Las alas pueden tener alerones , aletas , listones (o aletas de borde de ataque) y alerones .
Los alerones se utilizan para depositar el avión. Se desvían en direcciones opuestas para crear una fuerza hacia arriba en un ala y una fuerza hacia abajo en el otro:
Las aletas aumentan el área de superficie y el ángulo de ataque del ala, aumentando la cantidad de elevación que genera (y también la cantidad de resistencia). Los flaps se usan durante el despegue y el aterrizaje para proporcionar más elevación a velocidades más lentas (ángulos de ataque más altos).
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Los listones o las aletas del borde de ataque son similares, excepto que están montados en el borde de ataque (frente) del ala. Realizan una función similar a las aletas.
Los spoilers se levantan después del aterrizaje para destruir la capacidad del ala de crear elevación y, por lo tanto, mantener el avión en tierra. El arrastre que crean también ayuda a ralentizar el avión.
Algunas veces las funciones de estos dispositivos se pueden combinar. Luego obtienes un portmanteo como flaperones (aletas que tienen una porción móvil que actúa como un alerón), spoilerones (spoilers que también pueden desviarse asimétricamente para actuar como un alerón) y el deceleron raro (un alerón que se puede abrir en dos para actuar como freno de aire).