Definitivamente , e históricamente, se ha hecho durante la Segunda Guerra Mundial.
El concepto de reutilizar un avión fuera de servicio en un avión no tripulado controlado a distancia repleto de explosivos, o en otras palabras: un misil de crucero, no es algo nuevo.
Por la presente les presento:
- ¿Pueden reabastecerse de combustible los helicópteros de ataque en el aire?
- ¿Por qué Estados Unidos no tenía una rama separada para su fuerza aérea durante la Segunda Guerra Mundial?
- En la niebla de una guerra, ¿qué caza furtivo existente sería el más invisible, el F-35 estadounidense, el PAK FA indo-ruso o el J-20 chino?
- ¿Quién ganaría en una guerra aérea, el PLAAF o la Marina / Fuerza Aérea de los Estados Unidos?
- ¿Cómo es volar en un vuelo aéreo de Janet en el área de Las Vegas?
Para las personas que conocen sus cosas, podría estar planeando piquetes fuera de mi casa y armarse con palas para afirmar que una Fortaleza Voladora B-17 es un misil de crucero.
¡Solo espera un minuto! ¡Estoy llegando!
La época fue en agosto de 1944, dos meses después del arrollador anfibio abrumadoramente exitoso en Normandía.
Los Aliados se encontraron con muchos problemas con las numerosas fortificaciones y los búnkeres endurecidos de la ahora desesperada Wehrmacht, ya que los Aliados ganaron un fuerte punto de apoyo y comenzaron a empujarlos hacia el este de regreso a Alemania.
Aquí hay un ejemplo de ese tipo de construcción que la Alemania nazi había salpicado en toda Europa en ese momento.
No hace falta ser un genio o un general brillante para saber que no puedes destruir estas cosas con una bomba normal, y tratar de tomarlas con soldados de a pie sería extremadamente costoso y, por supuesto, estúpido.
Los Aliados también encontraron situaciones problemáticas con los ‘corrales’ U-Boat alemanes y los sitios de lanzamiento de armamento V. (V significa Vergeltungswaffen – o Represalia ).
(El corral de un U-Boat. Técnicamente, un ‘hangar’ endurecido para que los U-Boats alemanes se almacenen, modernicen y rearmen para futuras misiones).
(Sitio de lanzamiento de V-2 Rocket).
No solo la mayoría de estas construcciones eran estructuralmente resistentes, debido a su importancia estratégica para el régimen nazi, cada uno de estos sitios y estructuras también estaban protegidos excesivamente por redes de cañones antiaéreos.
Lo que sin duda prometería mucho daño a cualquier formación de avión que los Aliados les arrojaran.
(Zat no es intestino … No intestino, etc.)
Y más tarde en la guerra, más y más bombarderos fueron retirados de los servicios activos debido a los daños de la batalla.
¿Y qué?
Se hicieron sugerencias en todo el Comando de los Aliados sobre cómo deberían hacer un avión no tripulado RC de la Muerte a partir de estos difuntos aviones y el plan final se estableció en la mesa de un Mayor General James H. Doolittle.
El plan fue aprobado.
Y ese es el trasfondo de lo que ahora conocemos como: Operación Afrodita y la idea también se extendió a la Marina de los EE. UU., Dando lugar a un proyecto hermano con el nombre: Operación Yunque.
El principal caballo de trabajo de la Operación Afrodita fue el BQ-17 , una versión modificada del B-17. Esta vez despojado de todo lo esencial, como torretas, armaduras adicionales, asientos, … incluso se quitó el dosel.
Se instaló un sistema de control de radio AZON ( AZ imuth ON ly) junto con cámaras de televisión para ayudar al control de la aeronave.
Los aviones se llenaron con el Torpex británico de alto explosivo, que es un 50% más potente que TNT y pesa hasta el doble del peso que un B-17 normal llevaría en una salida.
El avión lleno de explosivos funcionará en conjunto con una ‘Nave nodriza’ , que contiene los instrumentos y sistemas apropiados para controlar a distancia el avión no tripulado desde lejos.
Llamada CQ-17, la nave nodriza colará al dron en una formación hacia el objetivo.
Inicialmente, el dron será controlado por dos equipos voluntarios, un piloto y un ingeniero de vuelo a una altitud de 2,000 pies.
Cuando están cerca del objetivo, los pilotos del dron se lanzarán en paracaídas y se alejarán del dron, entregando el control del dron a la Nave nodriza: que guiará al dron a una inmersión kamikaze directamente en la diana.
Desafortunadamente … no funcionó como esperaban.
Este es un QB-17 detonado después de que un ataque antiaéreo alemán lo desviara del curso y lo despegara del cielo antes de que explotara espectacularmente en el agua … justo por debajo de su objetivo.
*Suspiro*.
En total, 14 misiones se llevaron a cabo bajo la Operación Afrodita , pero ninguna de ellas alcanzó con éxito sus objetivos. Todos fueron destruidos, ya sea por las críticas de German o por problemas de control.
No solo no cumplió su objetivo principal, sino que la Operación también causó la muerte de muchos pilotos, uno de los cuales el piloto notable fue el Teniente Joseph P. Kennedy, Jr.
Sí … ese es el hermano mayor de John Fitzgerald Kennedy , quien más tarde se convertiría en el 35 ° Presidente de los Estados Unidos.
La operación Afrodita terminó con una nota agria el 27 de enero de 1945 cuando el general Carl Andrew Spaatz envió una orden a Doolittle: “Los bebés de Afrodita no deben ser lanzados contra el enemigo hasta que se den nuevas órdenes”.
… aparentemente, ‘órdenes adicionales’ es ‘nunca, nunca más’ .
Pero volvamos al presente, ¿de acuerdo?
Somos mucho más inteligentes ahora que antes, y ahora tenemos las tecnologías y capacidades apropiadas para hacer que nuestro viejo avión no solo pueda volar completamente sin supervisión, sino también con la capacidad de aterrizar por sí mismos.
Conozca el objetivo aéreo de escala completa QF-16 .
Aunque su única misión es ser carne de cañón para misiles antiaéreos o aviones de combate modernos para probar sus armas, no tengo dudas de que si empacas la cosa llena de explosivos, puede hacer su trabajo tan bien como un BMG -109 Tomahawk.
Consenso general: explosión de bebés.
