En términos absolutos, ¿qué tan efectivo es un submarino en la guerra antisubmarina (no lo compare con un barco de superficie ni con ningún otro sistema)?

Si solo dejas caer dos submarinos en ubicaciones aleatorias en el océano, es probable que nunca se encuentren entre sí. Demasiado océano y el alcance del sonar es demasiado pequeño. Digamos que puede detectar el otro barco a una distancia de 50 millas (este es un tramo, pero es el mejor de los casos). Eso significa que su barco tiene un área de detección de … veamos … pi xr al cuadrado … 625 x pi … alrededor de 2000 millas cuadradas (obviamente, una aproximación). El área de superficie de los océanos es de aproximadamente 140 millones de millas cuadradas, aproximadamente 70,000 veces el área de su área de detección. Encontrar otro submarino en tales circunstancias dependerá de la suerte si solo está buscando al azar. Sin embargo … no buscamos al azar. Echa un vistazo a este mapa.

Hacia el fondo de la península de Kamchatka se encuentra el puerto de Petropavlovsk, hogar de las fuerzas submarinas rusas del Pacífico. Si observa de cerca, verá que hay un puerto allí con una salida al océano. No tenemos que buscar en todo el océano para encontrar un solo submarino, solo tenemos que estar al acecho fuera de un lugar conocido y recoger un barco que entra o sale del puerto. Mirando un poco hacia el sur, verá algunas islas: si alguno de esos barcos intentará operar dentro del Mar de Okhotsk, tendrá que atravesar uno de estos puntos de estrangulamiento; algunos son más adecuados para el paso sumergido que otros y podemos pasar el rato allí también. De hecho, también hay una serie de “mejores” pistas a tomar cuando se transita entre áreas operativas y puertos, también se pueden monitorear. La conclusión es que, al utilizar nuestra comprensión de la geografía y las operaciones submarinas, podemos reducir en gran medida la cantidad de observación que tenemos que hacer, y eso hace las cosas mucho más fáciles.

Si puede llegar a aproximadamente 20 millas de otro submarino, entonces tiene una probabilidad razonablemente buena de encontrarlo. Parte de lo que puede buscar son frecuencias específicas de sonido. Digamos que sabemos que una clase particular de submarino tiene una bomba que gira a 4500 rpm (aproximadamente 75 hertzios), que emitirá un sonido en el agua a una frecuencia de 75 hertzios. Entonces, si un submarino detecta un zumbido constante a 75 hertzios, sabe que acaba de encontrar lo que está buscando. Algunas frecuencias viajan más lejos que otras, algunas condiciones del océano son más propicias para transmitir sonido que otras. Pero, de nuevo, con un buen trabajo de base y un sonar cuidadoso, más (todavía) un poco de suerte, las probabilidades mejoran considerablemente.

La parte final es Intel. Los satélites pueden detectar submarinos amarrados en el muelle o en la superficie; si vemos que un submarino ya no está atado, los submarinos en esa área pueden ser alertados y pueden comenzar a buscar. Saber cuándo se vio por última vez el barco y comprender sus procedimientos operativos proporcionará una distancia aproximada que el barco podría haber navegado, lo que reduce considerablemente el área de búsqueda. Especialmente si tienes una idea de en qué dirección se dirigía antes de sumergirse.

La conclusión es que buscar un submarino aleatorio en algún lugar del océano es una tarea formidable, casi imposible. Pero con una combinación de información, una comprensión de la doctrina operativa de su rival y la geografía local, puede reducir el área a buscar y la tarea se vuelve mucho más fácil. Con eso, los submarinos son muy buenos para encontrarse unos a otros: en igualdad de condiciones, un bote silencioso con un buen sonar pasivo encontrará un bote más ruidoso con un sonar pasivo de menor calidad. Y, debo agregar, lo hicimos todo el tiempo, ¡así que es más que solo teoría!

Editado para corregir algunos errores matemáticos señalados por Timothy Mauch.

La respuesta de Andrew Karam es una excelente descripción de un submarino como cazador / asesino independiente.

Sin embargo, hay momentos en los que no puede darse el lujo de sentarse fuera de un puerto, o en un punto de estrangulamiento importante, y esperar a que aparezca su objetivo. En esas circunstancias, un submarino que opere independientemente probablemente no sea la mejor opción (por las razones enumeradas por Andrew). Además, estacionar sus números de seguro social en puertos o puntos de estrangulamiento puede estirar sus fuerzas más allá de los límites razonables.

Sin embargo, un SSN no funciona de forma aislada, es parte de un sistema operativo. Por ejemplo, los satélites pueden revelar la presencia o ausencia de submarinos en el puerto; la inteligencia puede indicar operaciones o ejercicios inminentes; etc) Las fuerzas a nivel de teatro (MPA, SURTASS, etc.) pueden ayudar con las búsquedas de gran tamaño, con el objetivo de dirigir el SSN hacia el objetivo.

Dicho esto, una vez que el SSN está en contacto, es, con mucho, la mejor plataforma para llevar a cabo una guerra submarina (USW es ​​el acrónimo posterior). El SSN tiene la resistencia, sensores superiores y la ventaja de operar dentro de la columna de agua. En mi opinión, Hunt for Red October (Clancy) brinda una “sensación” bastante buena para las operaciones de SSN. (Por supuesto, agrega muchas cosas para un efecto dramático).


Suttichart, noté que también preguntas sobre la efectividad de la escolta de transportistas en uno de tus comentarios.

En mi experiencia (MPA world; gira en el transportista como oficial de ASW; oficial de guardia en el centro de comando del personal de Theatre ASW), el SSN rara vez se asigna para tareas de escolta de transportistas. Por ejemplo, en el Mediterráneo, es posible que hayamos tenido 1–2 grupos de batalla de operadores operando. Por lo general, los submarinos realizaban operaciones independientes o llamadas a puerto. Cuando los submarinos operaban “con” los transportistas, generalmente era durante los ejercicios, y con mayor frecuencia como adversarios.

En el panorama general, creo que combatir la amenaza submarina se logra mejor a larga distancia (en tiempos de guerra, esto podría implicar atacar mientras está en el puerto). Idealmente, debes eliminar la amenaza submarina mucho antes de que se acerque al grupo de batalla. En consecuencia, tiene sentido que los SSN funcionen lejos de los operadores.

Sin embargo, si un submarino se acerca al transportista, puede apostar que muchos activos se dirigirán hacia la amenaza. Esto hace que sea más difícil (pero no imposible) que el SSN funcione de manera efectiva. Otras consideraciones, como la gestión del espacio de agua y la desconflicción de las matrices remolcadas se convierten en un factor. Además, el uso intensivo de la sonda activa puede inhibir las operaciones amigables del SSN.

En mi opinión, se ve muy bien mostrar un SSN navegando en formación con un grupo de batalla de portaaviones, lo que implica que la amenaza oculta siempre está presente. Sin embargo, en la práctica, creo que los SSN se emplearán más efectivamente en otros lugares.

Excelentes respuestas de otros.

Estoy de acuerdo en que un SSN no sería una escolta de portaaviones.

Yo diría que el papel es cazar uno contra uno contra submarinos enemigos.

En términos absolutos, cada golpe hunde al objetivo. Contra los submarinos, el promedio de la flota para los golpes fue de alrededor del 50 por ciento en objetivos sumergidos. Eso está anticuado, pero probablemente no muy lejos.

Los términos absolutos no están disponibles. Las armas nunca se han usado en la guerra. Pero los barcos de ataque rápido constantemente buscan y siguen a los boomers hostiles.