Sobre el tamaño del tanque … es broma.
Y sería “baterías” o paquete de baterías no “batería”.
Para facilitar la instalación y el reemplazo, habría docenas de ellos. El Abrams ya tiene (12) baterías de 24 voltios a bordo. Pesan más de 60 libras cada una.
El Tesla tiene una batería que pesa 1200 libras en un automóvil que pesa poco menos de 5,000 libras. Las baterías son, por lo tanto, el 24% del peso total del vehículo. Este paquete de energía le da al Tesla un alcance de aproximadamente 230 millas. Una estación Tesla Supercharger toma 75 minutos (1 hora 15 minutos) para cargar completamente este paquete de energía.
- ¿Qué tanques de batalla principales han agotado el uranio como parte de su armadura?
- ¿Cuáles son las ventajas de usar un uranio empobrecido como armadura de tanque? ¿Por qué lo usan los militares estadounidenses?
- ¿Un cargador automático hace que sea más fácil disparar mientras te mueves por un tanque?
- ¿El K2 Black Panther es un tanque mejor o el M1A2 Abrams?
- ¿Qué hace que el Tanque Abrams sea tan difícil de destruir?
El tanque Abrams con un motor de turbina multicombustible tiene un alcance de aproximadamente 265 millas. Las versiones M1A2 SEP v2 y v3 del Abrams son 70 toneladas secas y descargadas y 72 toneladas cargadas. El Powerpack Abrams (motor más transmisión juntos como una unidad) pesa varias toneladas (aproximadamente 5 toneladas). Saque eso y reemplácelo con baterías. Luego agregue varias toneladas más de baterías.
Vamos a resolver esto matemáticamente y proporcionalmente.
24% de 70 toneladas = 16.8 toneladas. Reste 5 toneladas para el reemplazo del paquete de energía y obtendrá una ganancia neta de casi 12 toneladas de peso. Felicitaciones, ahora ha hecho que el tanque operativo más pesado del mundo sea 12 toneladas más pesado. El Abrams necesitará 28 de los paquetes de potencia de 1200 libras de Tesla para operar al mismo nivel de rendimiento / rango operativo. Estoy ignorando el peso de los motores eléctricos en este punto. Se requerirán dos que pesen significativamente más que los motores de Tesla. Los autos Tesla Model S tienen 2 motores eléctricos que pesan 70 libras cada uno y generan aproximadamente 375 caballos de fuerza cada uno. La turbina del tanque Abrams genera más de 1500 HP. Necesitaríamos al menos 5 motores Tesla para generar esa potencia o dos motores mucho más grandes y pesados para igualar esa generación de potencia. Digamos 500 libras de peso para dos motores a 250 libras cada uno.
Las dimensiones externas de cada batería Tesla son aproximadamente de 12 x 26 x 3 pulgadas. El Tesla Model S usa 21 de estos para su paquete de energía de 1200 libras (aproximadamente 55 libras cada uno). El Abrams necesita 28 de los paquetes de potencia Teslas, por lo que necesitaría 21 x 28 de estas baterías individuales (588 en total). Cada batería ocupa 936 pulgadas cúbicas de espacio. Por lo tanto, la batería Abrams requeriría 550.368 pulgadas cúbicas (318.5 pies cúbicos) de espacio para su batería. El paquete de alimentación actual de Abrams ocupa aproximadamente ese espacio (6 pies de ancho por 10 pies de largo x 6 pies de alto más o menos) para que podamos soltar todas esas baterías justo donde se encuentra el paquete de alimentación actual … PERO acabamos de hacer el Abrams EXCEPCIONALMENTE pesado por dejando caer 12 toneladas adicionales de peso en su parte posterior de 1/3. Va a conducir con la nariz en el aire todo el tiempo sin un rediseño de la plataforma para acomodar el paquete de energía que se distribuye uniformemente a lo largo de todo el fondo del casco. Además, sin distribuirlos, tendríamos que cambiar las 3 o 4 barras de torsión traseras por unas con el doble de velocidad de resorte y capacidad de peso para acomodar el peso.
El alcance del Abram ahora también será menor de lo que era con un motor de combustible, por lo que probablemente sea del mismo alcance que el Tesla: 230 millas. Digamos 200 en aras de una estimación cautelosa.
Ahora tenemos un tanque de 84 toneladas que solo recorre 200 millas con una carga y tarda AL MENOS 75 minutos (o más) en recargarse. El Abrams regular (no ecológico) pesa 72 toneladas completamente cargadas, tarda 15 minutos en repostar casi 500 galones de JP-8 y puede recorrer 265 millas con un tanque lleno. Los camiones de reabastecimiento de combustible transportan 5,000-10,000 galones de combustible y 2 de ellos pueden abastecer a toda una compañía en menos de una hora. Para recargar toda una compañía de tanques eléctricos Abrams, necesitaría 14 estaciones de supercargadores portátiles en lugar de 2 camiones, tomaría AL MENOS 15 minutos más que el abastecimiento de combustible convencional (si no 2 horas más o más), y los 14 tanques estarían estacionarios durante todo el período. Tiempo de carga de 75 minutos. Con el abastecimiento de combustible regular, solo está alimentando 4 tanques a la vez en bloques de 15 minutos. Solo 4 tanques están estacionarios y expuestos / susceptibles a la acción del enemigo y solo por 15 minutos. Los otros 10 tanques pueden tirar de seguridad / defensa perimetral mientras que los otros 4 están alimentando combustible.
Está claro por qué el Abrams todavía no es un vehículo eléctrico. La tecnología no está allí para hacerla factible, práctica o deseable para el Ejército de los EE. UU.