¿Qué pasó con LCA-Tejas (avión de combate indio)?

Tejas MK1 está en producción para la IAF y la versión naval está siendo sometida a pruebas de vuelo para la Armada india. Se espera que la IAF compre 200 cazas de un solo asiento y 20 entrenadores de dos asientos, mientras que la Marina comprará 40 cazas de un solo asiento. La primera unidad de Tejas, el Escuadrón No. 45 de la IAF, Flying Daggers se formó el 1 de julio de 2016 con dos aviones.

HAL Tejas MK1

El 7 de noviembre de 2016, el ministro de Defensa, Manohar Parrikar, aprobó la adquisición de 83 aviones Tejas para la IAF. Sin embargo, la Armada india anunció que el caza tiene sobrepeso y buscará otras alternativas.

India está tratando de vender estos combatientes a otras naciones. Hay informes de que Sri Lanka, Egipto, Turkmenistán y algunas naciones de África han expresado interés en adquirir las Tejas. Tejas es difícil de vender, ya que tiene un motor estadounidense, un radar israelí y muchos otros equipos importados de otros países. Por lo tanto, tendremos que importar estos componentes en grandes cantidades, lo que minimizará nuestras ganancias.

PAC / Chengdu JF-17 ‘Trueno’

Además, el JF-17 fabricado conjuntamente por China y Pakistán está dando una dura competencia a Tejas, ya que muchas naciones en el pasado han expresado interés en adquirir el JF-17, pero han pensado lo contrario, para evitar incurrir en la ira de la India.

El HAL tejas actualmente está luchando para obtener autorización para la inducción de la Fuerza Aérea India. Debido a los problemas que ha enfrentado Tejas, la India ha buscado ayuda francesa e israelí para resolver los problemas, pero los problemas están surgiendo constantemente. Las Tejas finalmente serán instaladas por una capacidad obsoleta.

LCA Tejas está en camino de convertirse en un avión listo para el combate de la IAF, está esperando su autorización operativa final, que probablemente sea en diciembre de 2015, luego de que comenzaría a reemplazar Mig-21. Ya es capaz de disparar misiles aire-aire, bombas guiadas de precisión que ha demostrado en Pokhran.
La variante naval de LCA también pronto (2-3 años) despegaría del INS Vikramaditya y patrullaría el Océano Índico. El varaint naval de LCA ya se ha probado desde la rampa de salto de esquí en la base de INS Hansa, y despegó extremadamente bien, la variante naval de LCA está diseñada para sobrevivir en un entorno de mar agitado y tiene un gancho de detención para la recuperación detenida por cable debajo de su vientre. Las tejas navales estarían equipadas con misiles antibuque. Misiles aire-aire etc.

Con respecto a Tejas, es necesario un bloque completamente operativo para la comparación. Hay muchos fanáticos y orgullo, pero a decir verdad, la IAF lo odia.