¿Cómo funciona el radar a bordo de los aviones de combate en modo tierra para detectar objetivos terrestres, ya sean objetivos móviles u objetivos fijos?

Answer 1

Esa es una pregunta interesante y no estoy calificado para tratar los detalles, pero puedo generalizar. En modo terrestre, el radar crea mapas detallados de lo que ve y actualiza los mapas a alta velocidad. Los objetos en movimiento son fácilmente discernibles por comparación mapa-mapa. El avión tendrá una biblioteca precargada de vectores de amenazas potenciales específicos (tanques, baterías de misiles, etc.) y se accederá a ellos a través de una tabla de consulta. También habrá características terrestres cargadas por la misión y vectores de amenazas para referencia. Si un objetivo en movimiento coincide con la imagen de la biblioteca de una camioneta, una tabla de búsqueda secundaria tendrá una imagen sin amenaza y una imagen con amenaza para comparar. El camión con un tipo en la parte de atrás con un .50 cal mg será clasificado como una amenaza. Los radares AESA modernos pueden producir mapas de calidad casi fotográfica, por lo que la fiabilidad de la identificación es alta.

Answer 2

La mayoría de los aviones de combate de la actualidad, como el F-16V Viper, F / A-18 Super Hornet / Growler, Eurofighter Typhoon, F-15E Strike Eagle y F-35 Lightning II, tienen radar AESA capaz de transmitir y recibir en múltiples anchos de banda, haciendo que sea más difícil de detectar, pero más preciso. Estos radares son capaces de producir imágenes ISAR aproximadas, que son equivalentes de baja resolución de imágenes SAR (radar de apertura sintética). También pueden producir imágenes de radar de alta resolución, pero esto hace que el radar deje de escanear momentáneamente lo que está delante del avión para buscar otros posibles objetivos aéreos o clima adverso, y en su lugar se dirigirán hacia el suelo. Los objetivos generalmente se identifican a través de un pod IRST (búsqueda y seguimiento de infrarrojos) como el que se muestra a continuación, que se ilustra con un pod de navegación y orientación ‘LANTIRN’.

El IRST utiliza detección infrarroja, detecta y rastrea firmas de calor infrarrojo en el suelo o en el mar (junto con objetivos aéreos dentro de la línea de visión). Esto proporciona información al piloto sobre amenazas potenciales para que puedan tomar la decisión de continuar o no monitorear y proporcionar datos sobre la amenaza. Una cápsula LANTIRN puede hacerse cargo, utilizando un láser infrarrojo para ‘atacar’ al objetivo, proporcionando orientación para la ordenanza guiada como JDAMS o Hellfires, lo que permite un golpe preciso. Otros misiles que golpean objetivos terrestres usan TERCOM, GPS, INS y radar activo para encontrar sus objetivos.

Sin embargo, así es como un radar SAR / ISAR puede producir una imagen:

El procesador SAR almacena todas las señales devueltas del radar, como amplitudes y fases, durante el período de tiempo T desde la posición A a la D. A medida que la dirección de la línea de visión cambia a lo largo de la trayectoria de la plataforma del radar, se produce una apertura sintética por el procesamiento de la señal que tiene El efecto de alargar la antena. Hacer T grande hace que la “Abertura sintética” sea grande y, por lo tanto, se puede lograr una resolución más alta. Cuando un objetivo (como un barco) ingresa por primera vez al haz del radar, los ecos dispersos de cada pulso transmitido comienzan a grabarse. A medida que la plataforma continúa avanzando, todos los ecos del objetivo para cada pulso se registran durante todo el tiempo que el objetivo está dentro del haz.

A continuación se muestran dos imágenes de un objetivo (un barco en este caso) identificado y mapeado durante un corto período de tiempo.

Answer 3

La detección de objetivos terrestres por cualquier radar de combate es bastante limitada, ya que la antena pequeña no proporciona una resolución muy alta.

Los combatientes como el F15E, los nuevos F-16 y el F4 israelí tienen radares con capacidades SAR. Estos radares pueden detectar, pero no identificar, vehículos metálicos. Los modos Doppler permiten al radar diferenciar objetos en movimiento de objetos estáticos. Los modos Doppler también están disponibles en sistemas de radar más antiguos, pero solo se pueden detectar vehículos en movimiento.