¿Qué tan rápido lanza el avión el cable de detención de un portaaviones?

Answer 1

Para aclarar: el cable de engranaje de detención detiene el avión, la catapulta lo lanza.

La catapulta generalmente enviará un avión fuera de la cubierta a unos 150 nudos (170 MPH). El ‘gato’ se establece con el peso del avión, de modo que cada tipo de avión se lance a la velocidad correcta. Como ejemplo, un F / A-18E / F Super Hornet tiene un peso máximo de despegue de alrededor de 51,000 libras. Un Tomcat F14D (antes de ser retirado del inventario) tenía un peso máximo de despegue de alrededor de 74,000 lbs. Puede comprender cómo configurar el gato para lanzar un Super Hornet en una configuración de Tomcat podría causar problemas. A finales de los 80, uno de nuestros transportistas hermanos logró lanzar el tren de proa de un Vikingo S3A desde la proa una vez … y el S3A todavía estaba sentado al final del gato, con la tripulación mirando por la nariz del avión. La cubierta de vuelo. Se usó la unidad de retención incorrecta: una para un pájaro MUCHO más pesado; Me imagino que el tripulante que gobernó ese trabajo probablemente fue hostigado sin piedad por el resto de su tiempo restante en la marina.

Para Arresting Gear, es el mismo principio, aunque con sistema hidráulico en lugar de vapor. La aeronave que regresa al portaaviones pesa menos que su peso de lanzamiento debido al consumo de combustible, el gasto de municiones, etc. Colocamos una válvula en nuestros motores de engranajes de detención para el peso adecuado de cada avión que aterrizará, de modo que el cable de detención pague aproximadamente la misma distancia cada vez (generalmente alrededor de 325 a 350 pies). Vea el punto anterior sobre cómo arrancar el engranaje de la nariz: existe la posibilidad de dañar o tirar del gancho de cola si la resistencia es demasiado alta. No creo que alguna vez se haya sacado un gancho de cola, pero sí sé que sobreestimamos un fuselaje una vez, debido a que el piloto de alguna manera dio información incorrecta a los muchachos que determinan cuál será el ajuste de peso; la desviación del cable era algo así como 275 pies o menos. Estoy seguro de que los golpes verbales que recibió el conductor de los pájaros fueron uno para los libros de registro.

~ RCP

Answer 2

Muy difícil de explicar la velocidad óptima de aterrizaje para aviones en un portaaviones, así que dejaré esta parte de la respuesta a ” ¿Cuál es la velocidad de aterrizaje de los aviones de portaaviones?” En Quora. ¿Cuál es la velocidad de aterrizaje de los aviones de la marina de guerra?

Para lanzamiento:

Despegar y aterrizar en un portaaviones

• “En cuanto a la velocidad del gato para el lanzamiento, dado que la longitud de la pista en un portaaviones es de solo 300 pies, en comparación con los 2,300 pies necesarios para que el avión normal despegue de una pista, los ingenieros han creado catapultas a vapor en las cubiertas de los portaaviones que son capaces de lanzar aviones de 0 a 150 nudos (170 millas por hora) en solo 2 segundos “.

Hay mucho más en función del tipo de avión, peso, empuje, etc.

El aterrizaje es un choque controlado como lo dirían los pilotos y es una función de AoA en lugar de la velocidad (fps).

Una vez más, hubo aviones que podían lanzarse sin una catapulta como el ahora obsoleto S-3A.

Answer 3

Solo para aclarar, el cable de detención detiene el avión al aterrizar y la catapulta es lo que lanza el avión.

Answer 4

Depende de la aeronave, su peso y la catapulta, pero generalmente la aceleración es de 125 a 150 mph en un lapso de aproximadamente 250 a 300 pies. Eso debería ser algo menos de 3 segundos en la mayoría de los casos. Idealmente, la aceleración es lo más lineal posible para evitar “picos” que podrían generar una tensión indebida en el enlace o el tren de aterrizaje.

Answer 5

Bueno, antes que nada, el cable de detención no lanza aviones. Los detiene cuando aterrizan, de ahí el nombre de “cable de detención”.

La catapulta lanza aviones a la velocidad necesaria para que puedan volar. Para un galgo C-2, eso es probablemente alrededor de 130 nudos. Para un F-18E cargado, probablemente esté más cerca de 160 nudos.

Answer 6

¡Bien por empezar buscando! El descubrimiento es una recompensa por tu curiosidad y la curiosidad te abre el mundo.

Quizás no estaba obteniendo buenos resultados porque tenía la idea un poco al revés. La Catapulta ayuda a la aeronave a alcanzar la velocidad de vuelo antes de abandonar la cubierta de un portaaviones. El cable de detención es lo que atrapa el gancho de cola del avión, ralentizándolo y manteniéndolo en la superficie de la pista del barco cuando aterriza.

Entonces, para responder a su pregunta (como la mayoría de las preguntas de aviación): depende. Principalmente, depende del peso del avión que se está lanzando. En el caso de una carga estándar en un F-14 o F / A-18, alcanzará alrededor de 150 nudos (aproximadamente 170 mph) en 300 pies. Otras consideraciones son la edad de la catapulta y el tipo (cada generación sucesiva tuvo varias mejoras hasta el día de hoy, que son electromagnéticas)

Y debido a que toda la operación es increíble, aquí hay un video:

Answer 7

Las otras respuestas aquí son buenas.

Solo para agregar, casi tan rápido como un dragster:

Answer 8

De acuerdo con Despegar y aterrizar en un portaaviones que a pie de página dice “Y. Kaufman Ciudad en el mar. Annapolis: Naval Institute Press, 1995, págs. 54-66. ”, Una catapulta de vapor puede hacer que un avión alcance hasta 150 nudos (170 mph) en 2 segundos.

Answer 9

Los cables de detención no tienen nada que ver con lanzar aviones, solo detenerlos. La catapulta de vapor tiene ese trabajo, de acuerdo con esta respuesta ¿Qué tan grandes son las fuerzas G en un avión militar durante el despegue de una catapulta de un barco?

la tasa es de aproximadamente 24.8 metros por segundo al cuadrado (24.8 metros es de aproximadamente 75 pies)

Answer 10

El cable de detención no lanza nada. Solo los detiene al aterrizar.

Las catapultas lanzan aviones a aproximadamente 10-15 MPH. Luego, sus propios motores mantienen el vuelo y aumentan su velocidad a la velocidad de vuelo para escalar.

Las catapultas arrojan objetos que no vuelan al mar por delante de la nave por cincuenta yardas.

Oficial de Transferencia Aérea CVN-69

Answer 11

Sabes, aunque he tomado muchas fotos de gatos, nunca he cronometrado una. En general, estaba demasiado ocupado tratando de prepararme para el lanzamiento como para preocuparme. Nuestra velocidad final fue superior a 120 kts, y yo estimaría el tiempo en 3 segundos o menos. Puedo decirte que la aceleración es lo suficientemente rápida como para poner a tu cuerpo en pánico, incluso si tu mente comprende lo que está sucediendo. Después de un tiempo, descubrí que un buen grito o grito al bajar por la pista es una excelente manera de disfrutar el viaje.

Answer 12

Las catapultas de vapor ayudan en el despegue del avión y creo que despegan a alrededor de 75 mph en 3 segundos. No tengo idea de las nuevas catapultas electromagnéticas.

Answer 13

A2A

Absolutamente ninguno en absoluto. El cable de detención está diseñado para “atrapar” un avión de aterrizaje, no lanzarlo, de ahí la palabra “arresto”.

Answer 14

Los cables de detención son la forma en que el piloto detiene el avión. La Catapult se puede configurar según el tipo y el peso de la aeronave. Agregando el viento sobre la cubierta, el avión puede estar a 170 nudos cuando termina su “rodar” en 2.8 segundos.

ETA: Hay una variedad de respuestas aquí debido a diferentes aviones, viento sobre la cubierta y diferentes sistemas.