Supongo que la composición moderna de un grupo de Carrier Strike. Sin embargo, me gustaría pensar que el grupo mínimo sería ligeramente diferente al descrito por otros escritores. Han pasado muchos años desde que elaboré en formación, y espero que las tácticas hayan cambiado. Considere las razones para tener un barco de vapor con otros barcos. En la Marina de los Estados Unidos, los transportistas son nucleares. No necesitan repostar, y de hecho llevan niveles significativos de combustible para el ala de aviación. Sin embargo, el combustible para otros barcos y el combustible adicional para operaciones aéreas extensas sugiere un tanquero acompañante. El transportista proporciona el control de aire de combate CAP necesario, volando tanto interceptores como advertencia y control aerotransportado de largo alcance. Sin embargo, para monitorear el tráfico de superficie y subsuperficial, se necesita una pantalla de barcos más pequeños con un amplio monitoreo submarino. Estas naves, a varias millas de distancia del portaaviones, proporcionarían monitoreo activo de radar y sonar. Yo esperaría al menos cuatro de estos. Además, la mejor manera de encontrar y matar a otro submarino es un submarino, que trabaja con helicópteros y con matrices de sonar sumergidas y remolcadas. Esto también sugiere dos submarinos unidos a la formación, pero no visibles,
En el futuro, las necesidades cambiarán. Los AWACS pueden ser reemplazados por drones especializados. Del mismo modo, los drones planeadores submarinos armados pueden reemplazar a un acompañante submarino. El CAP tripulado puede ser reemplazado o aumentado por drones. El CVN muy grande y costoso puede ser reemplazado por transportadores anfibios menos capaces y menos costosos con quizás 20 F-35 y varios helos por barco. Los destacamentos marinos de tamaño de batallón pueden convertirse en estándar, si las misiones comienzan a incluir tanto el ataque terrestre como el ataque aéreo.