado, esos requisitos los cumplían los graduados de la UPT, ahora tienen una escuela separada. Por lo tanto, se está volviendo más difícil a medida que el AF reduce la cantidad de cabinas que se llenarán.

Buena suerte en su búsqueda, comparta un poco más de su situación, si lo desea, eso puede ayudarlo a darle una respuesta más específica.

Answer 2

depende de qué ruta esté tomando y por qué es posible que no esté entrando ya (a juzgar por el tono de los detalles de la pregunta).

Respuesta de TLDR: suponiendo que esté médicamente calificado y que sea una persona con un promedio de 3.0 GPA, diría que las probabilidades probablemente estén en el estadio de 1 en 2000 a 3000 o algo así. Puede haber estadísticas oficiales por ahí, pero esa es mi cifra aproximada sin buscarlo, sigue una respuesta más larga.

1. Si el problema es médico … puede esperar y ver si las pautas cambian, pero algunas condiciones son absolutamente nulas (es decir, depresión maníaca, esquizofrenia, convulsiones frecuentes / graves, etc.). Se pueden renunciar a otros problemas, como la vista si es corregible a 20/20 (pero en algunos casos pueden requerir visión 20/20, así que manténgase actualizado sobre las pautas).

2. Si el problema es la fuente de la comisión, entonces es un juego de números. ROTC tiene miles de graduados cada año, y creo que obtienen la misma cantidad de espacios para dividirse que la Academia de la Fuerza Aérea, que tiene aproximadamente 1000 graduados cada año. Se rumorea que, en algunos casos, el graduado de la academia con el puntaje más bajo potencialmente ha sido aceptado en la UPT si hay suficientes personas que no quieren espacios o que no están calificados médicamente. Si está pasando por la comisión de un oficial, las probabilidades se acumulan en su contra, ya que el número reducido de espacios para esa fuente.

3. Si actualmente está enlistado y está tratando de comisionar, esa es una posibilidad menor, a menos que pueda lograr que su comandante de ala (suponiendo que él / ella sea un piloto) lo defienda realmente … o incluso por encima del nivel de comandante de ala. Otra opción es convertirse en un héroe de guerra (no particularmente factible para la mayoría) y mencionar casualmente que le gustaría ir UPT a las personas de alto rango que conoce.

Answer 3

La Guardia y las Reservas reclutan unidad por unidad. A menudo, una unidad puede hacer que media docena de pilotos se retiren en un par de años, lo que aumenta sus probabilidades. Ser un miembro de buena reputación en las reservas (particularmente como una tripulación alistada) es muy beneficioso.

Recomiendo obtener una guía de estudio y tomar el examen de calificación tantas veces como sea posible. Puede aprender sus puntos débiles, practicar la prueba y quizás tener algunos puntos más. Un reclutador idiota mezcló el mío y obtuvo puntajes 20 puntos más bajos que yo. Afortunadamente, descubrió su error a tiempo para que yo lo hiciera en la siguiente ronda antes de que yo fuera demasiado viejo.

Pero si no lo logras, el vuelo militar de ala fija no es lo que solía ser. Arrancando a 200 pies, peleas visuales con perros, etc., desaparecerán. La automatización y los drones están quitando mucha diversión (y el miedo).