Mira estos dos aviones, ¿no son muy diferentes? ¿Podrías notar la diferencia entre ellos a millas de distancia, volando tu caza y escaneando el cielo en busca de objetivos? –
Digamos que eres un piloto de Me109 que vuela sobre la costa de Francia, sabes que los Spitfires británicos están ahí, pero ¿dónde? todo lo que tiene es su globo ocular mark1 para detectar cosas y una idea aproximada de las actividades de vuelo alemanas para el día.
A lo lejos, ves la forma de un luchador … Saludas a tu ala y te acercas, el extraño aún no te ha notado … y estás emocionado por la idea de tu primer asesinato del día; pero cerrando notas algo …
- ¿Cuándo superarán los drones los aviones de ataque tripulados?
- ¿Por qué están las puertas de los pasajeros en los aviones en el lado izquierdo?
- ¿Cuál es la razón detrás del ‘revestimiento central’ de un avión en todas partes en un aeropuerto?
- ¿Hay aviones sin fuselaje?
- ¿Cómo aterriza un avión perfectamente en la pista?
sin banda blanca … sin redondeo en las alas … ¿es eso una cruz? … las alas no son curvas … ¡oh mierda! es uno de los nuestros!
Tímidamente, te acercas a su lado, le haces un gesto con la mano y continúas con tu CAP, contento de haber notado la cruz incluso antes de reconocer la forma del 109.
¡Roundels (una cruz en este caso) salvó el día!
¿Estos días? cada avión militar lleva uno de estos:
Identificación de equipos amigos o enemigos , que cuando son atrapados por baterías de radar / SAM responderán con información que se identifica como amigable. Las aeronaves enemigas no tendrían la respuesta correcta, en ese momento cualquiera de estas cosas sucederá:
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No sirve de mucho para un Roundel eh? en estos días es solo tradición y orgullo nacional, ¡pero se ven muy bien en exhibición!