Ambos sistemas tienen valores relativos y desventajas.
Si las superficies de control son masivas (como en los aviones de transporte grandes) y las cargas aerodinámicas son grandes, las demandas de corriente eléctrica serán enormes, a menos que la relación de reducción sea alta, y eso aumenta indeseablemente los tiempos de respuesta de entrada de control. En esas situaciones, un sistema electrohidráulico puede aliviar la carga eléctrica directa porque las bombas hidráulicas pueden ser accionadas mecánicamente por las centrales eléctricas. La desventaja es la multiplicación de los sistemas necesarios para mover las superficies de control, incluido el hecho de tener respaldos hidráulicos paralelos y eléctricos de modo no común
Si las fuerzas de control son más modestas, un sistema totalmente eléctrico es más simple. La desventaja es la necesidad de un defecto mecánico en el caso de una falla eléctrica o una copia de seguridad de emergencia en modo no común.
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