¿Serías capaz de poner en marcha el Concorde en Heathrow después de casi 14 años?

Answer 1

Con mucho trabajo, como lo discutió Mark Farver, puede hacer que los motores funcionen. Es poco probable, pero posible si puede obtener (o hacer) las piezas de repuesto necesarias.

La escasez de piezas (debido a que las fábricas que las desgastaron) fue la razón principal por la que dejaron de volar en primer lugar. Los BA todavía eran rentables al final, principalmente debido a los grandes Acuerdos de Empresa que se usaron para endulzar (si acepta volar todos los negocios de su compañía en BA, su junta administrativa viajará por Concorde).

Lo que tendría problemas monumentales sería obtener la certificación de la aeronave para volar nuevamente. No solo tiene que “verse” bien para volar, sino que debe “probar” que está en condiciones de aeronavegabilidad, cada pequeña parte oculta de la misma, lo que es extremadamente difícil para un avión nuevo, y mucho menos para que se pudra, y especialmente no uno con la complejidad técnica y la sofisticación de un SST. Y sin un certificado de aeronavegabilidad, sus ruedas permanecen en el suelo. De hecho, probablemente estén en el suelo en este momento, ya que dudo que los neumáticos aún estén intactos.

Answer 2

Varía de probablemente no a definitivamente no. Si dejara su automóvil sentado durante 14 años, ¿esperaría que funcione? Incluso si el avión aún corriera, no querrás o podrás volar por razones de seguridad.

Primero el obvio fácil. Las baterías usadas para el arranque inicial están agotadas. Incluso con un carro de energía, algunos aviones necesitan energía de la batería para cerrar los circuitos internos. Así que saca un cargador. Sería necesario reemplazar una batería de plomo ácido para automóvil, pero las aeronaves generalmente usan NiCd, que no les importa que se descarguen. Es posible que hayan perdido capacidad, pero probablemente sigan siendo buenos. Es decir, si incluso están allí. Un operador sabio los habría eliminado para reducir la corrosión.

Hablando de eso, probablemente haya corrosión en varios lugares. Es posible que esto no impida que se inicie, pero nunca se sabe qué podría haberse debilitado o si alguna parte diminuta podría terminar en áreas críticas. Algunas partes críticas pueden estar pegadas. Si el motor arranca, es muy probable que falle pronto.

Probablemente necesitará un cambio de aceite, y muchas partes móviles necesitan volver a engrasar. Los sistemas de oxígeno necesitarán ser reemplazados, las líneas de combustible y el sistema hidráulico necesitarán enjuagarse, cualquier animal que se esconda en las bahías de engranajes necesitará ser desalojado, los neumáticos necesitarán ser reemplazados (y serán difíciles de obtener). Es posible que las partes críticas (como los motores) ya ni siquiera estén a bordo.

Habrá mucho trabajo para que funcione, y será casi imposible (o al menos, increíblemente costoso) que funcione e inspeccione lo suficientemente bien como para volarlo.

Answer 3

Casi seguro que no. Deje sin atención cualquier sistema mecánico durante más de 5 años y habrá una gran cantidad de problemas. Si se hubiera iniciado al menos una vez al mes, todavía podría estar comenzando.

Answer 4

No. Creo que leí en el momento que se cortó parte del cableado principal, algo relacionado con la cancelación de su certificación de vuelo.