¿Los portaaviones (EE.UU.) atracan en Australia?

Ellos si. Brisbane tuvo la visita más reciente en 2015. Perth también recibe visitas. Pero lo que quieres es Sydney.

Ver una aerolínea estadounidense en Sydney siempre es una excelente manera de atraer a una multitud, ya que se ven magníficos. Sydney es casi siempre solo una visita publicitaria.

Lamentablemente, el puerto de Sídney es un puerto muy concurrido, por lo que normalmente solo atraca en Sydney. Tal vez una vez cada cinco años más o menos, generalmente antes o después de un ejercicio. Idealmente, desea estar en uno fuera de Japón o ir a RIMPAC. La base de la Royal Australian Navy está en Garden Island, justo detrás de la Ópera. Un sitio verdaderamente magnífico para una base naval.

Garden Island es lo suficientemente grande como para atracar múltiples transportistas, destructores, acorazados. Hay muchas fotos increíbles a lo largo de la historia tomadas de barcos navales de las armadas de EE. UU. Y Reino Unido y Australia tomadas entrando y saliendo de Garden Island.

USS Bonhomme Richard en Sydney en 2013 – http: //www.dailytelegraph.com.au…

¡Solo aprieten su acorazado aquí, chicos! ¡Te ahorramos un espacio!

HMS Anson en Sydney. Grandes barcos en un gran puerto.

Sí, la base de la Marina da a una piscina pública. Hay muchos puntos panorámicos excelentes para ver los barcos entrar y salir, así como la vista desde los mismos barcos. Aquí puedes ver el barco HMAS Canberra.

No solo pueden atracar en el puerto de Sydney, sino que también pueden atracar en seco si es necesario. Garden Island, Nueva Gales del Sur – Wikipedia.

Cuando entras, tú (y 5,000 de tus compañeros más cercanos) tienes que conseguir un pastel y guisantes de Harry’s Cafe de Wheels – Wikipedia.

Hay otros puertos en Australia que a veces reciben visitas, pero Sydney es espectacular. A la gente le encanta ver grandes barcos, cuando se atan están lo suficientemente cerca como para gritar a la gente fácilmente en la cubierta. El puerto se ve más magnífico con ellos en él.

Queen Mary (150,000t) y Queen Elizabeth II (70,000t) en Sydney al mismo tiempo.

Dos cruceros de 140,000 toneladas en el puerto de Sydney.

Esperemos que las relaciones mejoren o haya una gira de publicidad australiana específica después del nuevo estilo de liderazgo de Trumps.

Los portaaviones actuales tienen un calado de aproximadamente 40 pies (12 metros). Como resultado, requieren un puerto de tiro profundo para atracar.

Ha habido conversaciones entre EE. UU. Y Australia sobre la posibilidad de basar una fuerza de tarea de portaaviones de la Marina de los EE. UU. En Perth, en la costa oeste de Australia.

En 2015, el portaaviones estadounidense USS George Washington visitó Brisbane en la costa este durante cinco días. Desafortunadamente, debido a preocupaciones de seguridad, no hubo visitas públicas. Solo los políticos y otros dignatarios podían recorrer el barco. A otros australianos se les permitió acercarse lo suficiente como para tomar fotografías.

Según See the World a través de los puertos de escala de la Marina de los EE. UU .: Navy.com, menciona que Sydney “… es una parada común para la Marina de los Estados Unidos”. Pero no pude verificar si eso se aplica a los portaaviones o simplemente a barcos más pequeños. Además, no pude determinar con qué frecuencia los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Han visitado Australia. Lo mejor que pude encontrar es:
Visitas Portuarias

Hasta que mejore la situación internacional, sospecho que cualquier visita futura de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Tendrá la misma restricción de “no visitas públicas” que la visita del USS George Washington en 2015.

ACTUALIZACIÓN: Acabo de pensar en algo. Tal vez si tiene la oportunidad de hacerse amigo de un marinero de la Marina de los EE. UU. De un portaaviones durante una visita, él / ella podría acompañarlo a bordo para un recorrido. Si alguna vez ve uno, invítelo a cenar o algo equivalente y pague por todo. Luego, abra suavemente el tema sobre cuánto le gustaría ver al portaaviones desde adentro. A cambio, también puede ofrecerle un recorrido turístico. No hay garantía de que esto funcione, pero vale la pena intentarlo.

Sí, los transportistas pueden realizar puertos en la costa oeste de Australia. Como se dijo antes, se habla de tener un grupo de operadores totalmente estacionado en Australia. La marina puede estacionarse en Australia aunque en órdenes de palanquilla en tierra dependiendo de su NEC.

¡Si!

Hubiera tenido 3 visitas al puerto en Brisbane mientras estaba en el USS George Washington , pero nuestra respuesta a Fukushima significó que una de ellas no sucedió debido a limitaciones de tiempo, y en 2013 estaba en tierra en Japón en ese momento por un asignación.

Pero atracamos en Brisbane en 2015, así que pude experimentar Australia entonces, afortunadamente. Brisbane es en realidad uno de los pocos puertos en los que podemos atracar . En muchos otros puertos, no hay muelles lo suficientemente largos o el agua es lo suficientemente profunda, por lo que anclamos en el puerto y tenemos barcos que transportan personas de aquí para allá.

También he oído hablar de transportistas que llegan a Perth y Sydney, pero no sé con qué frecuencia ocurre. La mayoría de los operadores de CO tratarán de obtener tantas llamadas de puerto como puedan.

Sí, recuerdo que en 2015 estaba en un autobús a la estación de Fremantle y al llegar a la estación vi un enorme barco sentado directamente detrás de la estación, aparentemente era el USS Carl Vinson. Además, unos días después estaba en un ferry a la isla Rottnest y, efectivamente, el ferry se acercó mucho al transportista que estaba justo entre Rottnest y el continente. En una nota separada, fui a Fremantle ayer mismo para encontrar a HMAS Adelaide (no técnicamente un portaaviones pero lo suficientemente cerca) estacionado exactamente en el mismo lugar donde estaba el USS Carl Vinson dos años antes. Parece que estas dos ocasiones parecen interesantes, ya que Fleet Base West está un poco al sur oeste en Rockingham, me pregunto por qué los barcos no atracaron allí. Tal vez el agua es demasiado poco profunda para tan grandes buques o Garden Island simplemente no tiene la infraestructura para ellos. Si alguien sabe, no tengas miedo de comentar.

(Publicaré las selecciones que obtuve de HMAS Adelaide pronto).

Sí, si estás basado en la costa oeste. Perth Australia y Hobart Tasmania son dos puertos Carrier populares. Las implementaciones de West-PAC lo golpean con bastante frecuencia. Otros puertos populares en un oeste de PAC incluyen Singapur, Thialand, Dubai, Hawai y, a veces, Guam, dependiendo de su misión de crucero.

Sí … de vez en cuando … depende de su situación operativa, pero no es tan frecuente y no hay muchos puertos que puedan acomodar barcos de ese tamaño.

Los grandes transportistas estadounidenses atraen demasiado para acercarse en la mayoría de los puertos australianos. Cuando estaba en los Estados Unidos en 1970, nos detuvimos en Sydney por la libertad, y tuvimos que usar los barcos para llegar a un lugar donde pudiéramos ir a la ciudad. Solo puedo pensar en un lugar donde un gran portaaviones podría atracar en Yokohama, creo, tiene un dique seco allí capaz de reparar las principales naves por daños de batalla o actualizaciones de equipo y equipo según sea necesario.

Sydney es uno de esos secretos muy guardados para los navegantes. En 1970 había alrededor de 5 o 6 chicas por chico, me lo pasé genial allí.

¡Si! La mayoría de las veces el barco anclará a pocas millas de la tierra ya que los transportistas son muy grandes y la mayoría de los puertos no son lo suficientemente largos, bueno, es demasiado grande para caber.